تراجع عدد شاحنات المساعدات إلى غزة.. ومعبر رفح شاهد على جرائم الاحتلال
تاريخ النشر: 22nd, October 2025 GMT
أكد الإعلامي همام مجاهد، موفد قناة "القاهرة الإخبارية" من أمام معبر رفح، أن اليوم يُعد من الأيام القليلة التي شهدت انخفاضًا في أعداد الشاحنات المتجهة إلى قطاع غزة، حيث توجهت 222 شاحنة فقط إلى معبري كرم أبو سالم والعوجة، وهي أقل بكثير من الأعداد المتفق عليها ضمن بنود اتفاق شرم الشيخ.
متوسط عدد الشاحناتوأوضح، خلال مداخلة مع الإعلامي كريم حاتم، على قناة "القاهرة الإخبارية"، أن عددًا من هذه الشاحنات لم تتمكن من تفريغ حمولتها وعادت أدراجها، مشيرًا إلى أن متوسط عدد الشاحنات التي تدخل فعليًا إلى غزة يوميًا لا يتجاوز 100 شاحنة، رغم الاتفاق الذي نص على إدخال 400 شاحنة يوميًا، ترتفع تدريجيًا إلى نحو 600.
وأشار مجاهد إلى أن أقل من 20 شاحنة وقود، بما فيها شاحنات غاز الطهي، دخلت إلى قطاع غزة اليوم، وهو رقم ضئيل لا يتناسب مع حجم الاحتياج داخل القطاع.
وعن الوضع في معبر رفح، قال مجاهد إن المعبر لا يزال مفتوحًا من الجانب المصري، بينما تواصل قوات الاحتلال الإسرائيلي إغلاقه من الناحية الأخرى، متوقعًا أن يؤدي الضغط الأمريكي المتزايد، مع وصول نائب الرئيس الأمريكي جيه دي ديفانس وجاريد كوشنر إلى إسرائيل، إلى استجابة محتملة من الجانب الإسرائيلي لفتح المعبر، خاصة لعبور المصابين وعودة العالقين.
إعادة فتح معبر رفحوأضاف أن الحكومة المصرية أعلنت جاهزيتها الكاملة لإعادة فتح المعبر في أي وقت، مشيرًا إلى زيارة مرتقبة خلال أقل من ساعة من وفد لجنة الشؤون الخارجية بالبرلمان الدنماركي إلى معبر رفح، لتفقد الأوضاع والاطلاع على المراكز اللوجستية الخاصة بتجميع وتخزين المساعدات.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: غزة الاحتلال جيش الاحتلال الاحتلال الإسرائيلي معبر رفح معبر رفح
إقرأ أيضاً:
25 ألف مركبة يوميًا وعبور شاحنات حتى 100 طن.. ماذا يقدم كوبري النصر العائم 2 لبورسعيد؟
شهدت محافظة بورسعيد افتتاح "كوبري النصر العائم 2" كأحدث مشروعات الربط بين مدينتي بورسعيد وبورفؤاد، ليضيف إنجازًا جديدًا إلى سجل الهيئة الحافل بالمشروعات التنموية. ويعكس المشروع حجم الطفرة التي شهدتها محاور العبور عبر قناة السويس خلال السنوات الأخيرة، بما يسهم في تعزيز حركة النقل والتجارة، وتخفيف التكدسات المرورية، وتلبية متطلبات التوسعات العمرانية والمشروعات المستقبلية.
ويُعد الكوبري العائم الجديد أحدث مشروعات الربط بين مدينتي بورسعيد وبورفؤاد ويبعد مسافة 170 متراً عن كوبري النصر العائم 1، ويُساهم في زيادة السيولة المرورية بطاقة استيعابية تصل إلى 25 ألف مركبة يومياً للكوبريين معًا، ويسمح الكوبري الجديد بعبور سيارات النقل بحمولة 100طن للسيارة الواحدة، بما يزيد عن حمولة كوبري النصر العائم 1 الذي يسمح بعبور سيارات النقل بحمولة 70 طنًا للسيارة الواحدة.
يبلغ الطول الإجمالي للكوبري العائم الجديد 428 مترًا، وعرضه 15 مترًا، ووزنه 3000 طن حديد، ويتكون من 5 بنتونات معدنية من بينهم بنتون ثابت جهة بورسعيد وآخر ثابت جهة بورفؤاد بالإضافة إلى عدد 3 بنتونات معدنية متحركة يتم فتحهم معًا فى اتجاه الجنوب وفقاً لمتطلبات حركة الملاحة بالقناة.
وَالكوبري العائم الجديد من تصميم قسم التصميم بترسانة بورسعيد البحرية، وراعى تصميمه معايير الاستدامة البيئية حيث تم تجهيز إضاءة الكوبري للعمل بالخلايا الشمسية.
استغرقت أعمال بناء الجزء المعدني للكوبري ثمانية أشهر بما يعادل مليون ساعة عمل، واشترك في أعمال البناء 1000 عامل ومهندس، وتم تنفيذه بواسطة هيئة قناة السويس من خلال ترسانات وشركات الهيئة التابعة وبالتعاون مع تحالف ضم عدد من الشركات والترسانات الوطنية، وذلك تحت إشراف ترسانة بورسعيد البحرية، وطبقًا لمتطلبات هيئة الإشراف الفرنسية BUREAU VERITAS.
ونجحت شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس والمقاول الرئيسي للمشروع بتنفيذ الأعمال المدنية والبحرية في وقت قياسي خلال شهرين فقط.
ويعد مشروع "كوبري النصر العائم 2" نقلة نوعية ستساهم في دعم الخطط التنموية بمحافظة بورسعيد حيث يلبي مُتطلبات التوسعات العمرانية والمشروعات المستقبلية ويُساهم في زيادة السيولة المرورية وتخفيف التكدس خلال أوقات الذروة، مُثمنًا جهود كافة المشاركين بالمشروع من مختلف إدارات الهيئة لإنهاء كافة الأعمال بكفاءة وفي وقت قياسي.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو