أنواع دعاوى الطلاق للضرر وإجراءات إقامتها في محكمة الأسرة
تاريخ النشر: 12th, March 2024 GMT
تتنوع أسباب الطلاق وفقًا للظروف والمواقف، وتتضح هذه الأسباب من خلال الأنواع المختلفة لدعوى الطلاق للضرر التي يمكن رفعها أمام محكمة الأسرة.
يُسلط "الفجر" الضوء على هذه الأنواع:
1. دعوى الطلاق للضرر بسبب الضرب:
رفع الزوجة دعوى الطلاق للضرر إذا تعرضت للضرب من قبل زوجها.
2. دعوى الطلاق للضرر بسبب عدم الإنفاق:
عندما يُتهم الزوج بعدم توفير النفقة اللازمة لحياة كريمة.
3. دعوى الطلاق للضرر بسبب غياب الزوج:
في حالة غياب الزوج عن الحياة الزوجية دون سبب مبرر.
4. دعوى الطلاق للضرر بسبب زواج الزوج من أخرى
عندما يتزوج الزوج بامرأة أخرى دون موافقة الزوجة.
5. دعوى الطلاق للضرر بسبب حبس الزوج:
عندما يكون الزوج قيد الحبس لفترة طويلة.
6. دعوى الطلاق للضرر بسبب عيب الزوج:
إذا كان هناك عيوب تؤثر على استمرار الحياة الزوجية.
وفقًا لقانون الأحوال الشخصية، تحق للزوجة المطلقة للضرر الحصول على حقوقها الشرعية كاملة، بما في ذلك حقوق السكن والأجر، وتُمكنها هذه الدعاوى من الحصول على قائمة بالممتلكات الزوجية ومؤخر الصداق ونفقات العدة والمتعة.
إجراءات إقامة دعوى الطلاق للضرر
1. تقديم طلب إلى مكتب تسوية المنازعات الأسرية بمحكمة الأسرة.
2. رفع الدعوى بعد 15 يومًا من تسوية المنازعات.
3. إقامة الدعوى بعد صدور قرار من مكتب تسوية المنازعات.
4. تقديم عريضة الدعوى مع رقم التس
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الطلاق طلاق الطلاق للضرر محكمة الأسرة طلاق الضرر الضرر
إقرأ أيضاً:
جنرال موتورز أمام القضاء بسبب خلل خطير في سيارات الدفع الرباعي
أعادت دعوى قضائية جديدة شركة جنرال موتورز إلى دائرة الضوء، لكن هذه المرة لا تتعلق باستدعاء سيارات قديمة، بل بمشكلة خطيرة يُزعم أنها أصابت بعض سياراتها الحديثة من طرازات عام 2025.
تتهم الدعوى الشركة بإنتاج سيارات مزودة بفرامل قابلة للتعطل دون إخطار العملاء بالمخاطر.
سبب الدعوى القضائية ضد جنرال موتورزتم رفع الدعوى في المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الشرقية من بنسلفانيا، وتشمل مالكي طرازات شيفروليه ترافيرس، جي إم سي أكاديا، بيوك إنكليف، شيفروليه كولورادو، وجي إم سي كانيون.
وفقًا للدعوى، قد تظهر المشكلة في وقت مبكر بعد التسليم، حيث تومض تحذيرات على لوحة القيادة مثل “الفرامل” و“نظام فرامل الخدمة” و“عطل في نظام ABS”، قبل أن يلاحظ السائقون ضعفًا أو فشلًا كليًا في نظام الكبح.
أفاد بعض المالكين بأن دواسة الفرامل تصبح صلبة أو تغوص بالكامل إلى الأرض.
وأفاد زوجان من مالكي سيارة ترافيرس بتعطل الأسطوانة الرئيسية للفرامل أثناء القيادة، واستبدلت جنرال موتورز القطع بموجب الضمان.
لكنهما أكدا أن الشركة لم تصلح العطل نهائيًا أو تصدر استدعاءً رسميًا حتى الآن.
تدعم الدعوى أن جنرال موتورز كانت على علم بالمشكلة مسبقًا لكنها اختارت عدم إبلاغ العملاء، مما أدى إلى انخفاض قيمة السيارات المتأثرة في السوق.
تلقى موقع NHTSA الأمريكي المعني بسلامة المرور عددًا متزايدًا من الشكاوى، أبرزها من مالك سيارة جي إم سي أكاديا دينالي 2025، الذي روى تعرضه لتحذيرات متكررة من نظام الفرامل أثناء رحلة طويلة بين نبراسكا وميزوري.
بعد عدة محاولات لإصلاح السيارة، استمرت المشكلة حتى بعد استبدال وحدة التحكم الإلكترونية (EBCM) والأسطوانة الرئيسية مرتين، مما يثير القلق بشأن موثوقية النظام بأكمله.
حتى الآن، لم تصدر جنرال موتورز بيانًا رسميًا بشأن الدعوى أو تعليقًا على مدى انتشار العطل بين سياراتها. لكن في ظل تزايد الشكاوى، يتوقع مراقبون أن تواجه الشركة ضغوطًا متزايدة من السلطات الفيدرالية لإجراء تحقيق رسمي وربما استدعاء واسع للطرازات المتأثرة.
مصرع شاب صعقا بالكهرباء فى حوش عيسى بالبحيرة