بعد التخفيضات.. أرخص 5 سيارات في السوق المصري بالأسعار
تاريخ النشر: 31st, August 2025 GMT
شهد السوق المصري حالة من الاستقرار الملحوظ في أسعار السيارات خلال الفترة الماضية، إلى جانب بعض التخفيضات الكبيرة لعدد متنوع من الإصدارات، الأمر الذي ذات من المنافسة، وخاصة وسط فئة السيارات الأقل من مليون جنيه.
. صور
انخفضت أسعار السيارة جيلي امجراند في السوق المصري بقيمة إجمالية بلغت 60 ألف جنيه، وتعتمد هذه السيارة على محرك رباعي الأسطوانات، بقوة 122 حصانًا، و180 نيوتن متر من عزم الدوران، وناقل سرعات أوتوماتيك 6 غيار، بينما تتراوح أسعار السيارة بين 879 ألف جنيه و 999 ألف جنيه.
تستمد ميتسوبيشي اتراج قوتها من محرك ثلاثي الاسطوانات 3 سلندر، سعة 1200 سي سي، يستطيع أن ينتج قوة إجمالية قدرها 76 حصانًا، و100 نيوتن متر من عزم الدوران، مع تقنية الجر الأمامي للعجلات، وناقل سرعات أوتوماتيكي الأداء، بينما يبلغ سعر السيارة نحو 740 ألف جنيه.
تقدم السيارة جاك S2 موديل 2025 بسعر 739,900 جنيه، وتعتمد فنيًا على سواعد محرك رباعي الاسطوانات، 4 سلندر، سعة 1500 سي سي، يمكنه إنتاج 113 حصانًا، مع ناقل سرعات CVT أوتوماتيك، وسرعة قصوى تصل إلى 175 كم/ساعة، وتسارع من 0 لـ 100 كم/ساعة في 12.8 ثانية.
انخفضت أسعار السيارة الرياضية جيلي كولراي المجمعة محليًا بقيمة بلغت 100 ألف جنيه، وتعتمد هذه السيارة على محرك رباعي الاسطوانات، سعة 1500 سي سي تيربو، بقوة 174 حصانًا، و290 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران، مع أسعار تبدأ من 999 ألف جنيه وصولاً إلى مليون و299 ألف جنيه.
تتراوح أسعار السيارة رينو تاليانت بين 699,000 جنيه و 799,000 جنيه، وتستمد قوتها من محرك 3 سلندر، سعة 1000 سي سي تيربو، بقوة إجمالية قدرها 100 حصانًا، و140 نيوتن متر من العزم الأقصى للدوران، وناقل سرعات أوتوماتيك، وناقل سرعات CVT أوتوماتيك.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: أخبار السيارات أسعار السيارات انخفاض اسعار السيارات استقرار أسعار السيارات أسعار السيارات في مصر أسعار السیارات أسعار السیارة نیوتن متر من ألف جنیه حصان ا
إقرأ أيضاً:
تسلا تتبنى نهجا أكثر حذرا في نشر سيارات الأجرة الذاتية
خففت شركة تسلا من وتيرة توقعاتها بشأن التوسع السريع لخدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة (Robotaxi)، بعدما تبنى مسؤولوها لهجة أكثر تحفظا خلال إعلان النتائج المالية، في تحول لافت مقارنة بالتوقعات المتفائلة التي طرحها الرئيس التنفيذي إيلون ماسك قبل عام، بحسب وكالة رويترز.
وكان ماسك قد توقع في عام 2025 أن تتوسع شبكة سيارات الأجرة الذاتية بمعدل "فائق التسارع"، وأن تصبح متاحة لنحو نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية ذلك العام، إلا أن الشركة أقرت الآن بأن عملية التوسع تواجه تحديات تنظيمية وتشغيلية تختلف من مدينة إلى أخرى.
وأشارت رويترز إلى أن هذا التغير في الخطاب جاء في وقت يتزايد فيه قلق المستثمرين من بطء انتشار الخدمة، وهو ما انعكس على أداء السهم الذي هبط بنحو 13% خلال تعاملات الخميس، مسجلا أكبر تراجع يومي له منذ أكثر من عام، بعدما كان قد فقد نحو 17% من قيمته منذ بداية العام.
توسع أبطأ من الوعودوأطلقت تسلا أول برنامج تجريبي محدود لخدمة "روبوتاكسي" في مدينة أوستن بولاية تكساس في يونيو/حزيران 2025، قبل أن توسع الخدمة إلى عدد محدود من المدن في ولايتي تكساس وفلوريدا، مع اقتصار التشغيل في كثير من الأحيان على الأحياء الطرفية بعيدا عن مراكز المدن.
وكانت الشركة تؤكد سابقا أن تقنيتها تمثل حلا عاما يمكن تشغيله في أي مكان، في تمييز واضح عن نهج شركة "وايمو" التابعة لألفابت، التي تعتمد التوسع التدريجي مدينة بعد أخرى.
لكن نائب رئيس هندسة المركبات في تسلا، لارس مورافي، أوضح أن اختلاف المتطلبات التنظيمية بين المدن يفرض على الشركة التوسع بصورة تدريجية لضمان استيفاء جميع الاشتراطات المحلية، بينما قال المدير المالي فايبهاف تانيجا إن الشركة تعمل أيضا على معالجة تحديات تشغيلية إلى جانب تطوير البرمجيات، قبل الانتقال إلى نشر أعداد أكبر من المركبات.
تساؤلات حول وتيرة الانتشاروأثارت وتيرة التوسع المحدودة تساؤلات محللين، إذ تساءل كولين لانغان من "ويلز فارغو" عن أسباب استمرار تشغيل عشرات المركبات فقط بدلا من مئات السيارات، متسائلا عن العقبات التي تحول دون توسيع الأسطول.
إعلانوردا على ذلك، قال نائب رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في تسلا أشوك إلوسوامي إن عددا محدودا من المركبات يكفي لجمع كميات كبيرة من البيانات، مؤكدا أن نمو عدد الأميال المقطوعة بالخدمة يسير بوتيرة "أسية"، لكنه ما يزال في مراحله الأولى.
كما شدد ماسك على أن الشركة تسعى إلى تحقيق أسرع توسع ممكن دون المساس بعوامل السلامة، مؤكدا أن هذا الاعتبار يظل أولوية خلال نشر الخدمة.
فجوة كبيرة مع وايموورغم إعلان تسلا أن عملاءها قطعوا نحو 2.5 مليون ميل (نحو 4 ملايين كيلومتر) باستخدام خدمة "روبوتاكسي"، منها 380 ألف ميل دون وجود مراقب سلامة داخل المركبة، فإن هذه الأرقام ما تزال بعيدة عن أكثر من 220 مليون ميل سجلتها خدمة "وايمو" حتى نهاية مارس/آذار الماضي، وفقا لرويترز.
ويرى محللون أن هذه الفجوة تعكس استمرار تفوق "وايمو" في التشغيل التجاري، رغم الرهانات الكبيرة التي يضعها المستثمرون على أن تصبح سيارات الأجرة الذاتية وروبوت "أوبتيموس" البشري المصدر الرئيسي لإيرادات تسلا مستقبلا.
المستثمرون ينتظرون التنفيذوكانت تسلا قد تعهدت في عرض للمستثمرين مطلع العام بتوسيع الخدمة إلى سبع مناطق حضرية بحلول نهاية يونيو/حزيران، تشمل دالاس وهيوستن وفينيكس وميامي وأورلاندو وتامبا ولاس فيغاس، إلا أن التنفيذ جاء أبطأ من المعلن.
ولفتت رويترز إلى أن الخدمة اقتصرت حتى الآن على عدد محدود من هذه المدن، كما بقي نطاق تشغيلها محصورا في مناطق منخفضة الكثافة المرورية خارج المراكز الحضرية، فيما أظهرت تجربة أجرتها الوكالة في دالاس وهيوستن فترات انتظار طويلة، مع عدم توفر مركبات في بعض الأوقات، وهو ما يعكس أن تسلا ما تزال في مرحلة الاختبار أكثر من التشغيل التجاري واسع النطاق.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية