كارتيك آريان يبدأ تصوير "ناجزيلا" بدور مزدوج يجمع بين البطل والشرير
تاريخ النشر: 1st, November 2025 GMT
أطلق النجم الهندي كارتيك آريان أول مشاهد تصوير فيلمه الجديد "ناجزيلا"، أحد أكثر المشاريع السينمائية المرتقبة في بوليوود لعام 2026، والذي يُنتظر أن يقدم من خلاله تجربة فريدة تجمع بين الخيال والأسطورة والكوميديا.
ويأتي الفيلم تحت فكرة مبتكرة تتمحور حول صراع الإنسان مع الثعبان الأسطوري، في إطار بصري ضخم يَعِد بجذب جمهور واسع.
يجسد آريان، البالغ من العمر 34 عامًا، دورين متناقضين في الفيلم، البطل والشرير في آنٍ واحد، في خطوة تُعد من أكثر تحدياته التمثيلية جرأة حتى الآن.
ويستلهم الفيلم فكرته العامة من طابع أفلام الوحوش الكلاسيكية مثل "جودزيلا"، لكن بإضافة لمسة هندية خيالية تتناول علاقة الإنسان بالقوى الخارقة للطبيعة.
كان آريان قد أعلن عن المشروع في أبريل الماضي عبر حسابه على إنستجرام، مروّجًا له بأسلوب فكاهي وعبارة لاقت انتشارًا واسعًا: "بعد أفلام البشر، حان وقت أفلام الأفاعي... #Naagzilla قادم في عيد ناك بانشمي!"
اختار آريان الأول من نوفمبر ليبدأ التصوير، وهو اليوم ذاته الذي يصادف الذكرى السنوية الأولى لفيلمه الناجح "بهول بهولايا 3".
ونشر عبر إنستجرام صورة من موقع التصوير وهو يحمل لوحة الفيلم التي كُتب عليها الاسم الرسمي وتاريخ الإصدار، 14 أغسطس 2026، مرفقًا بتعليق: "عام على بهول بهولايا 3، واليوم الأول من ناجزيلا... هار هار ماهاديف!"
إنتاج ضخم ومواهب مميزةيُعد "ناجزيلا" إنتاجًا مشتركًا بين كاران جوهر وماهافير جين، ويقوده المخرج مريغديب سينغ لامبا، الذي اشتهر بإخراج سلسلة الأفلام الكوميدية الناجحة "فوكري". وتشير التقارير إلى أن الفيلم يُخطط لأن يكون الجزء الأول من ثلاثية سينمائية تُعيد إحياء الأساطير الهندية في إطار عصري يجمع بين الدراما، والكوميديا، والإثارة البصرية.
توقعات عالية لعودة نوع جديد من السينما الهنديةيراهن صنّاع الفيلم على أن "ناجزيلا" سيقدّم مزيجًا نادرًا بين الأسطورة والخيال الشعبي، في عمل يجمع بين روح المغامرة والطابع الفكاهي الذي يتميز به كارتيك آريان.
وبينما يستعد الجمهور لموعد عرضه في عيد الاستقلال الهندي 2026، يبدو أن النجم الشاب يسير بخطى واثقة نحو مرحلة جديدة في مسيرته، تجمع بين الترفيه الجماهيري والتجريب الفني الجريء.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: آريان الشعب الإنسان إنستجرام جذب جمهور الذكرى السنوية موعد عرض ابريل الماضي المشاريع السينمائية
إقرأ أيضاً:
رئيس شعبة النقل الدولي: قناة السويس ستشهد انتعاشة في حركة السفن خلال الربع الأول من 2026
قال رئيس شعبة النقل الدولي المهندس مدحت القاضي، إنه منذ أعوام والعالم يعيش على إيقاع الأزمات المتتالية من أوبئة وحروب واضطرابات سياسية وتقلّبات اقتصادية، مما أثر سلبا الممرات البحرية والتي تعكس مباشرة نبض التجارة، واتجاه الاستقرار.
ولفت إلى أنه مع اتفاق وقف إطلاق النار في قطاع غزة وإعلان الحوثيين في اليمن وقف الهجمات في البحر الأحمر، يبدو أن المنطقة على أعتاب مرحلة هدوء يعيد رسم الخريطة اللوجستية والبحرية من جديد.
ولفت إلى أن كبريات الشركات العالمي مثل Maersk وMSC وHapag-Lloyd اضطرت إلى الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح، ما زاد زمن الرحلات بمعدل 10 إلى 14 يومًا، ورفع تكاليف النقل بأكثر من 40%.
وأضاف أنه رغم ذلك، استمرت مصر في تطوير موانئها ومناطقها الاقتصادية استعدادًا للحظة عودة الملاحة الطبيعية، فتمّ تحديث موانئ السخنة وشرق بورسعيد، وتوسيع المناطق اللوجستية في الداخل.
وقال: إن إعلان وقف إطلاق النار في غزة، وتراجع المخاطر في البحر الأحمر، أعادا الثقة التدريجية إلى قطاع النقل البحري.
وذكر أن المؤشرات الحالية تشير إلى أن نحو 60% من الخطوط الملاحية العالمية بدأت بالفعل دراسة العودة إلى مسار قناة السويس خلال الربع الأول من 2026.. مشيرًا إلى أن المسافة عبر قناة السويس أقصر بنحو 3، 500 ميل بحري من الالتفاف حول أفريقيا.. مشيرا إلى أن زمن الرحلة أسرع بما يمنح السلع الأوروبية والآسيوية قدرة تنافسية أعلى.
وأكد أن بذلك تعود قناة السويس إلى دورها التاريخي كجسر بين الشرق والغرب، ولكن بروح جديدة من الموانئ الذكية والتحول الرقمي.
وأعرب عن اعتقاده بأن الإيرادات ستعود إلى أكثر من 9 مليارات دولار سنويًا بنهاية 2026، مع زيادة في أعداد السفن العابرة بنسبة 30- 35%.
وأشار إلى أن الشركات العالمية التي بحثت عن بدائل في اليونان أو المغرب ستعود لتضع مصر والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس في صدارة خياراتها كمركز لتجميع البضائع وإعادة التصدير.
وتوقع أن الممر الإماراتي- الإسرائيلي، وطريق العراق إلى أوروبا، سيواصلان التطور كممرات بديلة، لكنها لن تعوض عن ميزة النقل البحري عبر السويس من حيث الكفاءة والتكلفة.
وذكر أن الدول الساحلية لتبني تقنيات الذكاء الاصطناعي في إدارة الموانئ وسلاسل الإمداد لتحقيق أقصى كفاءة تشغيلية وأمان بحري.
وأشار إلى أن التحدي الحقيقي يكمن في التحرك السريع لاستثمار الفرصة، وجذب الشركاء العالميين قبل أن تستقر المنافسة الإقليمية.
ونوه إلى أن العالم يعيد توزيع طرقه التجارية، ومن يملك القدرة على التنظيم والكفاءة هو من سيحجز مكانه في الممرات الجديدة للتجارة الدولية.. لافتا إلى أن الشرق الأوسط مقبل على تحوّل بحري ولوجستي كبير بعد سنوات من الاضطراب.
وأضاف: إن مشاركة وزارة النقل و هيئة قناة السويس في المحافل الدولية المقبلة، وعلى رأسها اجتماع المنظمة البحرية الدولية (IMO) المقرر عقده في نوفمبر القادم في لندن ستكون عاملًا محوريًا في إعادة بناء الثقة الدولية في عبور الخطوط الملاحية فى البحر الأحمر.
وشدد على أن هذا الحضور يؤكد التزام مصر بالشفافية والتعاون الدولي، ويعيد إلى الأذهان صورة قناة السويس كأحد أهم شرايين الاقتصاد العالمي وأكثرها أمنًا واستقرارًا.
رئيس إقتصادية قناة السويس يشهد توقيع بروتوكول تعاون استراتيجي بين مجموعة كيميت للصناعات ومجموعة القلعة
باستثمارات 10 ملايين دولار.. توقيع عقد لإنشاء مجمع صناعي لإنتاج الفورمالدهيد باقتصادية قناة السويس
رئيس اقتصادية قناة السويس يشهد توقيع عقد مشروع إنتاج الفورمالدهيد ومشتقاته بالسخنة