أكد الدكتور كمال الدسوقي، عضو مجلس إدارة اتحاد الصناعات، أن الاقتصاد المصري يتمتع بتنوع كبير في الموارد، على الرغم من المشاكل النقدية التي تعاني منها مصر، مثل عدم توافر العملة الأجنبية بشكل كبير وارتفاع معدلات التضخم.

"الاقتصاد المصري وآفاق المستقبل" محاضرة بالمجمع العلمي المصري زياد بهاء الدين: وثيقة الاقتصاد المصري غير موفقة سياسيا ولا توقيت لطرحها طرق مواجهة ارتفاعات الأسعار

وخلال لقاءه في برنامج "صالة التحرير" على قناة صدى البلد، أشار الدسوقي إلى أن هناك مجموعة من الإجراءات يجب اتخاذها للحد من الارتفاعات في الأسواق، والتي تتمحور حول السيطرة على الفارق بين الأسعار في السوق الرسمي والسوق الموازي.

وأوضح أن التعويم والتضخم هما أكبر تحديات أي اقتصاد، مشيرًا إلى أن الضغوط السياسية دائمًا ما تؤثر على الاقتصاد. وأكد على أهمية رفع حجم الخدمات المقدمة للمواطنين وتقليل الاعتماد على الاستيراد.

وأضاف أن أحداث الصراعات في غزة خلال الفترة الأخيرة زادت الضغوط السياسية على مصر، لكن التصدير لم يتأثر كثيرًا، وأن القيادة السياسية تعمل على زيادة حجم الصادرات.

وفي الختام، دعا الدسوقي إلى تدخل البنك المركزي لتحديد سعر الصرف في الأسواق ومكافحة المضاربة عليه، مؤكدًا على أهمية استقرار سعر الصرف في تحقيق التوازن في العملة.

المصدر: بوابة الفجر

كلمات دلالية: الاقتصاد الاقتصاد المصري معدلات التضخم البنك المركزي اتحاد الصناعات سعر الصرف البنك المركز قناة صدى البلد صالة التحرير لبنك المركزي

إقرأ أيضاً:

برلماني: المنحة الإسبانية لدراسة امتداد المترو تعكس الثقة في الاقتصاد المصري

استعرض النائب نادر الخبيري عضو لجنة النقل والمواصلات  تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات، ومكتبي لجنتي الشئون الاقتصادية، والعلاقات الخارجية عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 145 لسنة 2025 بشأن الموافقة على الاتفاق التمويلي للمنحة غير القابلة للاسترداد لتمويل "دراسة الجدوى الأولية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة (المرج الجديدة- شبين القناطر)" بين حكومة جمهورية مصر العربية والحكومة الإسبانية.


حيث تناولت التقرير  أهمية مد الخط الأول لمترو الأنفاق ليصل من محطة المرج الجديدة شمالًا إلى شبين القناطر، ليقدم حلاً جذرياً ومستداماً للتكدس المروري في تلك المنطقة وفي ذات الوقت للربط بين أحياء ومراكز مدينة القليوبية بأحياء محافظة القاهرة بشكل فعال، بما ينعكس إيجابيا علي حياة المواطنين.  
وعرض النائب نادر الخبيري ،  الهدف من الاتفاق وهو تقديم تمويل غير قابل للاسترداد إلى المؤسسة المستفيدة (وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي بجمهورية مصر العربية) لصالح الهيئة القومية للأنفاق لإجراء دراسة الجدوى الأولية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة (المرج الجديدة – شبين القناطر) عن طريق الشركة الاستشارية الاسبانية تيبسا (الشركة المنفذة للمشروع).
كما عرض ،  أهم بنود الاتفاق التمويلي للمنحة غير القابلة للاسترداد المتمثلة في قيمة التمويل المقدر بمليون وأربعمائة وثمانية وثلاثون ألفا وثلاثمائة وأربعة وخمسون يورو وثمانية وتسعون سنتا وكذلك ما ورد في عقد الخدمات الاستشارية هو عقد موقع بين الهيئة القومية للأنفاق (NAT) والشركة الاستشارية الاسبانية تيبسا لتقديم الخدمات الاستشارية المتعلقة بإعداد دراسات عدد الركاب والجدوى الأولية، وتقييم الأثر البيئي والاجتماعي الأولي، وتأثير تمديد الخط الأول علي خصائص التشغيل، ووثائق المواصفات الفنية الأولية للمشروع. 
وأكد التقرير  إن تقديم المنح للحكومة المصرية يدل على مكانة جمهورية مصر العربية الدولية المتميزة التي تعكس ثقة المؤسسات التمويلية العالمية في أعمال التطوير التي تقوم بها الحكومة المصرية في جميع القطاعات، وأن هذا ما كان ليتحقق إلا من خلال العلاقات المتميزة التي وثقتها القيادة السياسية مع جميع دول العالم والمؤسسات الدولية ،وإن تلك المنحة توفر ملايين الجنيهات على ميزانية الدولة، مما يسمح للدولة لإعادة توجيه المبالغ التي تم توفيرها لمجالات أخرى أو للاستعداد لتنفيذ المشروع.


والجهات المانحة توفر خبراء دوليين واستشاريين على أعلى مستوى، مما يضمن إعداد دراسات دقيقة ومتكاملة (فنية، مالية، بيئية، اجتماعية) تسهم في نجاح المشروع.
فيما يتعلق بمشروع امتداد الخط:استيعاب مطالب النقل المتزايدة على المسار من محطة المرج الجديدة حتى شبين القناطر.
المساهمة في تحقيق رؤية مصر ۲۰۳۰ عن طريق تنفيذ مشروعات جر كهربائي سريعة حضارية عصرية وآمنة وصديقة للبيئة مما يساهم في تحقيق الأهداف الدولية وخاصة أهداف التنمية المستدامة.
تقليل الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية وكذا تقليل تكاليف الصيانة للطرق.
تخفيض استهلاك الوقود وتكاليف صيانة الطرق السطحية.
تشجيع الركاب على استخدام هذه الوسائل الخضراء بدلاً من استخدام المركبات التقليدية نظراً لأنها سريعة وموفرة للوقت.
توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء التنفيذ وفي مراحل التشغيل والصيانة.


تحسين الصحة العامة للسكان من خلال خفض وتقليل الانبعاثات الكربونية الملوثة للبيئة.

طباعة شارك لجنة النقل نادر الخبيري مترو القاهرة مجلس النواب منحة

مقالات مشابهة

  • تجارية القليوبية: ضرورة تعزيز التعاون مع مجموعة البريكس لدعم الاقتصاد المصري
  • تراجع في سعر الدولار اليوم أمام الجنيه المصري.. وتوقعات بتثبيت أسعار الفائدة رغم ارتفاع التضخم
  • خبير اقتصادي يكشف أسباب تأخير شريحتي صندوق النقد وتداعياته على الاقتصاد المصري
  • سعر الريال السعودي مقابل الجنيه المصري اليوم الإثنين 7 يوليو 2025 الان بيع وشراء
  • غشية: “كأس الجزائر أقل ما يمكننا تقديمه لفريق كبير مثل الاتحاد”
  • اليمن على شفا أزمة جديدة: حظر السلع يشعل أسعار الأسواق ويهدد الأمن الغذائي
  • برلماني: المنحة الإسبانية لدراسة امتداد المترو تعكس الثقة في الاقتصاد المصري
  • الفيومي: ثقة المستثمرين الأجانب في الاقتصاد المصري تستمد من الإصلاحات الشاملة
  • موسم بواكير التمور بالقصيم ينعش الاقتصاد بإنتاج يتجاوز 390 ألف طن
  • سعر الريال السعودي مقابل الجنيه المصري اليوم السبت 5 يوليو 2025