وزير النقل يتفقد التشغيل التجريبي لشحن القطارات بالحاويات في محطة «تحيا مصر» بميناء الإسكندرية
تاريخ النشر: 22nd, January 2025 GMT
تفقد المهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اليوم الأربعاء، التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات RAILWAY CONTAINER STATION - RCS، في محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية.
جاء ذلك في إطار جولات تفقدية قام بها الوزير لمتابعة المشروعات التي تنفذها وزارة النقل في مينائي الإسكندرية والدخيلة، والتي يتم تنفيذها في إطار خطة إنشاء ميناء الإسكندرية الكبير، وفي ضوء تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتطوير كافة الموانئ المصرية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وكان في استقبال نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، كل من اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء طارق عبد الله رئيس قطاع النقل البحري، واللواء أحمد حواش رئيس هيئة ميناء الإسكندرية.
وشهد الوزير استقبال 6 رحلات ذهاب وعودة لقطار بضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية، وذلك منذ بدء التشغيل التجريبي أول يناير، حيث تم تفريغ 220 حاوية مكافئة ممتلئة في محطة تحيا مصر، وشحن 200 حاوية مكافئة فارغة إلى ميناء أكتوبر الجاف، وذلك في ضوء قيام شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة 20 ألف متر مربع بأربعة خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال 1310 متر، تم ربطها بالشبكة القومية لسكك حديد مصر مما يمكن المحطة من شحن قطار طوله 600 متر بمتوسط 50 حاوية مكافئة للرحلة الواحدة.
ويأتي تنفيذ محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية في إطار استراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية بالمناطق الحدودية ومناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، من خلال شبكة السكك الحديدية، لجعل مصر مركزا إقليميا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ولتعزيز وتطوير النقل متعدد الوسائط، بين محطات الحاويات البحرية، ومحطات السكك الحديدية، لتعظيم حجم التداول.
وتعد محطة تحيا مصر البوابة الشمالية للمحور اللوجيستي الإسكندرية - العين السخنة مرورا بميناء 6 أكتوبر الجاف، بما يساهم في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية وتقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية، فضلا عن المساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر وفقا لرؤية القيادة السياسية، ومنع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء، مما يؤدى إلى تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء.
ومن المخطط في الفترة الأولى من التشغيل قيام الناقل بتوفير ما بين 1 إلى 3 قطارات أسبوعيا إلى أن تصل إلى ما بين 3 إلى 5 قطارات- يوميا، بسعة (250) حاوية مكافئة من جميع الموانئ ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، ميناء السخنة، كما يجري حاليا الانتهاء من وضع تصور نهائي لمتطلبات التشغيل وخطة العمل والنموذج المالي والمعدات المطلوبة في الفترة القادمة بالتعاون مع الجانب الفرنسي مشغل المحطة (CMA CGM).
اقرأ أيضاًوزير النقل يكشف موعد تشغيل مشروع مونوريل شرق القاهرة
«النقل» تؤكد أهمية الممرات اللوجستية التي يجري تنفيذها لربط مناطق الإنتاج بالمواني
وزير النقل: شبكة القطار الكهربائي السريع ستخلق محاور لوجيستية وتربط المناطق الصناعية بالموانئ البحرية
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: وزير النقل المهندس كامل الوزير تحيا مصر ميناء الإسكندرية التشغيل التجريبي شحن القطارات الحاويات في محطة محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية بمیناء الإسکندریة میناء الإسکندریة محطة تحیا مصر أکتوبر الجاف حاویة مکافئة وزیر النقل
إقرأ أيضاً:
آخر فرصة.. غلق باب التقديم لوظائف تشغيل وصيانة المونوريل اليوم
تغلق وزارة النقل، اليوم الأربعاء، باب التقديم الإلكتروني على عدد من الوظائف الخاصة بتشغيل وصيانة قطار المونوريل، والتي أعلنت عنها الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو E.C.M، بنظام التعاقد، عبر الموقع الرسمي:
cairometro.gov.eg.
وشملت الوظائف المطلوبة:
1. مهندس إصلاح أعطال
2. مهندس تحكم مركزي
3. مهندس سلامة وصحة مهنية
4. مهندس أنظمة
5. مهندس وحدات متحركة
6. مهندس جودة
7. فني إصلاح أعطال
8. فني أنظمة
9. فني وحدات متحركة
10. مراقب تحكم مركزي
11. مشرف محطة
12. صراف تذاكر
ويأتي ذلك تزامنًا مع بدء التشغيل التجريبي لمونوريل العاصمة الإدارية بدون ركاب لاختبار الشبكة، حيث انطلقت التجارب تدريجيًا من مركز التحكم بالعاصمة الإدارية وحتى محطة الاستاد بمدينة نصر.
ويمتد خط مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد إلى مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلومترًا، ويضم 22 محطة، وينفذه تحالف (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). ويبلغ إجمالي طول مشروعي المونوريل (شرق وغرب النيل) 100 كيلومتر، بعدد 35 محطة، وتصل الطاقة الاستيعابية لكل خط إلى 600 ألف راكب يوميًا.
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة