بعد زيادة مداها لـ492 ميلًا.. سعر شيفروليه سيلفرادو الكهربائية 2025
تاريخ النشر: 9th, October 2024 GMT
تمكنت شيفروليه سيلفرادو EV 2025 من تقديم تحسينات جديدة في المدى على كافة طرازاتها، حيث كشفت الشركة أن النسخة المخصصة للعمل (Work Truck) ستحقق مدى يصل إلى 492 ميلاً عند استخدام حزمة Max Range التي تتوفر لأول مرة في هذه السيارات.
سعر سيارة شيفروليه سيلفرادو 2025
وتبدأ أسعار هذه النسخة من 57,095 دولارًا، وتشمل حزمة Standard Range بقدرة 119 كيلو وات/ساعة، في حين لم يتم الكشف عن المدى المتوقع لهذه الحزمة حتى الآن.
الطرازات المتميزة والمواصفات الفنية
تتوفر النسخة LT من سيلفرادو EV 2025 بسعر يبدأ من 75,195 دولارًا، مع إمكانية إضافة حزمة مميزة بقيمة 6,800 دولار.
ويأتي هذا الطراز مع حزمة بطارية Extended Range بقدرة 170 كيلو وات/ساعة، التي تتيح مدى يصل إلى 408 ميلاً في الظروف القياسية، و390 ميلاً عند استخدام الحزمة المميزة التي تأتي بعجلات أكبر مقاس 22 بوصة.
قدرات السحب والأداء
تتمتع سيارة سيلفرادو EV LT بمحركات مزدوجة تولد 645 حصانًا وعزم دوران يبلغ 765 رطل-قدم، مما يمنحها قدرة سحب تصل إلى 12,500 رطل وسعة حمولة تصل إلى 1,800 رطل.
أسعار طرازات شيفروليه سيلفرادو
طرازات RST هي الأعلى في مجموعة سيلفرادو EV، حيث تبدأ من 89,395 دولارًا وتصل إلى 97,895 دولارًا مع حزمتي Extended Range وMax Range.
وتتميز هذه الطرازات بقدرة تصل إلى 760 حصانًا وعزم دوران يبلغ 785 رطل-قدم، مع مدى يصل إلى 460 ميلاً لحزمة Max Range مقارنة بـ 440 ميلاً لطراز 2024.
وفقًا لشيفروليه، سيتم تحسين الكفاءة في الطرازات المقبلة من خلال تعديلات تقنية تشمل المحركات والمحولات، بالإضافة إلى تحسين الديناميكا الهوائية للسيارة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سعر سيارة شيفروليه دولار ا
إقرأ أيضاً:
تويوتا تستحوذ على علامة صينية شهيرة للسيارات الكهربائية بسبب تعثرها
بعد سنوات من الانتقادات بشأن بطء تويوتا في تبني السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs)، يبدو أن الشركة اليابانية العملاقة قررت تغيير استراتيجيتها.
فبينما تواصل تعزيز استثماراتها في هذا القطاع، خاصة داخل السوق الصينية شديدة التنافسية، تشير تقارير حديثة إلى احتمال استحواذ تويوتا على شركة "نيتا" الصينية، المتخصصة في إنتاج السيارات الكهربائية والتي تواجه أزمة مالية خانقة.
نيتا: البداية القوية والنهاية المقلقةتأسست نيتا عام 2014 على يد شركة هوزون نيو إنرجي أوتو، وطرحت منذ ذلك الحين مجموعة من الطرازات اللافتة، من بينها سيارة GT الرياضية ثنائية الباب، وS سيدان، بالإضافة إلى نسخة هانتينج إديشن الأنيقة.
وعلى الرغم من هذه النجاحات التصميمية، بدأت الشركة تواجه أزمة مالية حادة منذ منتصف عام 2024، ما تسبب في توقف الإنتاج وتسريح العديد من الموظفين.
في فبراير الماضي، تلقت نيتا تمويلاً يتراوح بين 552 و621 مليون دولار، إلا أن الاتفاق كان مشروطًا باستئناف الإنتاج، وهو ما لم يتحقق، مما أدى إلى فشل الصفقة وترك الشركة في مأزق مالي متفاقم.
في ظل هذا التراجع، تبدو نيتا هدفًا مثاليًا لشركة بحجم تويوتا، التي تمتلك رصيدًا نقديًا يتجاوز 130 مليار دولار أمريكي بنهاية عام 2024،
وفقًا لبياناتها المالية، مقارنة بهذا الرقم الضخم، فإن قيمة نيتا البالغة 828 مليون دولار (6 مليارات يوان) تُعد مبلغًا زهيدًا، ما يجعل الصفقة من الناحية المالية مغرية لتويوتا.
ورغم أن Xu Yiming، مدير اتصالات العلامة التجارية لشركة تويوتا في الصين، نفى علمه بأي خطط رسمية من الشركة نحو الاستحواذ على نيتا، إلا أن تقارير متعددة أشارت إلى اهتمام فعلي من تويوتا، خاصة بعد فشل محاولات إنقاذ نيتا عبر التمويل المحلي.
وأقدمت تويوتا على تنفيذ عملية الاستحواذ، فستكسب أكثر من مجرد أصول شركة متعثرة.
ستستفيد الشركة من خبرة نيتا في السوق الصينية، إلى جانب الوصول إلى تصاميم وتقنيات متقدمة في قطاع المركبات الكهربائية.
ورغم أن نيتا باعت 64,500 سيارة في عام 2024، إلا أن مبيعاتها في يناير الماضي تراجعت بشكل دراماتيكي إلى 110 سيارات فقط، ما يعكس خطورة الوضع الحالي للشركة، لكنّه أيضاً يُظهر فرصة لإعادة الهيكلة بدعم مالي قوي.
بينما لم تؤكد تويوتا حتى الآن أي خطوات رسمية، فإن إقدامها على الاستحواذ على شركة مثل نيتا سيكون علامة فارقة في تحولها نحو السيارات الكهربائية، ويعزز موقعها في السوق الصيني التنافسي، الذي تتسابق فيه شركات محلية وعالمية لقيادة مستقبل التنقل الكهربائي.
ضابط إسرائيلي: ليس واضحا عن أي نوع من النصر نتحدث