صحار- خالد بن علي الخوالدي

يواصل مُقيمو جائزة شمال الباطنة لريادة الأعمال أعمال تقييم المشاركين في الجائزة، من خلال الزيارات الميدانية والمقابلات والتحقق من البيانات المقدمة عبر النظام الإلكتروني، حيث يتنافس المتأهلون على عدة جوائز مقسمة إلى فئتين وهما: جائزة رواد الأعمال والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة، وجائزة الداعمين لريادة الأعمال.

ويشمل تقييم المتأهلين في فئة جائزة رواد الأعمال والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة: تقييم أفضل رائد أعمال وأفضل رائدة أعمال، وأفضل مؤسسة صغرى وأفضل مؤسسة صغيرة في القطاع التجاري والقطاع الخدمي والقطاع الصناعي والقطاع الزراعي والسمكي، وأفضل مؤسسة متوسطة في القطاع التجاري والقطاع الخدمي والقطاع الصناعي والقطاع الزراعي والسمكي، وأفضل شركة طلابية جامعية وأفضل شركة ناشئة، أما جائزة الداعمين لريادة الأعمال فيتم تقييم أفضل جهة داعمة من القطاع الحكومي، وأفضل جهة داعمة من القطاع الخاص وأفضل جهة تمويلية وأفضل مؤسسة من القطاع المدني (المؤسسات غير الربحية).

وأكد المهندس ناصر بن سعيد المعمري مدير جائزة شمال الباطنة لريادة الأعمال ومدير مكتب متابعة تنفيذ رؤية عمان 2040 بالندب بمكتب محافظ شمال الباطنة، أن مرحلة التقييم انطلقت من تاريخ 26 نوفمبر 2023م وتنتهي بتاريخ 18 ديسمبر 2023م، حيث يستعين المقيّم بوسائل مختلفة للتحقق من دقة البيانات المقدمة من المترشحين، وفقا للزيارات الميدانية والمقابلات الشخصية، والتي تهدف إلى الحصول على المعلومات اللازمة لتقديم التقييمات البناءة للمؤسسة الخاضعة للتقييم، وكذلك للتأكد من صحة المعلومات والبيانات المكتوبة والوصول إلى انطباع عام فيما يتعلق ببيئة العمل داخل المؤسسة.

وأشار المعمري إلى أن التقييم سيركز على عنصرين أساسيين هما: الممكنات والنتائج حيث إن الممكنات تشمل الرؤية والإستراتيجية والخدمات أو المنتجات والإجراءات العملية والعاملين في المؤسسة، أما النتائج فيشمل نتائج متلقي الخدمة ونتائج الأداء المالي والتشغيلي بالإضافة إلى تقييم المهارات القيادية والريادية.

 

المصدر: جريدة الرؤية العمانية

إقرأ أيضاً:

مترو الإسكندرية: استمرار الأعمال الإنشائية على خط أبو قير– محطة مصر

كشف مدير مشروع مترو الإسكندرية عن استمرار الأعمال الإنشائية على خط أبو قير–محطة مصر بطول 21.7 كم، مشيرًا إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ محطات "أبوقير"، "كفر عبده"، "العصافرة"، "طوسون"، وغيرها، بعد إنهاء أعمال الحفر والأساسات وتركيب الكمرات بين عدة محطات  .

ويجري حاليًا توطين صناعة القطارات في مصر عبر شركة "نيرك" بالشراكة مع مصانع محلية ومن شريك صيني، لتوريد 21 قاطرة (189 عربة)، بتكلفة 275 مليون يورو، وبنسبة توطين محلي تتراوح من 35 إلى 50٪. 

وأكد أحمد المفتي، العضو المنتدب بـ"نيرك" في وقت سابق إن تصنيع القطارات سيبدأ فعليًا في سبتمبر 2026 بعد اكتمال التصميمات الفنية.

يهدف المشروع لخفض زمن الرحلة إلى النصف، من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سعة نقل الركاب من 2,850 إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليل زمن التقاطر من 10 إلى 2.5 دقيقة، ودعم بيئة النقل الكهربائي النظيف.

طباعة شارك مترو الإسكندرية أبو قير–محطة مصر كفر عبده

مقالات مشابهة

  • الأردن وألمانيا توقعان منح 35 مليون يورو لريادة الأعمال
  • مترو الإسكندرية: استمرار الأعمال الإنشائية على خط أبو قير– محطة مصر
  • "جمعية النور" تدشن النسخة الأولى من "كُن أنت المميز"
  • بدء النسخة الأولى من برنامج «كن أنت المميز» بشمال الباطنة
  • النائب السابق الحسنات تدعو الحكومة لإنقاذ القطاع السياحي
  • ندوة حول المنتج المحلي بمحافظة شمال الباطنة
  • وزيرة البيئة: نحتاج 300 مليار دولار لمواجهة آثار تغير المناخ.. والقطاع الخاص شريك رئيسي
  • جدول أعمال وتفاصيل المشاركين في منتدى عمان للموارد البشرية 2025
  • وزيرة البيئة: نحتاج 300 مليار دولار لمواجهة تغير المناخ.. والقطاع الخاص شريك رئيسى
  • إبرام حزمة اتفاقيات لتمكين الكفاءات الوطنية في القطاع الصناعي تتضمن إنشاء مركز تدريب صناعي بشمال الباطنة