نيوكاسل يكشف عن تصميم قميصه الجديد بتعديل جريء
تاريخ النشر: 20th, February 2026 GMT
وكالات
يستعد نادي نيوكاسل يونايتد لإحداث تغيير لافت في قميصه الأساسي لموسم 2026-2027، مبتعدًا عن التصميم التقليدي ذي الخطوط السوداء والبيضاء المتساوية، وفق تسريبات شبكة «The Athletic».
تصميم مبتكر للقميص الجديدوسيعتمد القميص الجديد مزيجًا من خطوط سوداء بأحجام مختلفة تمتد أحيانًا داخل المساحات البيضاء، مع خط أسود أكثر سماكة في منتصف القميص، إضافة إلى لمسات زرقاء على الحواف، أما الأكمام البيضاء فستتضمن خطوطًا سوداء رفيعة، في تصميم يمثل إعادة تصور جريئة للهوية الكلاسيكية للنادي.
وليست هذه المرة الأولى التي يخرج فيها النادي عن النمط الكلاسيكي، فقد شهدت السنوات السابقة تصميم قميص «الباركود» بين 1990 و1993، الذي مزج بين خطوط سميكة ورفيعة، وقميص موسم 2021-2022 الذي حمل خطًا أسود في المنتصف، إلا أن التصميم الجديد يعد الأكثر اختلافًا عن الخطوط المتساوية التي ارتداها النادي منذ عام 1894.
وستقوم شركة أديداس بإنتاج القميص الجديد بعد عودتها للتعاون مع نيوكاسل بعقد سنوي يقدر بين 25 و40 مليون جنيه إسترليني، مقارنة بـ6 ملايين فقط في العقد السابق.
وتشير التوقعات إلى انقسام بين جماهير التيار التقليدي، الذين يرون أن الخطوط السوداء والبيضاء المتساوية جزء من هوية النادي، والتيار المتجدد الذي يرى أن الابتكار ضروري لمواكبة التطور التجاري وتقليص الفجوة مع كبار أوروبا، وتجارب سابقة أثبتت أن كثيرًا من التصاميم التي لاقت انتقادات أولية أصبحت لاحقًا مطلوبة ومحبوبة.
ومع انطلاق موسم 2026-2027 في أغسطس، سيظل ملعب سانت جيمس بارك ممتلئًا بالدعم، وستستمر الخطوط السوداء والبيضاء في التأكيد على هوية النادي مهما اختلفت سماكتها.
المصدر
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: قميص جديد موسم 2026 2027 نيوكاسل يونايتد
إقرأ أيضاً:
في الذكرى ال5 للإدارة الحالية.. موظفو الخطوط الجوية اليمنية يستعرضون إنجازات الشركة وسط ظروف استثنائية
أشاد موظفو الخطوط الجوية اليمنية، الناقل الوطني لليمن، بالإنجازات التي قالت الشركة إنها حققتها خلال السنوات الأربع الماضية تحت قيادة رئيس مجلس الإدارة الكابتن ناصر محمود محمد، رغم ما وصفوه بظروف استثنائية وتحديات غير مسبوقة واجهت قطاع الطيران في البلاد.
وقال موظفو الشركة، في رسالة بمناسبة بدء العام الخامس للإدارة الحالية، إن الخطوط الجوية اليمنية واجهت خلال الفترة الماضية تحديات تمثلت في تدمير عدد من طائراتها واحتجاز أموالها والسيطرة على بعض أصولها، إلى جانب ما وصفوه بحملات استهدفت الشركة وموظفيها، فضلاً عن تداعيات الأوضاع الإقليمية التي أثرت على عمليات التشغيل وخطط التطوير.
وأضافت الرسالة "وصلت مأرب برس نسخة منها" أن الشركة تمكنت، رغم تلك التحديات، من الحفاظ على استمرارية خدماتها وتعزيز حضورها التشغيلي، مشيرة إلى إدخال ثلاث طائرات جديدة إلى أسطولها خلال أقل من ثلاث سنوات، وتنفيذ مشاريع لتطوير البنية التحتية في مقر الإدارة العامة بمدينة عدن، شملت ترميم المبنى الرئيسي وإنشاء مبنى إضافي وتوسعة المرافق التشغيلية.
ووفقاً للرسالة، افتتحت الشركة مكاتب جديدة في عدد من المدن، بينها الدوحة وجدة والغيضة، كما اشترت مقراً مملوكاً لها في القاهرة، وأنشأت هنجر صيانة في مطار عدن الدولي، إلى جانب استكمال الإجراءات التمهيدية لمشروع هنجر الصيانة الثقيلة الذي وصفته بالاستراتيجي.
وفي جانب الموارد البشرية، قالت الرسالة إن الشركة نفذت برامج تدريب وتأهيل للطيارين والمهندسين وأطقم الضيافة الجوية وموظفي الإدارات المختلفة، بهدف تطوير الكفاءات الوطنية ورفع جاهزية الكوادر العاملة وفق المعايير المعتمدة في صناعة الطيران.
كما أشارت إلى أن الخطوط الجوية اليمنية أعادت بناء أنظمتها الإدارية والمالية والتشغيلية في عدن بعد توقف منظومات سابقة، وتمكنت من تحويل المدينة إلى مركز رئيسي متكامل لإدارة أعمال الشركة التشغيلية والإدارية والمالية والفنية.
وقالت الرسالة إن الشركة عززت كذلك شراكاتها الدولية، وفي مقدمتها التعاون مع شركة Airbus، ووقعت اتفاقية لشراء طائرات جديدة ضمن خطط تحديث الأسطول وتوسيع قدراته التشغيلية.
وأكد الموظفون أن هذه الإنجازات تمثل جزءاً من أعمال ومشاريع أوسع نُفذت خلال السنوات الأربع الماضية، معتبرين أن نتائج بعض الخطط التطويرية تأثرت بالظروف الاستثنائية التي شهدها قطاع الطيران في اليمن والمنطقة.
وفي ختام الرسالة، عبّر موظفو الخطوط الجوية اليمنية عن تقديرهم للعاملين في الشركة داخل اليمن وخارجها، مشيدين بجهود قيادة الشركة في الحفاظ على استمرارية الناقل الوطني وتعزيز دوره في ربط اليمن بالعالم وتقديم خدمات النقل الجوي للمواطنين.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو