مركونة من 30 سنة.. شاهد إعادة إحياء سيارة BMW E30
تاريخ النشر: 13th, January 2025 GMT
من يتخلى عن تحفة مثل BMW E30 325i في حظيرة قذرة لمدة ثلاثة عقود؟ هذه السيارة الكلاسيكية، المجهزة بمحرك سداسي الأسطوانات وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، تُعتبر واحدة من الأحلام التي تراود عشاق BMW، جنبًا إلى جنب مع طراز E30 M3 الأسطوري.
ومع ذلك، فإن مصير هذه السيارة كان الإهمال، حتى تم إعادة إحيائها حديثًا.
اشترى مالكها السابق السيارة في أوائل التسعينيات من مزاد للشرطة.
بعد استخدامها من قبله ومن ثم من قبل ابنه خلال فترة الجامعة، انتهى بها الحال متوقفة ومهملة في الحظيرة.
لكن القصة التي بدأت بحزن انتهت بنهاية سعيدة بفضل فريق WD Detailing.
رحلة استعادة الروحتم سحب السيارة من الحظيرة حيث كانت عجلاتها الأربع مقفلة تمامًا. بدأ فريق WD Detailing بغسل السيارة وتنظيفها بشكل مكثف.
ورغم تعرض الطلاء لبعض الضرر بسبب انسكاب مواد على غطاء الصندوق، كانت حالته العامة جيدة بفضل تخزينها داخل الحظيرة.
وبعد استخدام ورق الصنفرة والتلميع القوي، استعاد الطلاء بريقه وكأن السيارة خرجت للتو من المصنع.
كان الجزء الداخلي مليئًا بالأوساخ والبقع، ولكن لحسن الحظ، بقيت المواد الأصلية بحالة جيدة نسبيًا.
تم تنظيف المقاعد البنية والسجادة بشكل مذهل، واستعادت السيارة مظهرها الأصلي. حتى صندوق السيارة، الذي كان مليئًا بالقمامة وأعواد الأسنان، تم تنظيفه بالكامل.
حالة المحركتحت غطاء المحرك، وجد الفريق العديد من أعشاش القوارض، وتم إزالة الشحوم والأوساخ.
ومع ذلك، لم يتم تشغيل المحرك بعد، ولكن يُفترض أن هذه الخطوة ستكون التالية في مشروع الترميم.
بعد تنظيف السيارة وإعادة بريقها، قدم المالك الجديد السيارة كهدية لصديقته التي تعشق طراز E30.
وبناءً على رد فعلها، يبدو أن السيارة ستعود للعمل قريبًا لتستعيد مجدها على الطرقات.
إحياء ذكريات السيارات الكلاسيكيةتعكس هذه القصة شغف عشاق السيارات الكلاسيكية وأهميتها التاريخية.
إعادة الحياة سيارة مثل BMW E30 ليست مجرد مشروع ترميم؛ إنها استعادة جزء من تراث السيارات الذي لا يُقدر بثمن.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سيارات سيارة كلاسيكية سيارات BMW المزيد
إقرأ أيضاً:
قصة السيارة بورشه 911 النادرة.. 14 نسخة فقط
تبرز نسخة فريدة من بين أساطير بورشه، من جيل 993، لم تصنع للجمهور، بل بطلب خاص من رجل واحد، إنها بورشه 911 Turbo Cabriolet النادرة، التي لم ينتج منها سوى 14 سيارة فقط؛ لتصبح واحدة من أندر الطرازات على الإطلاق.
القصة بدأت عام 1994 عندما شاهد فريتز هابرل، رئيس وكالة MAHAG في ميونيخ، سيارة 993 المكشوفة في معرض جنيف، طلب من بورشه تصنيع نسخة توربو مميزة، فوافقت الشركة بشرط بناء 10 سيارات على الأقل، لكنه فاجأهم بطلب 14، 9 منها بمقود يسار و5 بمقود يمين.
إحدى هذه السيارات، التي تحمل الرقم 10، ستعرض في مزاد نادر نوفمبر المقبل، تأتي بلون بنفسجي لافت يعرف باسم “أمارانث فايوليت”، ولم تقطع سوى 13,297 كم منذ مغادرتها المصنع عام 1995.
وتتميز هذه النسخة باستخدامها محرك M64 سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر بشاحن توربيني من طراز 964 الأقدم، بقوة 360 حصانا، مع ناقل يدوي بخمس سرعات، أما الهيكل فيجمع بين عناصر من 993 Turbo الحديثة والجناح الخلفي لطراز 964 Turbo S 3.6.
اختيار المحرك الأقدم لم يكن صدفة، إذ طُلبت السيارات قبل اكتمال تطوير محرك 993 Turbo الجديد، فاضطرت بورشه لاستخدام مكونات جاهزة لضمان التسليم في الوقت المحدد.
اليوم، تقدر قيمة هذه التحفة بما بين 700,000 و800,000 جنيه إسترليني.
مناقشة ترتيبات استئناف الرحلات الجوية بين ليبيا والإمارات