ديبالG318 الـ REEV تقترب من الظهور الرسمي الأول في مصر
تاريخ النشر: 27th, January 2026 GMT
يستعد الوكيل الحصري لعلامة ديبال في السوق المصري، لإزاحة الستار رسميا عن سيارتها الجديدة كليًا Deepal G318 REEV، والتي تعتمد على منظومة الدفع الهجينة ممتدة المدى، في أول طرح لها داخل مصر.
ومن المقرر أن يتم الكشف عن السيارة خلال فعاليات معرض أوتو مورو للسيارات من قبل شركة جي بي أوتو يوم الخميس 5 فبراير 2026، في حدث ينتظره عشاق السيارات، و يشهد الإعلان عن التفاصيل الكاملة للطراز الجديد، بما يشمل المواصفات النهائية والأسعار الرسمية.
تعتمد ديبال G318 REEV على نظام دفع كهربائي هجين ممتد المدى EREV، يتكون من محرك بنزين سعة 1.5 لتر تربو بقوة 148 حصانا، يعمل كمولد للطاقة فقط، إلى جانب محركات كهربائية قوية تصل قدرتها الإجمالية إلى 424 حصانا، مع خيارين للبطاريات بسعة 18.4 أو 35.1 كيلووات/ساعة.
وتوفر السيارة مدى قيادة كهربائيا خالصا يصل إلى 190 كيلومترا وفق معيار CLTC، مع تسارع من الثبات إلى 100 كم/س خلال 6.3 ثانية، ما يعكس أداء قويا يناسب فئة الـSUV الكبيرة.
تأتي G318 بتصميم صندوقي قوي يعكس شخصية سيارات الـSUV المخصصة للطرق المتنوعة، مع أبعاد خارجية كبيرة تشمل طولًا يبلغ 5010 مم، وعرض 1985 مم، وارتفاع 1895 مم، بينما ترتكز على قاعدة عجلات بطول 2880 مم، ما يوفر مساحة داخلية رحبة.
زودت ديبال G318 بحزمة أمان شاملة تتضمن 8 وسائد هوائية، ونظام المكابح المانعة للانغلاق ABS، وتوزيع إلكتروني لقوة الفرملة EBD، ونظام الثبات الإلكتروني ESP، إلى جانب مراقبة ضغط الإطارات TPMS، ونظام تثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX، ومساعدات الصعود والنزول على المنحدرات.
كما تضم السيارة مجموعة متطورة من أنظمة مساعدة السائق ADAS، تشمل مثبت سرعة تكيفي، مراقبة النقطة العمياء، التحذير من تغيير المسار، نظام الكبح التلقائي في الطوارئ AEB، وكاميرا محيطية بزاوية 540 درجة، بالإضافة إلى تنبيهات فتح الأبواب الآمن وأنظمة مراقبة السائق والبيئة المحيطة.
تقدم G318 مقصورة عصرية متطورة، أبرزها شاشة لمس مركزية ضخمة قياس 14.6 بوصة، ولوحة عدادات رقمية بحجم 10.25 بوصة، مع إضاءة محيطية متعددة الألوان، وسقف بانورامي كهربائي. كما تشمل التجهيزات نظام تكييف متقدم مع مخارج خلفية، ومنافذ USB-C، إلى جانب شحن لاسلكي للهواتف الذكية.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: ديبال
إقرأ أيضاً:
تسلا تتبنى نهجا أكثر حذرا في نشر سيارات الأجرة الذاتية
خففت شركة تسلا من وتيرة توقعاتها بشأن التوسع السريع لخدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة (Robotaxi)، بعدما تبنى مسؤولوها لهجة أكثر تحفظا خلال إعلان النتائج المالية، في تحول لافت مقارنة بالتوقعات المتفائلة التي طرحها الرئيس التنفيذي إيلون ماسك قبل عام، بحسب وكالة رويترز.
وكان ماسك قد توقع في عام 2025 أن تتوسع شبكة سيارات الأجرة الذاتية بمعدل "فائق التسارع"، وأن تصبح متاحة لنحو نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية ذلك العام، إلا أن الشركة أقرت الآن بأن عملية التوسع تواجه تحديات تنظيمية وتشغيلية تختلف من مدينة إلى أخرى.
وأشارت رويترز إلى أن هذا التغير في الخطاب جاء في وقت يتزايد فيه قلق المستثمرين من بطء انتشار الخدمة، وهو ما انعكس على أداء السهم الذي هبط بنحو 13% خلال تعاملات الخميس، مسجلا أكبر تراجع يومي له منذ أكثر من عام، بعدما كان قد فقد نحو 17% من قيمته منذ بداية العام.
توسع أبطأ من الوعودوأطلقت تسلا أول برنامج تجريبي محدود لخدمة "روبوتاكسي" في مدينة أوستن بولاية تكساس في يونيو/حزيران 2025، قبل أن توسع الخدمة إلى عدد محدود من المدن في ولايتي تكساس وفلوريدا، مع اقتصار التشغيل في كثير من الأحيان على الأحياء الطرفية بعيدا عن مراكز المدن.
وكانت الشركة تؤكد سابقا أن تقنيتها تمثل حلا عاما يمكن تشغيله في أي مكان، في تمييز واضح عن نهج شركة "وايمو" التابعة لألفابت، التي تعتمد التوسع التدريجي مدينة بعد أخرى.
لكن نائب رئيس هندسة المركبات في تسلا، لارس مورافي، أوضح أن اختلاف المتطلبات التنظيمية بين المدن يفرض على الشركة التوسع بصورة تدريجية لضمان استيفاء جميع الاشتراطات المحلية، بينما قال المدير المالي فايبهاف تانيجا إن الشركة تعمل أيضا على معالجة تحديات تشغيلية إلى جانب تطوير البرمجيات، قبل الانتقال إلى نشر أعداد أكبر من المركبات.
تساؤلات حول وتيرة الانتشاروأثارت وتيرة التوسع المحدودة تساؤلات محللين، إذ تساءل كولين لانغان من "ويلز فارغو" عن أسباب استمرار تشغيل عشرات المركبات فقط بدلا من مئات السيارات، متسائلا عن العقبات التي تحول دون توسيع الأسطول.
إعلانوردا على ذلك، قال نائب رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في تسلا أشوك إلوسوامي إن عددا محدودا من المركبات يكفي لجمع كميات كبيرة من البيانات، مؤكدا أن نمو عدد الأميال المقطوعة بالخدمة يسير بوتيرة "أسية"، لكنه ما يزال في مراحله الأولى.
كما شدد ماسك على أن الشركة تسعى إلى تحقيق أسرع توسع ممكن دون المساس بعوامل السلامة، مؤكدا أن هذا الاعتبار يظل أولوية خلال نشر الخدمة.
فجوة كبيرة مع وايموورغم إعلان تسلا أن عملاءها قطعوا نحو 2.5 مليون ميل (نحو 4 ملايين كيلومتر) باستخدام خدمة "روبوتاكسي"، منها 380 ألف ميل دون وجود مراقب سلامة داخل المركبة، فإن هذه الأرقام ما تزال بعيدة عن أكثر من 220 مليون ميل سجلتها خدمة "وايمو" حتى نهاية مارس/آذار الماضي، وفقا لرويترز.
ويرى محللون أن هذه الفجوة تعكس استمرار تفوق "وايمو" في التشغيل التجاري، رغم الرهانات الكبيرة التي يضعها المستثمرون على أن تصبح سيارات الأجرة الذاتية وروبوت "أوبتيموس" البشري المصدر الرئيسي لإيرادات تسلا مستقبلا.
المستثمرون ينتظرون التنفيذوكانت تسلا قد تعهدت في عرض للمستثمرين مطلع العام بتوسيع الخدمة إلى سبع مناطق حضرية بحلول نهاية يونيو/حزيران، تشمل دالاس وهيوستن وفينيكس وميامي وأورلاندو وتامبا ولاس فيغاس، إلا أن التنفيذ جاء أبطأ من المعلن.
ولفتت رويترز إلى أن الخدمة اقتصرت حتى الآن على عدد محدود من هذه المدن، كما بقي نطاق تشغيلها محصورا في مناطق منخفضة الكثافة المرورية خارج المراكز الحضرية، فيما أظهرت تجربة أجرتها الوكالة في دالاس وهيوستن فترات انتظار طويلة، مع عدم توفر مركبات في بعض الأوقات، وهو ما يعكس أن تسلا ما تزال في مرحلة الاختبار أكثر من التشغيل التجاري واسع النطاق.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية