سعرها 45 مليون جنيه.. إطلاق سيارة طائرة في الأسواق قبل نهاية 2025
تاريخ النشر: 12th, May 2025 GMT
كشفت شركة Klein Vision السلوفاكية المتخصصة في صناعة وتطوير السيارات، عن الجيل الأحدث من السيارة الطائرة "AirCar 2" والتي يصل مدى طيرانها إلى 1000 كم.
وذكرت الشركة السلوفاكية، أن "AirCar 2" يعد هو النموذج النهائي قبل مرحلة الإنتاج الكمي، والتي من المقرر أن تبدأ بنهاية صيف عام 2025 الجاري.
مواصفات السيارة الطائرة "AirCar 2"وبحسب الشركة السلوفاكية، فإن السيارة الطائرة التي استمر تطويرها نحو 30 عامًا، تعتمد على محرك بقوة 300 حصان، وهيكل مصنوع بالكامل من المواد المركبة، وسرعة إبحار تبلغ 150 عقدة.
وأشارت الشركة المصنعة إلى أن "AirCar 2" الجديدة خرجت للنور بفضل فريق صغير يتكون من ثمانية من طلبة الدكتوراه والمهندسين الشباب، بقيادة ستيفان كلاين المسؤول عن تصميم وتطوير مشروع AirCar.
سعر سيارة «AirCar 2»وستكون السيارة "AirCar 2" الطائرة الجديدة متاحة في الأسواق بأسعار تبدأ من 800 ألف يورو (44 مليونًا و800 ألف جنيه مصري) تقريبًا، بحسب سعر صرف اليوم.
اقرأ أيضاًسعر أول سيارة طائرة في العالم.. إليك مواصفاتها
مرسيدس V-Class 2024.. المواصفات والأسعار
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: عالم السيارات سيارة طائرة
إقرأ أيضاً:
ترامب يقبل طائرة فاخرة من قطر لاستخدامها كطائرة رئاسية
يمن مونيتور/ سي ان ان:
تستعد إدارة ترامب لقبول طائرة فاخرة من العائلة المالكة القطرية، والتي سيتم تعديلها واستخدامها كطائرة “إير فورس ون” خلال الولاية الثانية للرئيس، وفقًا لشخصين مطلعين على الاتفاق تحدثا إلى CNN.
وتأتي هذه الأنباء بينما يبدأ الرئيس دونالد ترامب يوم الاثنين أول رحلة خارجية رئيسية له، والتي تشمل زيارة إلى الدوحة، قطر.
ونظرًا للقيمة الضخمة لطائرة بوينغ 747-8، فإن هذه الخطوة غير مسبوقة وتثير تساؤلات أخلاقية وقانونية كبيرة.
وقال مسؤول قطري إن الطائرة تُمنح تقنيًا من وزارة الدفاع القطرية إلى وزارة الدفاع الأميركية، واصفًا الصفقة بأنها معاملة حكومة مع حكومة وليست شخصية.
وستقوم وزارة الدفاع الأميركية بعد ذلك بتعديل الطائرة لتتناسب مع استخدام الرئيس، مضيفة ميزات أمنية وتعديلات أخرى.
ووفقًا لشخص مطلع، فإن الخطة تقضي بأن يتم التبرع بالطائرة إلى مكتبة ترامب الرئاسية بعد مغادرته المنصب، مما يضمن استمرار استخدامه لها.
وقال علي الأنصاري، الملحق الإعلامي القطري في الولايات المتحدة، يوم الأحد: “التقارير التي تفيد بأن طائرة تُمنح من قطر إلى الحكومة الأميركية خلال زيارة الرئيس ترامب المقبلة غير دقيقة”.
وأضاف: “النقل المحتمل لطائرة لاستخدامها مؤقتًا كطائرة إير فورس ون هو قيد الدراسة حاليًا بين وزارة الدفاع القطرية ووزارة الدفاع الأميركية، لكن المسألة لا تزال قيد المراجعة من قبل الأقسام القانونية ذات الصلة، ولم يُتخذ أي قرار بعد”.
ويُنظر إلى احتمال إهداء طائرة من حكومة أجنبية لاستخدامها الرئاسي في الأوساط الأمنية، على أنه “كابوس أمني”، وفقًا لمصدر في جهات إنفاذ القانون تحدث إلى CNN.
وقال المصدر: “ستضطر القوات الجوية الأميركية إلى تفكيك الطائرة بالكامل بحثًا عن معدات تجسس وفحص سلامة هيكلها”.
وكانت ABC News أول من نشر تقريرًا عن الطائرة الجديدة.
وقام ترامب ومساعدوه بجولة تفقدية في الطائرة في وقت سابق من هذا العام في مطار بالم بيتش بولاية فلوريدا، ومن المتوقع أن تكون جاهزة للاستخدام خلال عامين، وفقًا لمصدر تحدث إلى CNN.
وتفاخر ترامب أمام من حوله بعد الجولة، بمدى فخامة الطائرة.
وقال ستيفن تشيونغ، مدير الاتصالات في البيت الأبيض، في بيان حينها: “الرئيس ترامب يقوم بجولة في طائرة بوينغ جديدة لتفقد الأجهزة والتقنيات الجديدة”.
مشاكل بوينغ مع طائرة إير فورس ون:
وتعمل شركة بوينغ على تجديد طائرتين من طراز 747 لتصبحا طائرات “إير فورس ون” من الجيل التالي، لكن العملية تعاني من تأخيرات متكررة.
وكان من المقرر تسليم الطائرات في عام 2022، والآن من غير المتوقع تسليمها قبل عام 2027 على الأقل.
قال تشيونغ في وقت سابق من هذا العام إن جولة ترامب في الطائرة في بالم بيتش “تسلط الضوء على فشل المشروع في تسليم طائرة إير فورس ون جديدة في الوقت المحدد كما وُعد، حيث إنهم متأخرون بالفعل بخمس سنوات”.
وأصبح عقد بوينغ البالغ قيمته 3.9 مليار دولار لاستبدال طائرتي إير فورس ون عبئًا مكلفًا ومحرجًا، وقد أبلغت الشركة بالفعل عن خسائر بلغت 2.5 مليار دولار في البرنامج، المعروف باسم VC-25B، منذ أن وافقت على تحمل المسؤولية عن تجاوزات التكاليف التي ارتفعت بشكل كبير.
والطائرتان المستخدمتان حاليًا، واللتان تحملان رمز VC-25A وتُعرفان باسم إير فورس ون عندما يكون الرئيس على متنها، في الخدمة منذ ما يقرب من 35 عامًا، بدءًا من عهد الرئيس جورج بوش الأب.
وكان استبدال الطائرتين أولوية طويلة الأمد بالنسبة لترامب، الذي يشعر بإحباط شديد بسبب التأخيرات.
وقال ترامب للصحفيين على متن إير فورس ون في فبراير: “لست راضيًا عن حقيقة أن الأمر استغرق وقتًا طويلًا. لا يوجد عذر لذلك”.
وأضاف أنه لن يتوجه إلى منافسة بوينغ الأوروبية، شركة إيرباص، لكنه سيفكر في شراء طائرة 747 مستعملة وتكليف شركة أخرى بتجديدها لاستخدامها كإير فورس ون.
وقال ريتشارد أبولافيا، المدير التنفيذي في شركة AeroDynamic Advisory للاستشارات في مجال الطيران، لـCNN سابقًا إن التحدي لا يكمن في الطائرة نفسها، بل فيما يتطلبه الأمر لتحويل طائرة بوينغ 747 عادية إلى مركز قيادة واتصالات طائر يناسب رئيس الولايات المتحدة.
وأضاف: “يمكنك الحصول على طائرة في أي وقت، لكن يتطلب الأمر جهدًا كبيرًا لتجهيزها بنظام اتصالات مشفر وإدارة العمليات العسكرية والحكومية من أي مكان في العالم وفي أي ظرف كان”.
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *
التعليق *
الاسم *
البريد الإلكتروني *
الموقع الإلكتروني
احفظ اسمي، بريدي الإلكتروني، والموقع الإلكتروني في هذا المتصفح لاستخدامها المرة المقبلة في تعليقي.
Δ
شاهد أيضاً إغلاق عربي ودوليIt is so. It cannot be otherwise....
سلام عليكم ورحمة الله وبركاتة...
رسالة المعلم أهم شيئ بنسبة لهم ، أما الجانب المادي يزعمون بإ...
يلعن اب#وكم يا ولاد ال&كلب يا مناف&قين...
نقدرعملكم الاعلامي في توخي الصدق والامانه في نقل الكلمه الصا...
تأجيل محاكمة عاطل بتهمة قتل سيدة فى القناطر الخيرية للخميس المقبل