بعد ارتفاع أسعار البنزين.. شركة غازتك توضح كيفية تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي
تاريخ النشر: 11th, April 2025 GMT
كيفية تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي.. كشفت شركة غازتك، إحدى الشركات الرائدة في قطاع البترول المصري، عن الفوائد الاقتصادية المباشرة التي يمكن أن يحققها المواطن من تحويل سيارته للعمل بالغاز الطبيعي كبديل للبنزين، مؤكدة أن سعر المتر المكعب من الغاز يبلغ حاليًا 7 جنيهات فقط، ما يجعله خيارًا أكثر توفيرًا على المدى الطويل.
أوضحت الشركة أن الغاز الطبيعي يتمتع بمزايا عديدة، أبرزها كونه وقودًا موفرًا وآمنًا، ويشكل بديلًا مثاليًا للبنزين في ظل الزيادات المستمرة في أسعار المحروقات.
وأشارت إلى أن التحول لا يوفر فقط في التكاليف، بل يسهم أيضًا في تقليل الانبعاثات والحفاظ على البيئة.
الوفر الشهري عند استهلاك 5 لترات يوميًاحسب البيانات المنشورة، فإن المواطن الذي يستهلك 5 لترات يوميًا من بنزين 80، يمكنه توفير نحو 1313 جنيهًا شهريًا عند التحول إلى الغاز الطبيعي.
أما من يستخدم بنزين 92 بنفس معدل الاستهلاك، فبإمكانه توفير نحو 1538 جنيهًا شهريًا.
زيادة التوفير مع ارتفاع معدل الاستهلاك اليومي إلى 10 لتراتوفي حالة ارتفاع معدل الاستهلاك اليومي إلى 10 لترات من بنزين 80، يصبح الوفر الشهري بعد التحول للغاز الطبيعي نحو 2625 جنيهًا، بينما يصل إلى 3075 جنيهًا شهريًا عند استخدام بنزين 92.
بعد زيادة البنزين.. "الوعي": مستقبل الاقتصاد يتطلب خطابًا وطنيًا جادًا بعد زيادة البنزين.. المصري الديمقراطي: الحكومة تجاوزت النسبة القانونية المقررة لتحريك الأسعار أعلى معدلات التوفير تتحقق مع استهلاك 15 لترًا يوميًاأوضحت غازتك أن المواطن الذي يستهلك 15 لترًا من بنزين 80 يوميًا، يمكنه تحقيق توفير شهري يصل إلى 3938 جنيهًا، وهو رقم يزداد ليبلغ نحو 4613 جنيهًا شهريًا في حال كان استهلاكه من بنزين 92.
تحفيز المواطنين على التحول للغاز الطبيعيوأكدت الشركة أن هذه الأرقام تعكس الفائدة الاقتصادية الكبيرة التي يمكن أن يحققها المواطن بمجرد اتخاذ قرار التحول إلى الغاز الطبيعي، ما يعزز من توجه الدولة نحو دعم هذا النوع من الوقود، ضمن استراتيجية ترشيد الاستهلاك وتقليل فاتورة الاستيراد وتحقيق الاستدامة البيئية.
المصدر
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: كيفية تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي الغاز الطبيعي تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي شركة غازتك اسعار البنزين تحویل السیارة للعمل بالغاز الطبیعی الغاز الطبیعی جنیه ا شهری ا من بنزین یومی ا
إقرأ أيضاً:
«تدوير»: تحويل 80% من النفايات بعيداً عن المطامر بحلول 2031
هالة الخياط (أبوظبي)
أكد أحمد الكيومي، المدير التنفيذي للاستراتيجية والأداء المؤسسي في مجموعة تدوير، أن المجموعة تستهدف تحويل 80 % من النفايات بعيداً عن المطامر بحلول عام 2031، ضمن رؤية متكاملة لتطوير قطاع إدارة النفايات في إمارة أبوظبي، مدعومة بخطة لإغلاق 11 مطمراً خلال خمس سنوات، والاستثمار في مشاريع استراتيجية تشمل منشآت جديدة لاستعادة المواد ومحطة لتحويل النفايات إلى طاقة، بما يعزّز التحول نحو الاقتصاد الدائري ويحوّل النفايات إلى موارد ذات قيمة اقتصادية.
وأوضح الكيومي، في تصريحات لـ«الاتحاد»، أن تحقيق هذا المستهدف لا يعتمد على مشروع منفرد، وإنما على منظومة متكاملة تجمع بين تطوير البنية التحتية، وتوسيع قدرات المعالجة، وتوظيف الحلول الرقمية، بما يسهم في رفع كفاءة إدارة النفايات وتقليل الكميات التي تصل إلى المطامر.
وقال: إن مجموعة تدوير ترتكز في هذا التحول على ثلاثة محاور رئيسة، تشمل تطوير منشآت استعادة المواد، والتوسع في مشاريع معالجة النفايات وتحويلها إلى طاقة، وتعزيز الأنظمة الرقمية والنماذج التنظيمية التي تدعم عمليات الفرز، والامتثال، وتتبع حركة النفايات.
وأضاف: أن من أبرز المشاريع الجاري تنفيذها منشأة استعادة المواد في أبوظبي، إلى جانب تطوير منشأة استعادة المواد في العين بطاقة تصل إلى 400 ألف طن سنوياً، مشيراً إلى أن هذه المنشآت ستؤدي دوراً محورياً في رفع كفاءة فرز النفايات واسترداد المواد القابلة لإعادة التدوير قبل وصولها إلى مراحل المعالجة النهائية، ما يسهم في زيادة معدلات إعادة التدوير وتقليل الاعتماد على المطامر.
وأشار إلى أن محطة أبوظبي لتحويل النفايات إلى طاقة تمثّل أحد أهم المشاريع الاستراتيجية في الإمارة، إذ ستتولى معالجة النفايات البلدية غير القابلة لإعادة التدوير وتحويلها إلى طاقة كهربائية، بما يوفّر بديلاً مستداماً للطمر، ويحد من الانبعاثات المرتبطة بالمطامر، ويسهم في تزويد الشبكة الكهربائية بالطاقة.
وأكد أن المشروع يأتي ضمن منظومة متكاملة تبدأ باسترداد المواد القابلة لإعادة التدوير، ثم توجيه النفايات المتبقية فقط إلى المعالجة الحرارية لإنتاج الطاقة، بما يضمن تحقيق أعلى قيمة ممكنة من الموارد، ويجسّد مبادئ الاقتصاد الدائري التي تتبناها أبوظبي.
وحول خطة إغلاق 11 مطمراً، أوضح الكيومي، أن تقليل الاعتماد على المطامر لا يتحقق بمجرد الإغلاق، وإنما من خلال توفير بدائل تشغيلية متطورة قادرة على استيعاب النفايات ومعالجتها بكفاءة، لافتاً إلى أن المنشآت الجديدة، إلى جانب الأنظمة الرقمية، ستوفر رؤية دقيقة لمسارات النفايات، وتعزّز الامتثال، وتوجهها إلى المسار الأنسب، سواء لإعادة التدوير أو المعالجة أو تحويلها إلى طاقة.
وفيما يتعلق بتعزيز مشاركة المجتمع، أكد أن المجموعة تعمل على ترسيخ ثقافة الفرز من المصدر عبر توفير حاويات إعادة التدوير، ومراكز جمع المواد القابلة للاسترداد، وآلات الاسترداد العكسي، إلى جانب تنفيذ برامج توعوية تستهدف المدارس والأسر ومختلف فئات المجتمع، بما يسهم في تحويل السلوك البيئي الإيجابي إلى ممارسة يومية مستدامة.
وقال الكيومي: إن المجموعة تواصل أيضاً تطوير حلول رقمية تربط المنشآت والجهات المنتجة للنفايات ضمن منظومة موحّدة، بما يسهل متابعة تدفقات النفايات وتحسين كفاءة إدارتها، ويعزّز مشاركة القطاع الخاص في تحقيق مستهدفات الاستدامة.
وأشار إلى أن المرحلة المقبلة ستشهد التوسع في مشاريع الاقتصاد الدائري، بما يشمل تطوير منشآت استعادة المواد، وحلول الجمع الذكي، والمنصات الرقمية، إضافة إلى مسارات متخصّصة لإدارة النفايات الإلكترونية والبطاريات والمعادن والمواد عالية القيمة.
وأوضح أن شركة «إنفيروسيرف» تمثّل إحدى الركائز المتخصّصة ضمن منظومة مجموعة تدوير لمعالجة النفايات الإلكترونية واسترداد المواد ذات القيمة، بما يدعم جاهزية أبوظبي للتعامل مع النمو المتسارع في هذا النوع من النفايات، بالتزامن مع توسع الاقتصاد الرقمي ومراكز البيانات.
واختتم الكيومي بالتأكيد على أن مجموعة تدوير تمضي في بناء منظومة متكاملة لإدارة الموارد، تعتمد على الاستثمار في البنية التحتية والتقنيات الحديثة، وتعزيز الشراكات مع القطاع الخاص، وتطبيق برنامج المسؤولية الممتدة للمنتج، بما يرسّخ مكانة أبوظبي نموذجاً إقليمياً رائداً في تحويل النفايات إلى قيمة اقتصادية وبيئية مستدامة.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية