في الهند..سرقة في محطة قطارات كادت أن تتحول إلى كارثة
تاريخ النشر: 6th, October 2024 GMT
كاد لص أن يتسبّب في كارثة بمحطة قطارات في الهند، بعدما كاد يخرج قطاراً عن مساره أثناء سرقته قضباناً حديدية لبيعها لاحقاً.
وحسب موقع "أن دي تي في"، تمكنت شرطة جاخورا في ولاية أوتار براديش من مداهمة منزله أمس السبت، وعثرت على القضبان المسروقة.
وخلال التحقيقات، قال ساتيام ياداف 32 عاماً إنه كان يحاول عبور سكة الحديد ليلة الخميس بعد سرقة القضبان، وفاجأه قطار "باتال إكسبريس"، فألقى المسروقات على السكة وهرب.
سائق القطار ينقذ الموقف
استعرض الموقع اليوم الأحد تفاصيل الحادثة، حيث تلقت الشرطة نداء استغاثة على إثر تصاعد الشرر من أسفل قطار "باتال إكسبريس" في محطة ديلوارا، بسبب قضبان حديدية على المسار الطبيعي للقطار.
وتمكن سائق القطار في اللحظات الأخيرة من إيقافه وخرج مساعدوه لإزالة القضبان ليكمل القطار طريقه إلى المحطة، متجنباً بذلك كارثةً.
وأشار مدير الشرطة محمد موستاكي إلى أن مدير محطة سكة حديد ديلوارا تقدّم بشكوى إلى مركز شرطة جاخورا، ضد مجهول حاول إخراج القطار عن مساره بوضع قضبان حديدية على مساره ليلة الخميس.
وحسب الموقع، سجلت سرقات مشابهة وحوادث متعددة على خطوط السكك الحديدية في ولاية أوتار براديش الهندية.
وقبض في الشهر الماضي على مراهق،16 عاماً، بتهمة وضع سياج على خط سكة حديد باندا-ماهوبا، ما دفع سائق القطار لاستخدام فرامل الطوارئ لتفادي الكارثة.
وفي نفس الشهر، قبض على شخصين حاولا حرف قطار "نايني جان شاتابدي" السريع عن طريقه بعمود حديدي طوله 6 أمتار على مساره، إضافة إلى محاولات أخرى في أوقات ومناطق مختلفة.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله رفح أحداث السودان الانتخابات الأمريكية غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية الهند
إقرأ أيضاً:
60 محطة بطول 2000 كم.. القطار الكهربائي السريع طفرة بمنظومة النقل الأخضر (فيديو)
نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، فيديو عبر صفحته الرسمية بمواقع التواصل الاجتماعي، سلط خلاله الضوء على الخط الأول لمشروع القطار الكهربائي السريع، باعتباره نقلة نوعية في منظومة النقل الأخضر، وشريانًا جديدًا للتنمية، ضمن رؤية الدولة لبناء منظومة نقل حديثة وآمنة تتماشى مع التطورات العالمية في مجال النقل المستدام.
يأتي ذلك في ظل ما تشهده الدولة المصرية من طفرة كبيرة في قطاع النقل خلال السنوات الأخيرة، بعدما تم تدشين مجموعة من المشروعات الكبرى التي تهدف إلى تطوير البنية التحتية، وتعزيز الاستدامة البيئية والاقتصادية، بما يسهم في تحسين جودة حياة المواطنين، وتقليل الازدحام المروري، بالإضافة إلى توفير وسائل نقل صديقة للبيئة.
وخلال الفيديو، أوضح مدير مشروع القطار السريع، أن المشروع يتكون من ثلاث مراحل رئيسة، تبدأ المرحلة الأولى من ميناء العين السخنة مرورًا بالقاهرة والإسكندرية حتى محافظة مطروح، بطول 660 كم.
ولفت "مدير المشروع" إلى أن المرحلة الثانية من القطار الكهربائي السريع تبدأ من حدائق أكتوبر وتتجه جنوبًا حتى محافظة أسوان وأبو سمبل، في حين تبدأ المرحلة الثالثة للقطار من مدينة قنا وتتجه شرقًا للبحر الأحمر مرورًا بمدينتي سفاجا والغردقة.
وأضاف أن المشروع يتكون من 60 محطة، بإجمالي أطوال 2000 كم، ويتضمن ثلاث أنواع من القطارات، وهم: «القطار السريع Velaro - قطار Desiro - قطار Vectron لنقل البضائع».
وأشار الفيديو إلى أنه تم الانتهاء من جميع الأعمال الإنشائية لمحطات الخط الأول، فيما تتركز الأعمال الحالية على التشطيبات النهائية، وأعمال الكباري وتركيب مسارات القطار، مُوضحًا أنه تم اختيار مواقع المحطات بعناية لتتكامل مع خطوط النقل القائمة، بما يسهم في تعزيز كفاءة الشبكة وخدمة قطاعات واسعة من المواطنين.
وأشار الفيديو، إلى أنه تم مراعاة احتياجات "ذوي الهمم" في التصميمات، من خلال حلول تكنولوجية، تُسهل وصولهم إلى صالات السفر والتذاكر والأرصفة، كما تم فصل صالات السفر عن صالات الوصول، لضمان سهولة التنقل داخل المحطات.
وفيما يتعلق بأعمال الصيانة، أظهر الفيديو، أن المشروع يتضمن 6 مراكز صيانة، موزعة على الخط الأخضر والذي يضم (العاصمة الإدارية - برج العرب - مرسى مطروح)، والخط الأزرق الذي يضم (قنا - أبو سمبل - أسوان)، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين بأكتوبر وقنا، لتقديم خدمات صيانة متكاملة للقطارات.
اقرأ أيضاًالمركز الإعلامي لمجلس الوزراء: لا صحة لبيع المتحف المصري الكبير
«معلومات الوزراء» يستعرض بالإنفو جراف جهود الدولة لتوطين صناعة الدواء
الوزراء: لا علاقة لاتفاقية تطوير منطقة «كيزاد شرق بورسعيد» بالممر الملاحي لقناة السويس
اللواء شقير: ستعود المناطق المحتلة في الجنوب الى الدولة وأهلها