260 قتيلًا على الأقل في تحطم الطائرة الهندية.. اعرف جنسياتهم
تاريخ النشر: 12th, June 2025 GMT
قال مفوض الشرطة الهندية فيدي تشوداري مساء اليوم الخميس إن "حصيلة تحطم الطائرة الهندية حتى الآن هي 260 قتيلًا"، ما يرجح أن يكون 19 بينهم من المقيمين في مكان الكارثة قرب مطار أحمد أباد.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1600588014572-0'); }); وأفادت هيئة الطيران المدني الهندية أن الطائرة كانت تقل 242 شخصًا، بينهم طياران و10 من طاقم الطائرة.
أخبار متعلقة ترامب يعيد قضية الرسوم الجمركية الأحادية إلى الواجهة.. ما القصة؟ترامب: اقتربنا من الاتفاق مع إيران والتدخل الإسرائيلي سيفسد الأموروضمت قائمة الركاب: 169 هنديًا، و53 بريطانيًا، 7 برتغاليين، كندي واحد
وانتشل رجال الإطفاء الجثث من وسط الحطام المتفحم للطائرة التي سقطت ظهرًا على مبان تضم مساكن لأطباء وعائلاتهم.التحقيقات الأولية: خلل في المحركاتوجهت الطائرة نداء استغاثة قبيل تحطمها، وأشارت هيئة الطيران المدني إلى أن الطائرة سقطت مباشرة بعد الإقلاع.
بينما أوضح خبير هندسة الطيران البريطاني جيسون نايت أن "من المرجح أن سبب التحطم هو تعطل المحركين معًا، ربما نتيجة اصطدام بطيور"، مستبعدًا فرضية الحمولة الزائدة أو الوقود.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } 260 قتيلًا على الأقل في تحطم الطائرة الهندية - france24تحطم الطائرة فوق مبانٍ سكنيةسقطت الطائرة التابعة للخطوط الجوية الهندية على مبانٍ تضم مساكن لأطباء وعائلاتهم، ما تسبب في دمار واسع واشتعال النيران في الموقع.
وانتشل رجال الإطفاء جثثًا متفحمة من بين الحطام، بينما قال الطبيب كريشنا، أحد الشهود، إن "نصف الطائرة سقط داخل المبنى، فيما تحطمت المقدمة والعجلات على مبنى المقصف حيث كان طلاب يتناولون الغداء".
وأضاف أنه شاهد "ما بين 15 و20 جثة محترقة"، وساعد مع زملائه في إنقاذ نحو 15 طالب طب.
وأكد مسؤول الصحة دانانجاي دويفيدي "نجاة شخص واحد فقط"، يتلقى الرعاية في أحد مستشفيات المدينة.ردود الفعل الدوليةأعرب رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي عن "الصدمة والحزن العميق إزاء المأساة المفجعة".
أما رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر فأعلن عن تضامنه الكامل مع أهالي الضحايا، مؤكدًا أن الطائرة كانت تقل عددًا كبيرًا من البريطانيين.
وصف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الحادث بـ"المروع"، مشيرًا إلى استعداده لتقديم المساعدة فورًا للهند.إغلاق المطار وتفعيل الطوارئأعلنت شركة تشغيل مطار أحمد أباد إغلاق المطار بالكامل وتعليق جميع الرحلات حتى إشعار آخر.
وأطلقت شركة "إير إنديا" مركزًا للطوارئ لتقديم الدعم لعائلات الركاب، بينما عرضت مجموعة "تاتا" المالكة للشركة دعمًا ماليًا بقيمة 10 ملايين روبية (117 ألف دولار) لأسر الضحايا، وتكفلت بتغطية التكاليف الطبية للمصابين.تاريخ حوادث الطيران في الهندتعد الهند واحدة من أسرع أسواق الطيران نموًا، وتحتل المرتبة الرابعة عالميًا. ويتوقع أن تحتل المرتبة الثالثة خلال عقد، بحسب توقعات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA).
لكن سجل البلاد في حوادث الطيران لا يخلو من مآسٍ، أبرزها:
- كارثة 1996: اصطدام طائرتين في الجو فوق نيودلهي ومقتل 350 شخصًا.
- كارثة 2010: سقوط طائرة "إير إنديا إكسبرس" في مانغالور، ما أودى بحياة 158 راكبًا.
المصدر
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: موسم الحج 1446 موسم الحج 1446 موسم الحج 1446 أحمد أباد طائرة الركاب الهندية تحطم طائرة الركاب الهندية الطائرة الهندية الهند مطار أحمد أباد
إقرأ أيضاً:
من فرنسا إلى أستراليا بلا توقف.. إيرباص تختبر أطول رحلة عالميا
أقلعت طائرة إيرباص من طراز "إيه 350-1000 يو إل آر" (Airbus A350-1000ULR) مخصصة لشركة كانتاس الأسترالية، من مدينة تولوز الفرنسية، صباح اليوم الخميس 23 يوليو/تموز الجاري، في أول رحلة مباشرة لها إلى ملبورن الأسترالية، ضمن حملة اختبار واعتماد الطائرة التي ستُستخدم لتشغيل رحلات تصل مدتها إلى 22 ساعة، بينها أول خط جوي بلا توقف بين سيدني ولندن اعتبارا من أكتوبر/تشرين الأول 2027.
مسار طويلوتُظهر بيانات ملاحية من منصة "فلايت رادار24″، حللتها وحدة المصادر المفتوحة في شبكة الجزيرة، أن الطائرة التي تحمل التسجيل الفرنسي "إف-دبليو يو إل آر" (F-WULR)، غادرت مطار تولوز بلانياك عند الساعة 07:33 صباحا بالتوقيت المحلي، متجهة إلى مطار ملبورن في رحلة يُنتظر أن تستغرق نحو 20 ساعة.
واتجهت الطائرة من جنوب فرنسا نحو البحر المتوسط، قبل أن تمر عبر شمال مصر وتعبر أجواء السعودية باتجاه عُمان، ثم تواصل مسارها فوق بحر العرب والمحيط الهندي وصولا إلى أستراليا.
اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2فيديو لتحشيد حزب الله في البقاع يشعل المنصات.. ما حقيقته؟list 2 of 2بعد إعلان الحوثيين استهدافهما.. ماذا تكشف بيانات الملاحة عن ناقلتي النفط السعوديتين؟end of listوفي إعلان رسمي تزامن مع الرحلة، قالت شركة إيرباص إن الطائرة تنفذ للمرة الأولى رحلة بلا توقف من تولوز إلى ملبورن، ضمن حملة الاختبارات الجوية لطراز إيه 350-1000 يو إل آر.
وأكدت شركة كانتاس الأسترالية أن طاقم اختبارات يتولى الرحلة، ووصفتها بأنها محطة رئيسية في برنامج "صن رايز"، الذي يستهدف تشغيل رحلات مباشرة بين الساحل الشرقي لأستراليا وكل من لندن ونيويورك.
وعند التقاط بيانات التتبع، بعد نحو 6 ساعات و34 دقيقة من الإقلاع، كانت الطائرة قد قطعت 5823 كيلومترا وظهرت قبالة الساحل العُماني على ارتفاع 11 ألفا و887 مترا، بينما يُقدّر طول الرحلة الكاملة بنحو 17 ألف كيلومتر.
ولا تحمل الطائرة ركابا تجاريين خلال الرحلة؛ إذ تشغل مقصورتها نحو 5 أطنان من أجهزة الاختبار والمراقبة، إلى جانب أكثر من ألف مستشعر صُممت لجمع البيانات عن أداء الطائرة وأنظمتها خلال الرحلات فائقة المدى.
إعلانوتتصل المستشعرات بمحطة عمل داخل المقصورة عبر تمديدات طويلة من الكابلات، وتراقب تدفق الوقود ودرجة حرارته وتركيز الأكسجين داخل الخزانات، إضافة إلى الضغط والتهوية ودرجات الحرارة في مختلف مراحل الرحلة.
كما وضعت إيرباص داخل المقاعد وحدات تولد حرارة تحاكي وجود ركاب، لاختبار قدرة أنظمة تكييف المقصورة وتبريد المطابخ على العمل خلال رحلات قد تمتد إلى 22 ساعة.
وتركز حملة الاعتماد على التعديلات التي تميز النسخة "يو إل آر" فائقة المدى عن طائرة "إيه 350-1000" الأساسية، وأبرزها خزان وقود خلفي إضافي بسعة 20 ألف لتر، ونظام معدل لإدارة ونقل الوقود، وزيادة الحد الأقصى لوزن الإقلاع، إلى جانب نظام تبريد جديد وأخف وزنا لمطابخ الطائرة. وتحتاج هذه التعديلات إلى اعتماد وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي قبل دخول الطائرة الخدمة.
وتحمل طائرة الاختبار الرقم التسلسلي للمصنع "إم إس إن 707" (MSN 707)، وقد نفذت أول تحليق لها في 2 يونيو/حزيران الماضي، واستمرت الرحلة 3 ساعات و43 دقيقة، ووصلت خلالها إلى ارتفاع تجاوز 41 ألف قدم، لتبدأ برنامجا يمتد نحو شهرين ويشمل قرابة 80 ساعة من الاختبارات الجوية، إلى جانب الفحوص الأرضية.
ومن المقرر إعداد الطائرة للاستخدام التجاري بعد انتهاء حملة الاختبارات، في حين يجري بالتوازي تجهيز طائرة أخرى بالمقصورة ذات الدرجات الأربع وطلاؤها بألوان كانتاس، على أن تُسلّم للشركة في أبريل/نيسان 2027. وكانت كانتاس قد طلبت 12 طائرة من هذا الطراز ضمن مشروع "صن رايز"، الذي أطلقته في عام 2017 بهدف ربط الساحل الشرقي لأستراليا مباشرة بلندن ونيويورك.
وستضم كل طائرة 238 مقعدا موزعة على 4 درجات، وهي أقل كثافة مقاعد على متن أي طائرة إيه 350، وتشمل 6 أجنحة للدرجة الأولى و52 مقعدا لدرجة رجال الأعمال و40 للدرجة الاقتصادية الممتازة و140 مقعدا اقتصاديا، إضافة إلى منطقة مخصصة للحركة والتمدد وشرب المياه خلال الرحلات الطويلة.
اختبارات سابقةولا تمثل رحلة تولوز-ملبورن البداية الأولى لاختبارات "صن رايز"؛ إذ نفذت كانتاس في عام 2019 ثلاث رحلات بحثية بطائرات بوينغ 787-9 من نيويورك ولندن إلى سيدني، حملت أعدادا محدودة من الركاب والطاقم، بهدف دراسة الإرهاق واضطراب الساعة البيولوجية وتحديد أنسب فترات العمل والراحة وتوقيت الوجبات والإضاءة.
واستغرقت أولى تلك الرحلات من نيويورك إلى سيدني 19 ساعة و16 دقيقة، بينما خُطط لرحلة لندن-سيدني لقطع نحو 17 ألفا و800 كيلومتر في نحو 19 ساعة ونصف، وجمعت الشركة من الرحلات الثلاث قرابة 60 ساعة من بيانات الطيران وصحة الركاب والطاقم.
وقالت الرئيسة التنفيذية لمجموعة كانتاس فانيسا هدسون إن الشركة تعهدت منذ عام 2017 بربط الساحل الشرقي لأستراليا مباشرة بلندن، مشيرة إلى أن كل جيل من الطائرات ألغى محطة من "خط الكنغر"، وأن الرحلات المقرر إطلاقها في أكتوبر/تشرين الأول 2027 ستلغي المحطة الأخيرة من المسار.
من 7 توقفات إلى صفروتعتزم كانتاس بدء الرحلات التجارية اليومية المباشرة بين سيدني ولندن في أكتوبر/تشرين الأول 2027، على أن تُطرح التذاكر في فبراير/شباط من العام نفسه، ثم يتبعها خط مباشر بين سيدني ونيويورك.
إعلانويختصر المشروع تحوّلا امتد 80 عاما في ما يعرف بـ"خط الكنغر"؛ فعندما بدأت كانتاس رحلات سيدني – لندن في عام 1947، كانت الرحلة تستغرق 4 أيام وتتوقف 7 مرات في داروين وسنغافورة وكلكتا وكراتشي والقاهرة وكاستل بينيتو وروما. أما الخط الجديد، فمن المقرر أن يقطع المسافة بلا أي توقف، ويوفر ما يصل إلى 4 ساعات مقارنة بالرحلات الحالية التي تتضمن محطة وسيطة واحدة.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية