بسبب كثرة العيوب.. فولكس فاجن تودع سيارة ID.4 الكهربائية
تاريخ النشر: 27th, January 2026 GMT
في خطوة تعكس تراجع شركة فولكس فاجن عن سياسة التسمية الرقمية الباردة، كشفت تقارير حديثة لعام 2026 عن خطة الشركة لإعادة تسمية سيارتها الكهربائية الناجحة "ID.4" لتصبح "ID. تيجوان".
ويهدف هذا التغيير الجوهري إلى استغلال الشهرة الواسعة لاسم "تيجوان" التاريخي، مما يجعل الانتقال إلى السيارات الكهربائية أكثر قبولاً وسهولة لدى المستهلكين الذين ارتبطوا بعلامات تجارية محددة لعقود طويلة.
وتأتي هذه الخطوة بالتوازي مع قرارات مماثلة، حيث سيتم طرح النسخة الإنتاجية من "ID.2all" تحت اسم "ID. Polo" في الأسواق الأوروبية هذا العام.
تصميم جديد يجمع بين الحداثة والروح الكلاسيكيةكشفت الصور التجسسية للنماذج الاختبارية أن "ID. Tiguan" ستأتي بتصميم خارجي مُعدل بشكل شامل؛ حيث تخلت السيارة عن الخطوط المنحنية لصالح مظهر أكثر حدة واستقامة يشبه إلى حد كبير طراز "تيجوان" الذي يعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
وتشمل التحديثات أبوابًا جديدة، ومصابيح معادة التصميم، ومصدات أمامية وخلفية أكثر قوة، مما يمنح السيارة حضورًا مهيبًا على الطريق.
ويهدف هذا التوجه التصميمي إلى جعل الطراز الكهربائي يبدو كبديل طبيعي وعصري للنسخة التقليدية وليس مجرد سيارة فضائية غريبة عن هوية الشركة.
تحديثات تقنية ومنصة مطورة للأداءمن الناحية الميكانيكية، ستعتمد "ID. Tiguan" على نسخة محدثة من منصة "MEB Plus"، مما يعني دمج خلايا بطاريات جديدة أكثر كفاءة، بما في ذلك تقنية بطاريات "LFP" (ليثيوم حديد فوسفات) في بعض الفئات لتقليل التكلفة وزيادة المدى الفعلي للقيادة.
ورغم استمرار السيارة في الاعتماد على بنية 400 فولت (بدلاً من 800 فولت السريعة)، إلا أن التركيز انصب على تحسين جودة الركوب والعزل الصوتي.
ومن المتوقع أن تحافظ النسخ الأساسية على قوة 282 حصانًا، مع احتمالية رفع قوة نسخ الدفع الكلي لضمان تفوقها الأداءي في فئتها.
تمثل "ID. تيجوان" حجر الزاوية في استراتيجية فولكس فاجن الجديدة التي تركز على "سهولة الاستخدام والرفاهية".
فبدلاً من التركيز فقط على لغة الأرقام، تسعى الشركة لجعل المقصورة الداخلية أكثر ألفة عبر تحسين جودة المواد والعودة لبعض الأزرار الفيزيائية استجابةً لطلبات العملاء.
وبحلول نهاية عام 2026، تتوقع الشركة أن يساهم الاسم الجديد في جذب فئة عريضة من الملاك التقليديين للعلامة، مما يعزز مكانة فولكس فاجن في سوق الـ SUV الكهربائي المشتعل بالمنافسة.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: فولكس فاجن ID سيارات فولكس فاجن الكهربائية فولکس فاجن
إقرأ أيضاً:
وزير المالية: لا ضريبة على الغاز بالمنازل.. ومشروع القانون يخاطب الشركة المختصة بالشراء
أكد وزير المالية خلال مناقشة مشروع قانون إنهاء المنازعات الضريبية أمام خطة النواب، أنه لا ضريبة على الغاز الطبيعي بالمنازل، ومشروع القانون يخاطب الشركة المختصة بشراء الغاز الطبيعي باعتبارها الملزمة بتوريد ضريبة الجدول لصالح وزارة المالية.
ونفى رئيس خطة النواب فرض ضريبة على غاز المنازل أو المصانع ويؤكد أن ضريبة القيمة المضافة على الغاز الطبيعي تخص الجهة المسئولة عن شراء الغاز الطبيعي وحده دون غيره ولا علاقة للمستهلك بسداد هذه الضريبة .
جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب المعقود اليوم ٢ يونيو ٢٠٢٦، برئاسة الدكتور محمد سليمان، رئيس اللجنة، وبحضور وأحمد كجوك، وزير المالية، والمستشار محمد عبدالعليم كفافي، المستشار القانوني لرئيس المجلس، للبدء في مناقشة عدد من مشروعات القوانين المقدمة من الحكومة ضمن حزمة التسهيلات الضريبية.
وتساءل عدد من النواب عن مدى حقيقة ما يثار حول اعتزام الحكومة فرض ضريبة إضافية على الغاز الطبيعي سواء في المنازل أو المصانع.
وعقب أحمد كجوك، وزير المالية، نافياً اعتزام الحكومة فرض ضريبة إضافية على الغاز الطبيعي سواء بالمنازل أو بالمصانع، مؤكداً أن مشروع القانون المقدم من الحكومة بتعديل قانون الضريبة على القيمة المضافة لا يتضمن أي أعباء ضريبية على المواطنين تتعلق باستهلاك الغاز الطبيعي مؤكداً أن قانون الضريبة على القيمة المضافة يخاطب الشركات المختصة بشراء الغاز الطبيعي باعتبارها الشركات الملتزمة بتوريد ضريبة الجدول لصالح وزارة المالية.
من جانبه أكد الدكتور محمد سليمان، رئيس لجنة الخطة والموازنة، أنه لا مساس بأسعار استهلاك الغاز الطبيعي للمنازل، فضلاً عن عدم وجود أي ضريبة على استهلاك الغاز الطبيعي سواء في المنازل أو المصانع، منوهاً إلى أن قانون الضريبة على القيمة المضافة لا يخاطب المستهلك وإنما يخاطب المورد.
وأكد رئيس لجنة الخطة والموازنة أن مجلس النواب والحكومة ملتزمون بحماية المواطنين وعدم فرض أعباء إضافية ضريبية على المستهلكين.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو