لها توأم صيني.. أحدث سيارة كهربائية SUV من شيفروليه
تاريخ النشر: 11th, July 2025 GMT
أعلنت شركة شيفروليه عن طرازها الكهربائي الجديد من كابتيفا، والذي سيطرح في أسواق مختارة حول العالم مثل الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وأفريقيا، بينما سيغيب تمامًا عن طرقات الولايات المتحدة، في خطوة جديدة ضمن استراتيجية جنرال موتورز لتوسيع انتشارها في أسواق السيارات الكهربائية الناشئة.
عودة كابتيفا بروح كهربائيةظهرت شيفروليه كابتيفا للمرة الأولى في منتصف العقد الأول من الألفية كسيارة SUV مدمجة، واستخدم الاسم في أسواق مثل أوروبا وأستراليا وجنوب شرق آسيا.
وبعد توقف إنتاج الجيل الأول، أعادت جنرال موتورز استخدام الاسم في طراز مستوحى من السيارة الصينية باوجون 530.
أما اليوم، فتأتي كابتيفا في نسختها الكهربائية بالكامل، مستندة على طراز Wuling Starlight S الصيني (المعروف أيضًا باسم Xing Guang S).
تصميم مألوف بلمسة كهربائيةتعتمد كابتيفا EV على تصميم وولينج مع تعديلات طفيفة لتناسب هوية شيفروليه التجارية، أبرزها شعار Bowtie الشهير.
في الواجهة الأمامية، تحمل السيارة مصابيح LED نحيفة وإشارات انعطاف مدمجة، بينما تأتي المصابيح الرئيسية منخفضة لتمنح طابعًا هجوميًا.
ورغم كونها كهربائية، إلا أن كابتيفا تحتفظ بشبك أمامي كبير باللون الأسود، وهو ما يخالف الاتجاه العام لتصاميم السيارات الكهربائية الخالية من الشبكات.
أما في الخلف، فلا تختلف السيارة كثيرًا عن أصلها الصيني، إذ تحمل نفس المصابيح الخلفية والباب الخلفي والتفاصيل السفلية السوداء.
الأداء والمدى المتوقع لشيفروليهلم تُعلن جنرال موتورز بعد عن المواصفات الفنية الرسمية لكابتيفا EV، لكن بالنظر إلى قدرات سيارة Wuling Starlight S، يتوقع أن تأتي بمدى قيادة يصل إلى 510 كم لكل شحنة (حوالي 317 ميلًا)، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 7.7 ثانية.
كما يرجح أن تتمتع بقدرة شحن سريع تُتيح شحن البطارية من 30% إلى 80% في حوالي 20 دقيقة.
لن ترى هذه السيارة الجديدة طريقها إلى الولايات المتحدة، إذ تم تصميمها خصيصًا لتناسب احتياجات الأسواق الناشئة، حيث تعد السيارات الصغيرة والميسورة السعر أكثر جذبًا للعملاء.
وبحجمها العملي وسعرها المتوقع التنافسي، من المرجح أن تجد كابتيفا EV رواجًا في دول الشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وشمال أفريقيا.
كابتيفا الكهربائية ليست فقط محاولة لإعادة إحياء اسم مألوف، بل أيضًا خطوة استراتيجية مدروسة من شيفروليه لغزو الأسواق العالمية بسيارة كهربائية اقتصادية ذات طابع عالمي.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: شيفروليه كابتيفا سيارة شيفروليه سيارات شيفروليه شيفروليه الكهربائية
إقرأ أيضاً:
أندر سيارة هاتشباك كهربائية من فولكس فاجن أغلى من جولف R
بينما تستعد فولكس فاجن لاستقبال عصر GTI الكهربائي، قررت الشركة الألمانية أن تودع شعار GTX بإصدار خاص يعيد الذكريات ويضفي شخصية جريئة على سيارتها الكهربائية ID.3.
والنتيجة كانت نسخة GTX Fire+Ice المستوحاة من سيارة جولف الأسطورية في التسعينيات.
تصميم فولكس فاجن مستوحى من الماضي بلمسات مستقبليةاعتمدت فولكس فاجن في تصميم Fire+Ice على طلاء معدني بنفسجي فاتح يحاكي طرازات التسعينيات، مزودًا بعناصر تصميمية جريئة مثل شريط سقف أحمر، وملصقات غير لامعة، وحروف جانبية “GTX | FIRE & ICE” تبرز شخصية السيارة الرياضية.
تكمل العجلات المصنوعة من سبائك Locarno قياس 20 بوصة التصميم الخارجي، بلون مؤكسد متناسق مع الهيكل، مما يمنح السيارة طابعًا هجوميًا مع الحفاظ على رقي فولكس فاجن المعتاد.
في الداخل، يظهر أسلوب "فاير آند آيس" واضحًا من خلال تقسيم الألوان داخل المقصورة؛ حيث يسيطر الأحمر الناري على جانب السائق، والأزرق البارد على جانب الراكب.
تأتي المقاعد الرياضية مزودة بوظيفة التدليك، وتزينها سحابات زخرفية شبيهة بالسترات الرياضية، في إشارة مبتكرة للطراز التجريبي.
وتكمل الخياطة المتباينة ومصابيح الإضاءة الأرضية المخصصة الطابع الرياضي والفريد لهذه النسخة.
رغم التصميم المستوحى من الماضي، فإن سيارة ID.3 GTX Fire+Ice تنتمي بقوة إلى المستقبل من خلال مجموعة أنظمة متطورة، أبرزها:
شاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعززنظام صوتي من Harman Kardonأنظمة متكاملة لمساعدة السائق من الجيل الجديدمن حيث الأداء، لم تضف فولكس فاجن تحسينات على نظام الدفع مقارنةً بفئات GTX الأخرى. السيارة مزودة بمحرك كهربائي خلفي ينتج إما 282 حصانًا (210 كيلوواط)، أو 322 حصانًا (240 كيلوواط) في فئة GTX Performance.
تتسارع النسخة الأقوى من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.7 ثانية، وهو رقم جيد لسيارة كهربائية مدمجة، رغم أنه لا يضاهي سرعة Golf R التي تتسارع خلال 4.6 ثوانٍ فقط.
بطارية كبيرة ومدى قيادة قويتم تزويد ID.3 GTX Fire+Ice ببطارية سعة 79 كيلوواط/ساعة تمنحها مدى قيادة يصل إلى 591 كم وفقًا لمعيار WLTP.
كما تدعم الشحن السريع حتى 185 كيلوواط، ما يتيح شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال دقائق معدودة.
إصدار Fire+Ice ليس مجرد لمسة كلاسيكية، بل هو احتفال أخير بلقب GTX قبل انتقال فولكس فاجن إلى مرحلة GTI الكهربائية.
يجعل مزيج التصميم الرجعي والتقنيات المتقدمة هذه النسخة فريدة، وقد تكون خيارًا مغريًا لهواة جمع السيارات الكهربائية ذات الطابع الخاص.
قمة منتظرة.. باريس سان جيرمان وتشيلسي في نهائي كأس العالم للأندية