مدرب كوت ديفوار: إذا قيل لي غدًا إن الحكم سيكون مغربيًا فلا مشكلة لدي إطلاقًا
تاريخ النشر: 9th, January 2026 GMT
زنقة 20 | متابعة
أكد إيميرس فاييه، مدرب منتخب كوت ديفوار، ثقته الكاملة في نزاهة التحكيم، مشددًا على أنه لا يرى أي إشكال في تعيين حكم مغربي لإدارة المباراة المرتقبة أمام منتخب مصر، ضمن منافسات البطولة القارية.
وقال فاييه في تصريحاته خلال الندوة الصحفية التي تسبق اللقاء: «إذا قيل لي غدًا إن الحكم سيكون مغربيًا، فلا مشكلة لدي إطلاقًا.
وعلى الصعيد الفني، أبدى مدرب “الأفيال” احترامه الكبير لقوة المنتخب المصري، معتبرًا أنه فريق منظم ومتكامل. وأضاف: «مصر تتقدم علينا حاليًا بنتيجة 1-0، وآمل أن ننجح في تسجيل التعادل غدًا والتأهل إلى نصف النهائي. لقد قمنا بكل ما يلزم ليكون جميع اللاعبين جاهزين بنسبة 100%، وهدفنا واضح وهو الوصول إلى النهائي».
كما كشف فاييه أنه درس المنتخب المصري بعناية، مشيرًا إلى أوجه تشابه واضحة بين نسخة مصر الحالية ونسخة 2006 التي تُوجت باللقب القاري. وأوضح: «وجدت تشابهًا كبيرًا مع منتخب مصر 2006، يتميزون بصلابة دفاعية واضحة، إنهم فريق متكامل يعرف كيف يدافع وكيف يسجل».
ويترقب الشارع الرياضي الإفريقي هذه المواجهة القوية بين منتخبين من عمالقة القارة، في لقاء يُتوقع أن يكون حاسمًا ومشحونًا بالندية، في ظل طموح مشترك لبلوغ الأدوار النهائية والمنافسة على اللقب.
المصدر
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
تويوتا تستدعي 82 ألف سيارة بعد اكتشاف مشكلة في الشاشات الرقمية
تواجه شركة تويوتا اليابانية العملاقة عقبة برمجية جديدة تتعلق بأنظمة العرض الرقمية داخل مقصورة القيادة، حيث أعلنت رسميًا عن إصدار استدعاء سلامة موسع يشمل 82,000 سيارة من طرازات تويوتا وفئتها الفاخرة لكزس داخل السوق الأمريكية.
وجاء هذا التحرك الفني العاجل بعد رصد خلل مصنعي في لوحة العدادات الرقمية قد يتسبب في انطفاء الشاشة بالكامل وعدم عرض البيانات الحيوية للمركبة عند بدء التشغيل، مما يحرم السائق من رؤية مؤشرات السرعة والتحذيرات الأمنية الحرجة أثناء القيادة.
أوضحت التقارير التقنية الصادرة عن أقسام الجودة في تويوتا أن هذا الاستدعاء يقتصر حصريًا على الموديلات المجهزة بشاشات العدادات الرقمية الكبيرة المدمجة بمقاس 12.3 بوصة (Combination Meter Display).
وتعود جذور المشكلة إلى خطأ في الخوارزميات البرمجية المسؤولة عن معالجة البيانات وإرسال إشارات التشغيل الميكانيكية للشاشة فور تشغيل المحرك، حيث يؤدي هذا الارتباك الرقمي في بعض الأحيان إلى دخول الشاشة في حالة جمود كامل وظهورها باللون الأسود دون أي بيانات، مما يخالف معايير السلامة الفيدرالية التي تلزم المصانع بضمان وضوح المؤشرات التحذيرية للقائد طوال فترة السير.
الموديلات المستهدفة وتكرار مشكلات الشاشات الرقمية للعلامة اليابانيةيستهدف الاستدعاء الحالي معالجة وتحديث أربع طرازات رئيسية منتشرة بكثافة في صالات العرض والطرقات من موديلات تويوتا ولكزس الحديثة المجهزة بتلك الشاشة الفاخرة.
ولا تعد هذه الأزمة البرمجية هي الأولى من نوعها للنجم الياباني، حيث واجهت تويوتا مؤخرًا سلسلة من الاستدعاءات المشابهة المرتبطة بقصور الأنظمة البرمجية عن تشغيل الشاشات المركزية وشاشات السائق بانتظام، مما يسلط الضوء هندسيًا على الجوانب السلبية للاعتماد الكامل على التكنولوجيا الرقمية كبديل للعدادات الميكانيكية التقليدية في صناعة السيارات الحديثة.
تعتزم شركة تويوتا والوكلاء المحليون البدء في التواصل رسميًا مع ملاك المركبات المتضررة لتوجيههم لزيارة مراكز الخدمة المعتمدة لتثبيت التحديثات اللازمة، حيث سيتولى فنيو الورش ربط شاسيه السيارة بالحاسوب المركزي لإعادة برمجة وحدة التحكم الخاصة بلوحة العدادات وتعديل الكود البرمجي لضمان استجابة الشاشة الفورية وبدء تشغيلها بسلامة تامة دون انقطاع.
وتؤكد الشركة أن كافة عمليات الفحص وإعادة البرمجة ستتم مجانًا بالكامل بموجب الضمان الفني لتكون التكلفة على العميل مساوية لـ 0 ريال سعودي دون تحميل المستهلك أي أعباء مالية.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو