اضطراب في حركة الطيران بين تركيا وروسيا وعودة الرحلات
تاريخ النشر: 4th, January 2026 GMT
شهدت حركة الطيران بين إسطنبول وموسكو اضطرابات ملحوظة، مساءًا، حيث دخلت عدة رحلات جوية في حالة انتظار جوي، بينما اضطرت رحلات أخرى إلى العودة أدراجها إلى مطار إسطنبول بعد الإقلاع.
اضطراب حركة الطيران بين تركيا وروسيارصد موقع التتبع العالمي “فلايت رادار”، عودة عدد من الرحلات الجوية من أجواء روسيا بعدما كانت قد أقلعت من أسطنبول في تركيا، حيث رصد فلايت رادار عودة 3 رحلات للخطوط الجوية التركية، فيما عادت رحلتين تابعتين لطيران بيجاسوس.
وبحسب معلومات متداولة، لوح إليها “فلايت رادار” تأتي هذه التطورات على خلفية تقارير عن هجوم بطائرات مسيّرة استهدف العاصمة الروسية موسكو، ما انعكس على إجراءات السلامة وحركة الملاحة الجوية في المجال الجوي المرتبط بالرحلات المتجهة إلى المدينة.
ولم تصدر حتى الآن بيانات رسمية من شركات الطيران أو السلطات المعنية توضح حجم التأثير أو مدة التعطيل، في وقت تتابع فيه الجهات المختصة تطورات الوضع لضمان سلامة العمليات الجوية.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: تركيا روسيا فنزويلا
إقرأ أيضاً:
“الطيران المدني” يستكمل متطلبات تشغيل أول طائرة إيرباص A321XLR في الشرق الأوسط وأفريقيا
البلاد (الرياض) استكملت الهيئة العامة للطيران المدني المتطلبات التنظيمية اللازمة لتشغيل طائرة Airbus A321XLR الأولى من نوعها في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، والتي دخلت الخدمة التشغيلية في المملكة، وذلك ضمن دور الهيئة في تمكين نمو قطاع الطيران المدني ودعم إدخال أحدث الطرازات الجوية، بما يعزز الربط الجوي ويرفع كفاءة التشغيل ويدعم مستهدفات برنامج الطيران المنبثق عن الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.
وتُعد الطائرة الأولى من هذا الطراز تدخل الخدمة التشغيلية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، كما تُصنف ضمن أحدث الطائرات ذات المدى البعيد من فئة الطائرات ذات الممر الواحد، إذ تتميز بقدرتها على تشغيل رحلات مباشرة لمسافات أطول بمدى يصل إلى (8,700 كيلومتر) أو ما يعادل (4,700 ميل بحري)، إلى جانب خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 30% وتقليل مستويات الضوضاء بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بالطرازات الأخرى، بما يتيح تشغيل وجهات جديدة بكفاءة تشغيلية أعلى ويعزز الربط الجوي للمملكة مع مختلف الوجهات الدولية.
وأكدت الهيئة أن إجراءات إدخال وتشغيل الطرازات الجديدة في المملكة تتم عبر منظومة رقابية متكاملة تبدأ بقبول شهادة الطراز الصادرة من دولة التصميم، والتي تتضمن مراجعة وتقييم الأساس الفني والتنظيمي للطراز والتحقق من استيفائه لمتطلبات الهيئة، تليها مرحلة إصدار شهادة صلاحية الطيران لكل طائرة على حدة للتأكد من مطابقتها للتصميم المعتمد وجاهزية أنظمتها ومعداتها وتوافقها مع أنظمة ولوائح الهيئة، إضافة إلى اعتماد برامج الصيانة والتشغيل ذات الصلة والتحقق من جاهزية محطات الإصلاح المعتمدة للقيام بأعمال الصيانة المطلوبة للطراز الجديد وفق اللوائح التنفيذية لسلامة الطيران.
وأوضحت أن عملية الإشراف لا تقتصر على مراحل الاعتماد الأولية، بل تمتد إلى الرقابة المستمرة على المشغلين الجويين ومحطات الإصلاح المعتمدة، بما يضمن الالتزام الدائم بالمعايير الوطنية والدولية المطبقة في مجال سلامة الطيران وفق نظام الطيران المدني ولوائحه التنفيذية.
ويأتي تشغيل الطائرة في إطار جهود الهيئة العامة للطيران المدني لتعزيز منظومة طيران آمنة ومستدامة، وتمكين الناقلات الجوية من الاستفادة من أحدث التقنيات والحلول التشغيلية، بما يسهم في رفع كفاءة القطاع وتعزيز تنافسيته ودعم مستهدفات برنامج الطيران المنبثق عن الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، وبما يتوافق مع مستهدفات رؤية المملكة 2030.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو