النائب القباعي ينتقد سرية اتفاقية النحاس: “هل نحن في معركة عسكرية؟”
تاريخ النشر: 28th, December 2025 GMT
#سواليف
أوضح عضو مجلس النواب، #قاسم_القباعي، أن #اتفاقية #استخراج #النحاس في #منطقة_أبو_خشيبة جنوب الأردن، التي أبرمتها الحكومة مع شركة أردنية لتكون حاضنة لشركة من #جنسية_تركية، تضم العديد من المخالفات والعيوب التي تثير القلق حول الشفافية والكفاءة المالية والفنية.
وقال خلال حديثه لبرنامج صوت حياة عبر إذاعة حياة اف ام، أن المعلومات الرسمية لوزارة الطاقة تفيد بأن الشركة التركية المنوط بها تنفيذ #أعمال_التنقيب تمتلك خبرة فنية وملاءة مالية عالية، إلا أن التحقيقات أظهرت أن الشركة تأسست عام 2020 في تركيا؛ برأس مال محدود يبلغ نحو 1700 دينار.
وأكد أن نشاطها الأساسي كان في مجال الصناعة والتجارة ولم تدخل مجال التعدين إلا قبل توقيع الاتفاقية بشهر واحد، فيما تم توقيع الاتفاقية الأولى مع وزارة الطاقة عام 2022.
مقالات ذات صلةوتابع: “استخراج النحاس في المرحلة الأولى يتطلب استثمارات تزيد على 50 مليون دينار، بينما رأس مال الشركة الأردنية الحاضنة كان في البداية 10 آلاف دينار، وتم رفعه لاحقًا إلى مليون و400 ألف دينار فقط “.
وبيّنَ أن الاتفاقية سرية ولا يسمح بالإفصاح عن كميات الاستخراج أو تفاصيل عمليات التنقيب، متسائلًا: “هل نحن في معركة عسكرية؟ وما دواعي سرية الاتفاقية؟”
ولفت إلى أن الشركة الأردنية الحاصلة على رخصة استخراج النحاس يملكها شخصان، وهما نفس المالكين لشركة أخرى حصلت على امتياز التنقيب عن النفط عام 2022، برأس مال ضئيل يبلغ 5 آلاف دينار؛ دفع منها 2500 دينار فقط، ما يضع قدرة هذه الشركات على تنفيذ مشاريع بهذا الحجم موضع تساؤل.
وذكر أن لجنة الطاقة النيابية ركزت على دراسة نص الاتفاقية التي كشفت عن عيوب كبيرة، كما أبدى استغرابه من تكرار نفس الأشخاص في ملفات التنقيب.
وأشار إلى أنه طالب وزير الطاقة بتقديم استقالته مقابل عدم الخروج بهذه المعلومات للعلن، إلا أنه وجدًا ردًا متعاليًا مفاده: “سوي إلي بدك إياه”، وفق تعبيره.
المصدر
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف قاسم القباعي اتفاقية استخراج النحاس جنسية تركية أعمال التنقيب
إقرأ أيضاً:
في الذكرى ال5 للإدارة الحالية.. موظفو الخطوط الجوية اليمنية يستعرضون إنجازات الشركة وسط ظروف استثنائية
أشاد موظفو الخطوط الجوية اليمنية، الناقل الوطني لليمن، بالإنجازات التي قالت الشركة إنها حققتها خلال السنوات الأربع الماضية تحت قيادة رئيس مجلس الإدارة الكابتن ناصر محمود محمد، رغم ما وصفوه بظروف استثنائية وتحديات غير مسبوقة واجهت قطاع الطيران في البلاد.
وقال موظفو الشركة، في رسالة بمناسبة بدء العام الخامس للإدارة الحالية، إن الخطوط الجوية اليمنية واجهت خلال الفترة الماضية تحديات تمثلت في تدمير عدد من طائراتها واحتجاز أموالها والسيطرة على بعض أصولها، إلى جانب ما وصفوه بحملات استهدفت الشركة وموظفيها، فضلاً عن تداعيات الأوضاع الإقليمية التي أثرت على عمليات التشغيل وخطط التطوير.
وأضافت الرسالة "وصلت مأرب برس نسخة منها" أن الشركة تمكنت، رغم تلك التحديات، من الحفاظ على استمرارية خدماتها وتعزيز حضورها التشغيلي، مشيرة إلى إدخال ثلاث طائرات جديدة إلى أسطولها خلال أقل من ثلاث سنوات، وتنفيذ مشاريع لتطوير البنية التحتية في مقر الإدارة العامة بمدينة عدن، شملت ترميم المبنى الرئيسي وإنشاء مبنى إضافي وتوسعة المرافق التشغيلية.
ووفقاً للرسالة، افتتحت الشركة مكاتب جديدة في عدد من المدن، بينها الدوحة وجدة والغيضة، كما اشترت مقراً مملوكاً لها في القاهرة، وأنشأت هنجر صيانة في مطار عدن الدولي، إلى جانب استكمال الإجراءات التمهيدية لمشروع هنجر الصيانة الثقيلة الذي وصفته بالاستراتيجي.
وفي جانب الموارد البشرية، قالت الرسالة إن الشركة نفذت برامج تدريب وتأهيل للطيارين والمهندسين وأطقم الضيافة الجوية وموظفي الإدارات المختلفة، بهدف تطوير الكفاءات الوطنية ورفع جاهزية الكوادر العاملة وفق المعايير المعتمدة في صناعة الطيران.
كما أشارت إلى أن الخطوط الجوية اليمنية أعادت بناء أنظمتها الإدارية والمالية والتشغيلية في عدن بعد توقف منظومات سابقة، وتمكنت من تحويل المدينة إلى مركز رئيسي متكامل لإدارة أعمال الشركة التشغيلية والإدارية والمالية والفنية.
وقالت الرسالة إن الشركة عززت كذلك شراكاتها الدولية، وفي مقدمتها التعاون مع شركة Airbus، ووقعت اتفاقية لشراء طائرات جديدة ضمن خطط تحديث الأسطول وتوسيع قدراته التشغيلية.
وأكد الموظفون أن هذه الإنجازات تمثل جزءاً من أعمال ومشاريع أوسع نُفذت خلال السنوات الأربع الماضية، معتبرين أن نتائج بعض الخطط التطويرية تأثرت بالظروف الاستثنائية التي شهدها قطاع الطيران في اليمن والمنطقة.
وفي ختام الرسالة، عبّر موظفو الخطوط الجوية اليمنية عن تقديرهم للعاملين في الشركة داخل اليمن وخارجها، مشيدين بجهود قيادة الشركة في الحفاظ على استمرارية الناقل الوطني وتعزيز دوره في ربط اليمن بالعالم وتقديم خدمات النقل الجوي للمواطنين.
الإمارات تسرّع بناء خط أنابيب نفط لتعزيز قدرتها على تجاوز هرمز