مترو أبو قير بالإسكندرية يستعد لنقل أكثر من مليون راكب.. متى ينطلق؟
تاريخ النشر: 7th, October 2024 GMT
«متى ينطلق مترو الإسكندرية أبوقير – محطة مصر».. تلك العبارة التي تشغل بال عدد كبير من المواطنين، خاصة المواطن السكندري، لذا دائماً ما يدونها في تعليقات على مواقع التواصل الاجتماعي الخاصة بالجهات الرسمية المسؤولة عن التنفيذ مثل وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، الأمر الذي حسمته الهيئة، تزامناً مع بدء الأعمال الخاصة بالمشروع، سواء الأعمدة أو الخوازيق.
وفق تقرير لـ«القومية للأنفاق»، تقدمت معدلات تنفيذ المشروع، الذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، سواء أعمال الخوازيق أو البنية الأساسية التحتية لمسار المترو بداية من محطة أبوقير وصولاً إلى محطة مصر، وهذه هي المرحلة الأولى من المشروع.
الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أكد أن مدة تنفيذ 30 شهراً بدأت في شهر فبراير الماضي، أي يتبقى 21 شهراً، موضحاً أن الهيئة تعمل بالتنسيق مع الشركات المُنفذة تقليص هذه المدة، إذ يتم التنفيذ بأيادٍ مصرية خالصة ووفق المواصفات والمعايير العالية.
إمكانيات مترو الإسكندريةمن المقرر أن ينقل مترو الإسكندرية، مليونا و200 ألف راكب يومياً، وفق المهندس سيد كامل، مدير المشروع، موضحاً لـ«الوطن»، أن زمن التقاطر على طول المسار يكون 2.5 دقيقة وسرعة تشغيلية 80 كيلو مترا في الساعة الواحدة، وينقل 45 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، مع زيادة الطاقة القصوى للركاب إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة إلى 25 دقيقة.
وأشار مدير المشروع، إلى أن الهيئة حريصة على نقل الطابع التراثي لكل منطقة بالمحطة التي يتم إنشاؤها فيها، مثل محطة المنتزه ستأخذ روح وطابع منطقة المنتزه ومحطة سيدي جابر ومحطة مصر.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الإسكندرية المترو الأنفاق النقل وزارة النقل
إقرأ أيضاً:
بدء تنفيذ مشروع ازدواجية طريق إزكي ـ نزوى
العُمانية: بدأت وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات بتنفيذ مشروع ازدواجية طريق إزكي ـ نزوى بطول 32 كيلومترا؛ من دوار قاروت الجنوبية بولاية إزكي مرورًا بنيابة بركة الموز، وينتهي في منطقة فرق بولاية نزوى بتكلفة بلغت قرابة 47 مليون ريال غماني، تضمن عددا من الدوارات والإشارات الضوئية، مع نفق عبور للمركبات لخدمة الحركة المرورية بالإضافة إلى تحويل جميع المعابر السطحية إلى عبارات صندوقية لاستمرار الحركة المرورية عند نزول الأودية.
وقال سالم بن حمد الجنيبي مدير دائرة الطرق بمحافظة الداخلية: "يعد مشروع ازدواجية طريق إزكي – نزوى من المشروعات المهمة التي تهدف إلى تحسين انسيابية الحركة المرورية ورفع مستوى السلامة المرورية في هذا الطريق الحيوي، ويشمل المشروع تطوير البنية الأساسية للطريق، ما يسهم في ربط محافظة الداخلية بمناطقها الحيوية، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المناطق التي يخدمها، مثل ولايات إزكي والجبل الأخضر، كما سيسهم في تسهيل وصول المنتجات الزراعية والصناعية إلى الأسواق.
وأضاف: "يمتد المشروع من ولاية إزكي إلى نزوى، مع وصلة مزدوجة تربط مركز إزكي بالطريق السريع القادم من طريق السُّلطان ثويني بن سعيد، ويشمل إنشاء طرق خدمية بطول /3/ كيلومترات وإعادة تأهيل الطريق الرابط الى الجبل الأخضر بطول /800/ متر، لتعزيز النشاط السياحي والاقتصادي في المنطقة، وتخفيف الاختناقات المرورية، لا سيما في مناطق بركة الموز، ومركز ولاية إزكي، وفرق، التي تضم العديد من المؤسسات الرسمية والتجارية، وتحفيز الاستثمار والعمل على التنويع الاقتصادي وتمكين السياحة بشكل افضل في الجبل الأخضر.
وأشار إلى أن الشركة المنفذة للمشروع قد بدأت فعليًّا بالأعمال الإنشائية والمتضمنة قطع الجبال وعمل الخرسانات الأسمنتية لمعابر الأودية وتهيئة وتسوية الأرض وتحويل بعض المسارات للطريق الحالي في إطار الخطة الزمنية للمشروع والتي تستغرق /36/ شهرًا من تاريخ بدء التنفيذ.
وتطرق مدير دائرة الطرق لمحافظة الداخلية إلى أن هذا المشروع سيتم تزويده بجميع مستلزمات السلامة المرورية من حواجز أسمنتية وحديدية ولوائح مرورية ودهانات أرضية وعواكس أرضية وجانبية وتم تزويد الطريق بأعمال الإنارة اللازمة بجميع مستلزماتها.
أمنستي تندد بسياسات الإعدام في السعودية.. تستهدف هذه الفئات