الطائرة التركية المنكوبة.. باعتها السعودية في 2010 وأنتجت قبل 57 عامًا
تاريخ النشر: 12th, November 2025 GMT
أنقرة (زمان التركية) – لقى 20 عسكريا تركيا مصرعهم نتيجة لسقوط طائرة شحن عسكرية من طراز C130 أثناء عودتها إلى تركيا وعلى متنها الجنود المشاركين في يوم النصر في أذربيجان.
الطائرة تابعة لقيادة القاعدة الجوية الثانية عشر في بلدة أركيلات بمدينة قيصري. وتوجهت الطائرة التابعة للأصول 222 صباح يوم أمس من قيصري إلى أذربيجان، حيث كانت تقل الجنود الذين حملت في مدينة كونجه إلى مدينة مرزيفون.
الطائرة المحطمة، تم انتاجها في عام 1968، وبدأت الخدمة بالمملكة العربية السعودية من ثم انضمت إلى أسطول القوات المسلحة التركية في عام 2010.
وفقدت الطائرة، التي انطلقت من كونجه للتوجه إلى القاعدة الخامسة في مرزيفون بمدينة أماسيا، ارتفاعها بعد 30 دقيقة من انطلاقها. وفي تمام الساعة 10:49 ولسبب غير معلوم، تحطمت الطائرة على ارتفاع 8 آلاف متر، حيث انفصلت الأجنحة والذيل وجسم الطائرة عن بعضهم البعض وسقطت على الحدود بين أذربيجان وجورجيا.
بدأ الدخان يتصاعد من الطائرة ذات المحركات الأربعة والتف جسد الطائرة وبدأ في السقوط السريع.
وتظهر اللقطات التفاف الطائرة في الهواء وهي مشتعلة من ثم ارتطامها بالأرض بعد فترة. وتعكس الصور الأولية الواردة من منطقة السقوط تحول الطائرة إلى ركام.
الطائرة من انتاج وتصميم شركة لوكهيد مارتن Lockheed Martin الأمريكية وتمتلك أربع محركات توربينية، كما أنها قادرة على نقل 74 جنديا.
وتستخدم القوات الجوية التركية هذا النوع من الطائرات منذ عام 1963، حيث يضم أسطول الطائرات التركية 19 طائرة من طرازي C-130E وC-130B Hercules.
وكانت الطائرة التي تحطمت من انتاج عام 1968 واستخدمتها المملكة العربية السعودية من قبل.
وفي عام 2010، اشترت تركيا الطائرة التي اخرجتها السعودية من الخدمة. وفي أكتوبر/ تشرين الأول، أعلنت وزارة الدفاع التركية أنها ستحصل على 12 طائرة نقل عسكري من طراز C-130J Super Hercules تابعة للقوات الجوية الملكية البريطانية.
وكان من المخطط أن تنشط طائرات C-130’ ları حتى عام 2040.
Tags: أذربيجانالطائرة العسكرية التركيةتحطم طائرة شحن تركيةجورجياحادث سقوط طائرة عسكرية تركيةسقوط طائرة تركيةسقوط طائرة عسكرية تركيةلوكهيد مارتن
المصدر
المصدر: جريدة زمان التركية
كلمات دلالية: أذربيجان الطائرة العسكرية التركية تحطم طائرة شحن تركية جورجيا حادث سقوط طائرة عسكرية تركية سقوط طائرة تركية سقوط طائرة عسكرية تركية لوكهيد مارتن
إقرأ أيضاً:
السعودية وعُمان.. النموذج الخليجي المتقدم
علي بن سهيل المعشني (أبو زايد)
في زمنٍ تُعاد فيه صياغة خرائط النفوذ الاقتصادي، وتُقاس فيه قوة الدول بقدرتها على بناء الشراكات الذكية لا الجدران العازلة، لم يعد المستقبل ملكًا للأكبر مساحةً أو الأكثر ثروةً فحسب، بل للأكثر قدرةً على تحويل الجغرافيا إلى فرصة، والتاريخ إلى رؤية، والعلاقات إلى مشاريع تصنع الغد.
ومن هذه الزاوية تحديدًا، تبدو العلاقة بين سلطنة عُمان والمملكة العربية السعودية أكثر من مجرد علاقة بين دولتين جارتين؛ إنها تجربة خليجية ناضجة تتشكل بهدوء، وتكبر بثقة، وتتجه بخطى ثابتة نحو نموذج متقدم من التكامل الاقتصادي والاستراتيجي، يستند إلى وضوح الرؤية، وتوافق الإرادة السياسية، وتطلع الشعبين إلى مستقبل أكثر ازدهارًا واستقرارًا.
لقد أدركت القيادتان في مسقط والرياض أن التحولات الكبرى التي يشهدها العالم لا تنتظر المترددين، وأن الدول التي ترغب في حجز مكانها في اقتصاد المستقبل عليها أن تنتقل من مرحلة التعاون التقليدي إلى فضاء الشراكة العميقة. ومن هنا جاء التقاطع اللافت بين رؤية "عُمان 2040" ورؤية "السعودية 2030"، حيث تتلاقى الأهداف والطموحات في تنويع الاقتصاد، وتعزيز الاستثمار، وتطوير البنية الأساسية، وخلق بيئات أعمال أكثر جاذبية وقدرة على المنافسة.
ولعل أجمل ما في هذه العلاقة أنها لا تكتفي بتبادل المصالح، بل تعمل على صناعة المصالح الجديدة. فالجغرافيا التي كانت يومًا حدودًا فاصلة، تحولت اليوم إلى جسور للتواصل والتنمية. ومنفذ الربع الخالي ليس مجرد معبر بري يربط بلدين شقيقين، بل بوابة اقتصادية فتحت آفاقًا واسعة أمام التجارة والاستثمار والسياحة، وأسهمت في تقليص المسافات بين الأسواق والفرص.
غير أن الطموح أكبر من ذلك، ومتطلبات المرحلة المقبلة تستدعي التفكير في شبكة أوسع من المنافذ البرية بين البلدين، بما يواكب النمو المتسارع في الحركة التجارية والسياحية والاستثمارية. فكما أسهم تعدد المنافذ بين بعض دول الخليج في رفع كفاءة الحركة الاقتصادية، فإن فتح منافذ إضافية بين السلطنة والمملكة يمكن أن يشكل نقلة نوعية في تدفق البضائع والأفراد، ويعزز التنمية في المناطق الحدودية، ويمنح المستثمرين مزيدًا من المرونة والخيارات اللوجستية.
وإذا كانت الطرق البرية تمثل شرايين الحركة على اليابسة، فإن الموانئ تمثل رئة الاقتصاد الحديثة. وهنا تبرز أهمية التكامل بين الموانئ العُمانية والسعودية باعتباره أحد أكثر المشاريع الاستراتيجية قدرة على صناعة قيمة مضافة حقيقية للمنطقة بأسرها.
فميناء صلالة، بموقعه الاستثنائي على خطوط التجارة العالمية، وميناء الدقم بما يمتلكه من إمكانات تنموية وصناعية واعدة، يشكلان مع المراكز الصناعية والاقتصادية السعودية منظومة لوجستية متكاملة قادرة على إعادة رسم مسارات التجارة الإقليمية والدولية. إن الربط بين هذه المكونات ليس مجرد مشروع نقل أو شحن، بل مشروع تنموي متكامل يرفع كفاءة سلاسل الإمداد، ويعزز تنافسية الصادرات، ويجذب استثمارات نوعية قادرة على خلق فرص عمل وقيمة اقتصادية مستدامة.
وفي قلب هذه المعادلة تبرز منطقة الدقم الاقتصادية الخاصة بوصفها إحدى أهم الفرص الاستثمارية في المنطقة. فهذه المدينة الصاعدة لا تمثل مشروعًا عُمانيًا فحسب، بل منصة خليجية واعدة يمكن أن تستقطب رؤوس الأموال والصناعات والخدمات اللوجستية والسياحية من مختلف أنحاء العالم، بما ينسجم مع تطلعات البلدين نحو بناء اقتصادات أكثر تنوعًا واستدامة.
أما سياسيًا، فإن العلاقة بين الرياض ومسقط تقدم نموذجًا راقيًا في إدارة الشراكات بين الدول. فالتفاهم العميق، والاحترام المتبادل، والنظرة المتوازنة للقضايا الإقليمية، كلها عوامل أسهمت في ترسيخ الثقة وتعزيز الاستقرار، وأثبتت أن قوة العلاقات لا تُقاس بكثرة التصريحات، بل بعمق التفاهم وحكمة المواقف.
وفي ظل عالم تتسارع فيه التحالفات الاقتصادية والدفاعية، يصبح من الطبيعي أن تتجه دول الخليج نحو مزيد من التكامل، وأن تكون الشراكة العُمانية السعودية في طليعة هذه المسيرة. فالمستقبل لن يكون للأطراف المتفرقة، بل للكيانات القادرة على توحيد مواردها وتنسيق سياساتها وتعظيم فرصها المشتركة.
إن ما يجمع سلطنة عُمان والمملكة العربية السعودية اليوم ليس مجرد مصالح عابرة، بل رؤية مشتركة لمستقبل الخليج. رؤية ترى في الطرق منافذ للنمو، وفي الموانئ منصات للازدهار، وفي الاستثمار جسرًا للتنمية، وفي التعاون قوةً تصنع الاستقرار.
ولهذا فإن الشراكة العُمانية السعودية لم تعد مجرد قصة نجاح ثنائية، بل أصبحت نموذجًا خليجيًا متقدمًا، يبرهن أن التكامل الحقيقي لا يبدأ من الاتفاقيات فحسب، بل من الإيمان المشترك بأن ازدهار الجار هو امتداد لازدهارك، وأن المستقبل الأفضل يُبنى معًا، لا فرادى.
ومن هنا، فإن كل طريق جديد يُعبد بين البلدين، وكل استثمار مشترك يُطلق، وكل مشروع لوجستي يُنجز، ليس مجرد رقم يُضاف إلى سجلات الاقتصاد، بل خطوة جديدة في صناعة مستقبل خليجي أكثر قوةً وازدهارًا وتأثيرًا في العالم.
الإمارات تسرّع بناء خط أنابيب نفط لتعزيز قدرتها على تجاوز هرمز