فورد رينجر 2025 تنافس تويوتا تاكوما .. رينجر بيك أب تجمع بين المتانة والتقنيات الحديثة
تاريخ النشر: 29th, May 2025 GMT
مقدمة سيارة فورد رينجر 2025
أبعاد فورد رينجر 2025
محرك فورد رينجر 2025
وسائل الأمان بـ فورد رينجر 2025
تصميم فورد رينجر 2025 الخارجي
مواصفات فورد رينجر 2025 الداخلية
نبذة عن شركة فورد
سيارة فورد رينجر هي شاحنة بيك أب متوسطة الحجم يتم إنتاجها من قبل شركة فورد موتور، وهي شاحنة عمل متعددة الاستخدامات، وتتميز بقدرات قوية وتصميم عملي، ويعود تاريخ فورد رينجر إلى عام 1982، وتطورت رينجر على مر السنين لتصبح مركبة قوية وذات كفاءة عالية.
وتعرف رينجر بمتانتها وأدائها القوي، مما يجعلها مناسبة للمهام الشاقة، وتجمع رينجر بين المتانة والتقنيات الحديثة، وتتمتع بقدرات سحب قوية، مما يجعلها مثالية لسحب القواطيع أو المعدات الثقيلة.
والان تم الكشف عن سيارة فورد رينجر موديل 2025، وتنتمي رينجر لفئة السيارات البيك أب ، وتمتلك تصميم عصري وجذاب، وتم توافرها بسبب اقبال الشباب العاشق للمغامرة علي شرائها، وتنافس العديد من الاصدارات من ضمنها ، تويوتا تاكوما، وشيفروليه كولورادو .
أبعاد فورد رينجر موديل 2025تأتى سيارة فورد رينجر موديل 2025 داخل سوق السيارات بطول 5370 مم، وعرض 1918 مم، وارتفاع 1884 مم، وبها قاعدة عجلات بطول 2296 مم .
محرك فورد رينجر موديل 2025تحصل سيارة فورد رينجر موديل 2025 على قوتها من محرك 2000 سي سي تيربو، وتنتج قوة 1 68 حصان، وعزم دوران 405 نيوتن/متر، ومتل بها علبة تروس أوتوماتيك .
يوجد بـ سيارة فورد رينجر موديل 2025 محرك 2300 سي سي تيربو، وتنتج قوة 298 حصان، وعزم دوران 452 نيوتن/متر، ومتصل بها علبة تروس أوتوماتيك .
بالاضافة إلى ان سيارة فورد رينجر موديل 2025 بها محرك سعة 2000 سي سي توين تيربو، وتنتج قوة 207 حصان، وعزم دوران 500 نيوتن/متر، ومقترن بها علبة تروس أوتوماتيك .
وسائل الأمان بـ فورد رينجر موديل 2025تحتوي سيارة فورد رينجر موديل 2025 على الكثير من وسائل الأمان السلامة من ضمنها، نظام الثبات الإلكتروني، وبها مكابح مانعة للانغلاق (ABS)، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوى الكبح (EBD)، وبها نظام التحكم في الجر، وبها مثبت سرعة، وبها كاميرا خلفية، وبها حساسات أمامية وخلفية .
تظهر سيارة فورد رينجر موديل 2025 بتصميم عصري بفضل احتوائها على، واجهة أمامية عريضة تحتضن شبك أسود كبير الحجم يتوسطه شعار فورد، ويحيط به إطار سميك يضفي لمسة من الجرأة، وبها مصابيح أمامية على شكل حرف C تعمل بتقنية LED ، وبها مصابيح هالوجين .
وتحتوي فورد رينجر موديل 2025 ايضا على، خطوط عضلية واضحة، وأقواس عجلات بارزة تعزز من حضورها القوي، وبها عتبات جانبية لتسهيل الصعود والنزول، وبها مرايات جانبية بتقنيات متعددة تشمل الضبط الكهربائي وميزة الطي الكهربائي والتدفئة وبها إشارات انعطاف جانبية لزيادة الأمان عند تغيير المسار، وبها مصابيح خلفية عامودية بتقنية LED، وبها شعار RANGER محفور، وبها جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة .
مواصفات فورد رينجر موديل 2025 الداخليةتمتلك سيارة فورد رينجر موديل 2025، فرش مقاعد من القماش، وبها إمكانية تعديل المقاعد الأمامية كهربائي، وبها عجلة قيادة متعددة الاستخدامات، وبها شاشة ترفيه مقاس 12 بوصة، ونظام صوت مكون من 6 سماعات ، وبها شاشة عدادات رقمية مقاس 8 بوصة، وبها بلوتوث ، وتكييف هواء أوتوماتيك رباعي المناطق، وبها فتحة تكييف خلفية، وبها إضاءة داخلية محيطية، وبها نظام عرض على الزجاج الأمامي (HUD)، وبها شاحن لاسلكي .
شركة فورد للسيارات هي شركة أمريكية متعددة الجنسيات لتصنيع السيارات، وأسسها هنري فورد في مدينة ديربورن في ولاية ميشيجان الأمريكية ولا تزال مقرات الشركة الأساسية في تلك المدينة.
وتعتبر فورد من الشركات المتخصصة في إنتاج السيارات والآن وبعد ثورة التكتلات الاقتصادية ضمت إلى فورد ودمجت معها شركات أخرى وأصبحت فورد هي المعنية بإنتاج وتطوير وتصميم كل من جاكوار ولاند روفر وميركوري واستون مارتن ولنكولن وقطاع السيارات في فولفو.
وفي عام 1896 بنى هنري فورد سيارة صغيرة ولها أربعة عجلات، وكانت في البداية عجلاتها موزعة على شكل معين ومتفاوتة بالحجم ثم تطور التصميم وأصبحت العجلات كلها بمقاس واحد وأصبح البديل المناسب الشكل المستطيل .
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: شاحنة بيك أب تويوتا تاكوما شرکة فورد
إقرأ أيضاً:
أول سيارة طائرة من تويوتا.. كهربائية وبدون سائق
كشفت شركة تويوتا أنها بصدد تطوير نظام طائرات مسيرة صغيرة لدعم المركبات عند القيادة على الطرق الوعرة والمسارات غير الممهدة، وفق مستند قدمته إلى إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA).
الهدف من هذا الابتكار هو منح السائقين رؤية جوية إضافية تمكنهم من تحديد المخاطر التي لا تراها السيارة، مثل العوائق تحت الأرضية أو المخفية خلف التلال أو تركيب التضاريس الصعبة، بحيث يصبح التخطيط للمسار أكثر أمانًا.
كيف تعمل الفكرة وما المقصود بـ "ترى ما لا تراه السيارة"
تقوم الفكرة على تجهيز المركبة بطائرة صغيرة تُطلق أو تُحلق بالقرب منها، لالتقاط صور أو فيديوهات للمناطق المحيطة والمحيطة السفلية، وكذلك في بعض الأحيان فوق مستوى الأشجار لكشف التضاريس أو المواقع التي تتجاوز القدرة البصرية المباشرة للراكب.
هذا من شأنه أن يفيد في مواقف يكون فيها الخروج من المركبة خطيراً أو غير ممكن، مثل المناطق الوعرة أو الطرق الوعرة جدًا.
التفاصيل الكاملة حول سيارة تويوتا الطائرةالنظام لا يزال قيد الاستكشاف ولم تُعلن بعد أي خطط إنتاجية رسمية.
معظم الرحلات المتوقعة للطائرات المسيرة ستكون بالقرب من المركبة، مع إمكانية تحليق فوق خط الأشجار لأغراض التوجيه أو الاستطلاع، لكن ضمن حدود الرؤية البصرية للمشغل غالبًا.
تويوتا قدمت ملاحظات على مقترح من وزارة النقل الأمريكية لتخفيف بعض القيود التنظيمية على استخدام الطائرات دون الحاجة لأن تكون ضمن خط رؤية المشغل دائمًا، وهو أمر قد يساعد هذا النوع من الأنظمة على الانتشار.
النظام إذا تم تطبيقه بنجاح يمكن أن يقدّم مزايا عدة منها:
تحسين الأمان على الطرق الوعرة والتضاريس الصعبة وذلك بتحديد مخاطر مثل الحفر أو الصخور أو الأجسام التي لا تراها الكاميرات المثبتة على المركبة.مساعد السائق في اختيار مسارات أكثر أمانًا دون الحاجة للخروج من السيارة لفحص الطريق.
يُحتمل أن يكون مفيدًا للأنشطة الميدانية أو الطوارئ أو الاستطلاع في المناطق البرية أو التي لا تتوفر فيها بنية تحتية للطرق.
القوانين الحالية للطائرات المسيرة قد تقيّد كثيرًا من الاستخدامات، خصوصًا فيما يتعلق بتحليقها خارج خط الرؤية البصرية للمشغل (BVLOS) أو فوق مناطق مأهولة.
سلامة النظام برمجيًا وتقنيًا: الربط بين الطائرة والمركبة يجب أن يكون موثوقًا، مع تأخر منخفض في البث الحي، مقاومة للظروف الجوية، وأمن ضد التشويش الخارجية.
التكلفة: مثل أي ابتكار جديد، التكاليف الأولية ستكون مرتفعة، وقد لا يكون كل المشترين مستعدين لدفعها ما لم يرى فائدة ملموسة.
القبول القانوني: حتى الآن، تويوتا تقول إنها لا تعلن عن المنتج، بل تستكشف الفكرة، مما يعني أنها في مرحلة مبكرة وغالبًا ما تحتاج إلى مراجعة تشريعات الطائرات المسيرة وكيفية استخدامها بالتزامن مع المركبات.
ترافق فكرة تويوتا طائرة مسيرة المركبة لتكشف ما لا تراه الكاميرات العادية تمثل أحد أكثر الابتكارات الطموحة في مجال السيارات حاليًا.
وهي تحاكي الحاجة الفعلية لتجربة قيادة أكثر أمانًا خاصة في ظروف صعبة أو خارج الشبكة.
رغم أنها ليست جاهزة بعد للإنتاج، إلا أنها تعكس كيف أن شركات السيارات لا تقتصر الآن على مجرد تحسين المحركات والتوجيه بل تبحث أيضًا في ابتكارات رؤية وتجربة المستخدم.
شيخ الأزهر للسفير السويدي: لا حرية في الإساءة للمقدسات الدينية