ترامب وقناة السويس _الاهداف الاقتصادية والعسكرية
تاريخ النشر: 6th, May 2025 GMT
بقلم : الخبير عباس الزيدي ..
اولا_ ان تصريحات ترامب حول قناة السويس لم تكن مفاجئة للبعض حيث
1_انها جائت ضمن سياق خطواته الرامية للسيطرة على جميع القنوات والممرات البحرية في العالم
2_ كانت امريكا سابقا في ذروة المواجهة مع الاتحاد السوفيتي تهدد دائما باغلاق قناة السويس اما اليوم تحد الفرصة سانحة لها للسيطرة على تلك القناة
3_لاتقتصر تلك الدعوة على الجانب الاقتصادي فقط بل هناك جوانب أمنية وعسكرية ذات ابعاد و قيمة استراتيجية
4_ ربما تكون هناك اولوية وخصوصية لقناة السويس بعدما شهدته المنطقة من معارك في غزة ونية العدو باحتلالها وتهجير سكانها وفيما يتعلق بلبنان( ومستقبل مينائي صور وصيدا المهدد بالاحتلال الاسرائيلي ضمن اسرائيل الكبرى وفق معاهدة باريس 1917 وكذلك مستقبل الساحل السوري
ثانيا_ تصريحات ترامب حول قناة السويس لها علاقة مباشرة بالعديد من الملفات _ منها
1_ ما يختص بالقناة والبديل الاسرائيلي المطروح ( قناة بن غوريون ) وهذا يتعلق بحجم المشروع الصهيوامريكي المعروف بالشرق الاوسط
2_ سياسة امريكا تجاه عموم الشريط الساحلي للبحر الابيض المتوسط من سوريا الى المغرب العربي
3_ علاقة القناة مع البحر الاحمر وايضا احتلال ميناء العقبة من قبل اسرائيل وعموم الموانئ الاردنية لاحقا
4_ تاثير القناة على القارات الثلاث اوربا وافريقيا وآسيا
5_ أهميةالقناة وتأثيرها على منطقة الشرق الاوسط كتكلة واحدة وتاثيره على توازن القوى العالمي
6_دور القناة في الوصول الاقرب الى الخليج اكبر خزان نفط في العالم واكبر سوق تجاري
7_اهمية حوض المحيط الهندي للولايات المتحدة الامريكية وتاثير السويس في تلك المعادلة
ثالثا_ ان كل نقطة وردت آنفا هي بمثابة مبحث كبير بحاحة الى الى اشباع بالدراسة والتحليل لجوانب محتلفة أمنيا واقتصاديا وعسكريا
رابعاحوض المحيط الهندي حوض المحيط الهندي له دور بالغ في التخطيط الإستراتيجي وتزداد أهميته في المواجهة مع الصين بالدرجة الاولى وايران بالدرجة الثانية فهو ذات اهمية نظرا للتالي 1يعيش في البلدان الواقعة حول المحيط الهندي اكثر من ثلث سكان العالم وتغسل مياهه العديد من شواطئ الدول التي يعكس اتجاه تطورها الداخلي على توازن القوى العالمي
2_ حجم النزاعات الدولية القائمة والمحتملةسواء في القارة الهندية او في افريقيا او بين دول الخليج
3_ وجود الخليج الذي يمثل اضخم احتياطي للنفط وسوق كبير لاعادة الدولارات النفطية عن طريق التحارة وخصوصا تجارة الاسلحة مما يمثل اهتماما خاصا لامريكا
4_ التواجد عن كثب لاستثمار التناقضات بين تلك الدول والتي تعمل واشنطن بقوة على اذكائها
5_تأمين الدعم والحركة والتواصل مع قواعدها في
ألفدول الخليج باء القاعدة الجوية في جزيرة مصيرة في البحر العربي
جيم_ القواعد الجوية والبحرية في افريقيا وفي سايمون تاون
دالالقاعدة البحرية في كوكبيرن ساوند في أستراليا
هاء_ قاعدتا صوبيك وكلارك في الفلبين اللتان تسيطران على مداخل المحيط الهندي
واوالقاعدة الاهم ديغو غارسيا فهي حلقة الوصل بين أسطول المحيط الأطلنطي والبحر الابيض المتوسط من جهة وبين أسطول المحيط الهادي من جهة اخرى بالاضافة الى انها المحطة الرئيسية للتموين بالوقود وممرا للهبوط والارضاع الجوي بين شرقي البحر الابيض المتوسط وايضا بين قواعد تورفولك _ فيرجينيا وصوبيك _ بيه في الفلبين
خامسا_ سابقا كانت واشنطن تحسب لمرفأي اوديسا وفلاديفوستوك السوفيتين حسابات خاصة حول المحيط الهندي اما اليوم فان حساباتها تزداد تعقيدا لمواجهة الصين
سادساالمواجهة مع محور المقاومة وايران والدور البطولي لانصار الله في شل حركة الملاحة البحرية في كل من البحر العربي والاحمر وراس الرجاء الصالح سابعا دعم اسرائيل والانظمة العميلة
ثامناعدم السماح لمنظمة الاوابيك بالتلاعب في تخفيض الانتاح وبالتالي إثبات قدرة امريكا على استخدام القوة العسكرية لتفادي اي اختناق للعالم الرأسمالي تاسعاحرمان روسيا والصين في اي لحظة من الوصل الى مياه الهندي او عند زيارتها للموانئ الصديقة
عاشرا_ان وجودها في المحيط الهندي يساهم في السيطرة على تطور الأحداث والرد والتدخل السريع عند اي ازمة كما هو حاصل اليوم بين الهند وباكستان على عكس ماحصل عام 1971 حيث واجهت صعوبة في مساندة نظام يحيى خان العميل لها.
المصدر: شبكة انباء العراق
كلمات دلالية: احتجاجات الانتخابات البرلمانية الجيش الروسي الصدر الكرملين اوكرانيا ايران تشرين تشكيل الحكومة تظاهرات ايران رئيس الوزراء المكلف روسيا غضب الشارع مصطفى الكاظمي مظاهرات وقفات المحیط الهندی قناة السویس
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تعلن تفاصيل حادث سفينة الغطس 1 RED ZED خلال عبورها ضمن قافلة الشمال
نجحت قاطرات الإنقاذ البحري بهيئة قناة لسويس في التعامل باحترافية مع طوارئ الملاحة والأعطال الفنية التي تعرضت لها سفينة الغطس 1 RED ZED خلال عبورها للقناة ضمن قافلة الشمالز
وتعرضت السفينة لعطل فني في التوجيه في الكيلو متر 45 ترقيم قناة قبل معدية القنطرة مما تطلب تدخل ثلاث قاطرات تابعة للهيئة تأمينها وتم الإصلاح بمعرفة طاقم السفينة والتحرك إلي منطقة البلاح دون تأثير على حركة الملاحة.
وصرح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، بأن حركة الملاحة بالقناة تواصل استقبال سفن الحاويات العملاقة التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، حيث شهدت حركة الملاحة بالقناة، اليوم الجمعة، عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM JULES VERNE ضمن قافلة الشمال، كما عبرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS ضمن قافلة الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة.
وتصدرت السفينة CMA CGM JULES VERNE التي ترفع علم مالطا حركة الملاحة من اتجاه الشمال في رحلتها قادمة من مالطا ومتجهة إلى ميناء جدة، ويبلغ طول السفينة 396 مترا، وعرضها 53.6 مترا، وغاطسها 11.5مترا، وحمولتها الكلية 180 ألف طن.
فيما تصدرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS حركة الملاحة بالقناة من اتجاه الجنوب في رحلتها قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الإسكندرية، يبلغ طول السفينة 366 مترا، وعرضها 51 مترا، وغاطسها ٥٣ قدم، وحمولتها الكلية 164 ألف طن.
يأتي ذلك عقب إصدار الهيئة حوافز وتخفيضات تشجيعية لاستعادة سفن الحاويات العملاقة للعبور عبر القناة حيث يمنح المنشور رقم (3/ 2025) تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر.
وأكد الفريق ربيع أن التحديات الجيوسياسية والتغيرات المتلاحقة في تطورات الأوضاع في المنطقة تفرض ضرورة ملحة للتعامل بمرونة مع المتغيرات السوقية المحيطة واتخاذ قرارات استراتيجية فعالة تدعمها سياسات تسعيرية مرنة تساهم في تشجيع الخطوط الملاحية الكبرى لاستئناف رحلاتها عبر القناة مرة أخرى.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن سفن الحاويات العملاقة تحظى بأهمية نسبية ضمن فئات سفن الأسطول البحري لما تحققه من وفر في التكاليف التشغيلية، ودعم لاستقرار سلاسل الإمداد العالمية، وتعزيز للاستدامة البيئية، مؤكدا أن عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور من قناة السويس تعد أمرا حتميا نظرا لما تتمتع به القناة من مزايا تنافسية عديدة تجعلها الممر الملاحي الأقصر والأسرع والأكثر أمانا واستدامة.
بالتعاون مع الملحن أحمد زعيم.. آدم البنا يطرح أغنية بتاع الصبر