هيثم صومار يحصد لقب الجولة الثانية لـ"سبرينت رالي".. والعوفي وصيفا والحارثي ثالثا
تاريخ النشر: 26th, October 2025 GMT
مسقط- الرؤية
حسم المتسابق هيثم صومار على متن سيارنه ميتسوبيشي ايفو 7 لقب الجولة الثانية من سبرينت رالي الذي أقيم في منطقتي الجفنين والمسفاة، بعد منافسة شديدة مع المتسابقين زكريا العوفي على متن سيارة ميتسوبيشي ايفو 9، والمتسابق الآخر سيف الحارثي على متن دراجة كان ام، حيث أنهى المتسابق وبطل الجولة هيثم صومار مع ملاحه المعروف طه صومار السباق في زمن 49 دقيقة و18 ثانية متقدما بفارق 20 ثانية فقط عن المتسابق زكريا العوفي وملاحه عمار البلوشي، فيما جاء ثالثا وبفارق 33 ثانية فقط السائق سيف الحارثي.
واشتمل الرالي الذي تم تنظيمه من قبل الجمعية العمانية للسيارات اشتمل على مرحلتين تم إعادتهما 3 مرات شارك فيه 9 متسابقين عند الانطلاقة الرسمية، حيث شارك بالرالي المتسابق حافظ النعماني على دراجة كان ام والذي أنهى السباق بالمركزالرابع خلف المتسابق سيف الحارثي، فيما حصل المتسابق سالم الطوقي وملاحه عيسى الوردي على المركز الخامس على متن سيارة ميتسوبسي ايفو 7، فيما حقق المتسابق المعروف زكريا العامري المركزالسادس على متن دراجة كان ام، واستطاع المتسابق مصعب صومار من الوصول إلى خط نهاية الرالي بالمركز السابع مع ملاحه نصر القاسمي على متن سيارة كيا ريو.
ولم يحالف الحظ هذه المرة المتسابق المخضرم فيصل الراشدي مع ملاحه يقظان الراشدي والذي خرج من السباق بعد تعرض سيارته سوبارو لأعطال فنية أثناء السباق، كما خرج أيضا المتسابق بشار القاسمي مع ملاحه بسام القاسمي على متن سيارته ياريس من السباق لأعطال فنية أيضا، وكانت المنافسة شديدة بين ثلاثي المقدمة صومار والعوفي و الحارثي خلال المرحلتين الأولى والثانية في الجفنين والمسفاة وتمكن المتسابق هيثم صومار من تسديها وبفارق ضئيل عن البقية.
ومع ارتفاع وتيرة المنافسة في المراحل الأخيرة من الرالي حاول كل منهم من وضع قدم له على لقب الجولة، لكن النهاية السعيدة ابتسمت للمتسابق هيثم صومار وملاحه طه صومار الذي سجل أسرع توقيت وظفر بلقب الجولة متقدما بفارق ضئيل عن السائق زكريا العوفي ومساعده عمار البلوشي ليأتي خلفهما المتسابق سيف الحارثي.
وقال المتسابق هيثم صومار معلقا على نتيجة السباق " سعيد بتتويجي بلقب هذه الجولة وكل الشكر للمنظمين والجمعية العمانية للسيارات على التنظيم وكذلك لمساعدي طه صومار، المنافسة كانت قوية في هذه الجولة واجهنا بعض المشاكل بالسيارة، ولكن تم تصليحها في الوقت المناسب من قبل الفنيين في مراب الصيانة، سوف ننظر الجولة الاخيرة من البطولة الشهر المقبل لمعرفة البطل بمشيئة الله".
وقامت الجمعية السلطانية العمانية لهواة اللاسلكي بربط مراحل الرالي بالاتصالات والابلاغ عن الحالات الطارئة ان وجدت وفريق فزعة للانقاذ التابع للنادي العماني لفرق الدفع الرباعي بدعم الرالي من حيث السلامة والتاكد من خلو المسارات.
في ختام سبرينت رالي والجولة الثانية منها، قام أنور علي الزدجالي مستشار الجمعية العمانية للسيارات بتتويج الفائزين بالسباق وأصحاب المراكز الأولى.
المصدر
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
كلمات دلالية: على متن
إقرأ أيضاً:
«جلوبال ساوث يوتيليتيز» الإماراتية تطلق المرحلة الثانية من رؤية «بربرة الخضراء»
أعلنت «جلوبال ساوث يوتيليتيز» الإماراتية، التابعة لشركة «ريسورسز إنفستمنت» في أبوظبي بدء تنفيذ مشروع محطة طاقة شمسية كهروضوئية بقدرة 12 ميجاواط مع نظام تخزين طاقة بالبطاريات بسعة 70 ميجاواط ساعة في بربرة، كجزء من المرحلة الثانية من رؤية بربرة الخضراء.
يمثل هذا المشروع المرحلة الثانية من تحول بربرة من الاعتماد على الديزل إلى نظام طاقة أكثر مرونة مدعوم بمصادر الطاقة المتجددة، وذلك بعد تشغيل محطة الطاقة الشمسية التابعة لشركة «جلوبال ساوث يوتيليتيز» بقدرة 5 ميجاواط في المدينة في فبراير 2026.
شهدت المرحلة الأولى إنشاء بنية تحتية لنقل الطاقة بطول 11.2 كيلومتر وبجهد 33 كيلوفولط، وشكّلت بداية استراتيجية أوسع نطاقاً للتحول إلى الطاقة المتجددة، تهدف إلى تعزيز أمن الطاقة وتقليل الاعتماد على توليد الطاقة بالديزل المستورد في المدينة الساحلية الاستراتيجية بربرة.
وتشهد المرحلة الثانية توسعاً كبيراً في قدرات توليد الطاقة المتجددة، من خلال إدخال نظام واسع النطاق لتخزين الطاقة بالبطاريات، صُمم لتعزيز موثوقية الشبكة وضمان استقرار إمدادات الكهرباء خلال فترات ذروة الطلب المسائية وساعات انخفاض إنتاج الطاقة الشمسية.
ومن المتوقع أن يُنتج هذا المشروع، المتوافق مع أهداف بربرة في قطاعي الطاقة والكهرباء، نحو 24,000 ميجاواط ساعة من الكهرباء النظيفة سنوياً، بما يكفي لتزويد نحو 67,000 منزل بالكهرباء.
وسيسهم المشروع في خفض الانبعاثات الكربونية من خلال الاستغناء التدريجي عن محطات توليد الكهرباء العاملة بالديزل ضمن شبكة كهرباء بربرة، ما سيؤدي إلى تجنب انبعاث ما يُقدّر بنحو 16,500 طن متري من ثاني أكسيد الكربون سنوياً بما يعادل إزالة أكثر من 3,800 سيارة تعمل بالبنزين من الطرق سنوياً.
وعلى مدى العمر التشغيلي للمشروع، سيصل إجمالي الانبعاثات التي سيتم تفاديها إلى أكثر من 330,000 طن متري من ثاني أكسيد الكربون بما يعادل إزالة أكثر من 76,000 سيارة تعمل بالبنزين من الطرق سنوياً، في خطوة تمثل إسهاماً ملموساً في دعم الجهود العالمية الرامية إلى الحد من الانبعاثات الكربونية.
وستوفّر القدرة الإنتاجية للمرحلتين الأولى والثانية كهرباء تكفي لتلبية احتياجات نحو 95,000 منزل سنوياً، بما يُسهم في توسيع نطاق الوصول إلى الطاقة المتجددة في بربرة بصورة ملحوظة.
وبمجرد دخول المرحلة الثانية عند التشغيل، ستصبح بربرة من أوائل مدن القرن الأفريقي التي تُحقق تحولاً جذرياً بعيداً عن توليد الطاقة المعتمد على الوقود الأحفوري، بما يُرسّخ نموذجاً رائداً للتحول في قطاع الطاقة على مستوى المنطقة.
وقال علي الشمري، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لشركة جلوبال ساوث يوتيليتيز ونائب رئيس مجلس إدارة شركة بربرة للكهرباء: تمثل المرحلة الثانية استثماراً طويل الأمد في البنية التحتية والمرونة الاقتصادية لبربرة ويُعدّ توفر الكهرباء الموثوقة وبأسعار تنافسية عاملاً أساسياً لدعم نمو المدن، وتشغيل الموانئ، وتوسع الأنشطة الصناعية.
ومن خلال دمج إنتاج الطاقة الشمسية على نطاق واسع مع أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات، تعزز بربرة مكانتها مركزا اقتصاديا واستراتيجيا للموانئ في المنطقة، وتبرز كنموذج عملي للتنمية القائمة على الطاقة المتجددة في مختلف أنحاء القرن الأفريقي.
كان الشمري قد أعلن في فبراير 2026 إطلاق «رؤية بربرة الخضراء»، وهي خطة تحول متكاملة تهدف إلى نقل نظام الكهرباء في بربرة من الاعتماد على الديزل إلى منظومة تعتمد على الطاقة المتجددة، مدعومة بأنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية وتقنيات تخزين الطاقة بالبطاريات.
وتمتلك «جلوبال ساوث يوتيليتيز» حصة تبلغ 45% في شركة بربرة للكهرباء، المزود الوحيد للكهرباء في المدينة وتدير حالياً محفظة مشاريع تبلغ قدرتها 20.38 ميجاواط، إلى جانب نظام تخزين الطاقة بقدرة 2 ميجاواط /ساعة، مع خطط لمضاعفة قدرة الطاقة المتجددة بحلول عام 2027 ضمن إطار «رؤية بربرة الخضراء».
طاقة مستدامة ومزدهرة لمدينة بربرة.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو