هل حل العلماء لغز بناء أقدم هرم في مصر؟!
تاريخ النشر: 31st, July 2024 GMT
شمسان بوست / متابعات:
يوجد نظرية شائعة حول بناء الأهرامات المصرية توضح استخدام المهندسين الأوائل لنظام من الحبال والزلاجات لسحب الأحجار إلى أعلى الهرم، طبقة تلو الأخرى.
لكن دراسة جديدة بقيادة زافييه لاندرو، رئيس معهد Paleotechnic للأبحاث الأثرية في باريس، تزعم أن أقدم هرم في مصر، هرم زوسر، بُني قبل 4700 عام باستخدام “مصعد هيدروليكي” مذهل.
وقال فريق البحث: “يشتهر المصريون القدماء بريادتهم وإتقانهم للهيدروليكا (علم حركة السوائل) من خلال القنوات لأغراض الري، واستخدام الزوارق لنقل الأحجار الضخمة. ويفتح هذا العمل خطا جديدا من البحث: “استخدام القوة الهيدروليكية لإقامة الهياكل الضخمة التي بناها الفراعنة””.
ودرس الباحثون السجلات التاريخية والصور الفضائية للمنطقة، لتفسير السمات التي تدعم حجتهم.
ويقول لاندرو وزملاؤه: “حددنا أن الهندسة المعمارية الداخلية للهرم المدرج تتوافق مع آلية رفع هيدروليكية لم يتم الإبلاغ عنها في السابق. ومن المرجح أن المهندسين المعماريين القدماء رفعوا الحجارة من مركز الهرم بـ”طريقة بركانية” باستخدام المياه الخالية من الرواسب”.
وأشار الباحثون إلى جسر المدير، وهو مبنى حجري قديم يقع غرب هرم زوسر، حيث قالوا إنه ربما كان يعمل كسد، يجمع مياه الأمطار ويوجهها نحو الهرم من خلال نظام من الأنابيب.
وبمجرد وصول المياه الجوفية إلى مركز الهرم، تتدفق إلى الأعلى عبر العمود المركزي مثل الصهارة في البركان، لتدفع مصعدا عائما (منصة مستوية من المحتمل أن تكون مصنوعة من الخشب) يمكنه حمل ما يصل إلى 100 طن من الحجارة في المرة الواحدة بفضل قوة الماء.
ويمكن التحكم في المصعد المائي من خلال وقت تدفق المياه، ليكون جاهزا لإعادة استخدامه ونقل حمولة أخرى من الحجارة.
ومن غير الواضح ما إذا كان أي من الأهرامات المصرية الشهيرة الأخرى قد اعتمدت على تقنية البناء هذه، في انتظار أبحاث أخرى قد تكشف أسرارا جديدة.
يذكر أن هرم زوسر يعرف بـ”الهرم المدرج”، ما يعني أن جوانبه تمثل سلسلة من المنصات أو الدرجات المسطحة، على عكس الجوانب المستوية نسبيا للهرم الشهير بالجيزة.
وبنى المهندس المعماري المصري القديم، إمحوتب، الهيكل المذهل للهرم بالكامل من الحجر، في مقبرة سقارة الضخمة جنوب القاهرة.
ويُعتقد أن المنطقة هي المثوى الأخير للفرعون المصري ومؤسس المملكة القديمة، الملك زوسر.
نشرت الدراسة في مجلة PLOS One.
المصدر: شمسان بوست
إقرأ أيضاً:
الخرابشة يتابع أعمال بناء أبراج نقل كهرباء تعرضت لسقوط من اشهر في معان
صراحة نيوز ـ اطلع وزير الطاقة والثروة المعدنية صالح الخرابشة، على سير العمل بمشروع إعادة بناء أبراج خط النقل الكهربائي معان – القطرانة 400 كيلو فولت في منطقة معان، والذي تعرض لحادثة سقوط مجموعة من الأبراج خلال شهر شباط الماضي.
ورافق الوزير، مدير عام شركة الكهرباء الوطنية سفيان البطاينة ورئيس هيئة تنظيم قطاع الطاقة زياد السعايدة.
ووفق بيان لشركة الكهرباء الوطنية، الأربعاء، استمع الوزير الخرابشة إلى إيجاز حول الأعمال التي تمت خلال الفترة الماضية ونسبة الإنجاز في المشروع والإجراءات التي نفذت من إدارة الصيانة في شركة الكهرباء الوطنية لمتابعة خطوط النقل ضمن المنطقة الجنوبية.
وأكد الوزير الخرابشة ضرورة متابعة الأعمال في المشروع وإنجازها في أسرع وقت ممكن نظرا لأهمية خط النقل الكهربائي معان القطرانه 400 كيلو فولت في النظام الكهربائي الأردني وأثره بضمان استقرارية الشبكة الكهربائية.
وأكد البطاينة أن إدارة شركة الكهرباء الوطنية عملت وبشكل فوري بعد حادثة سقوط الأبراج على وضع خطة عمل فورية لإعادة بناء هذه الأبراج وتمت مخاطبة الشركات المعتمدة لديها من أجل استدراج عروض خاصة بعملية بناء هذه الأبراج، كما قامت الكوادر الفنية بإجراءات تشغيلية بناء على الوضع القائم وتدعيم الابراج ضمن الشبكة الكهربائية كاملة.
وتوقع البطاينة الانتهاء من أعمال المشروع وكهربة خط معان – القطرانة 400 ك.ف قبل الوقت المحدد لانتهاء المشروع.
كما أكد أهمية مشروع الممر الأخضر الذي تمت كهربته خلال عام 2021 الذي ساهم وبشكل كبير في الحفاظ على استقرار النظام الكهربائي، مؤكدا نجاح شركة الكهرباء الوطنية في التخطيط لهذا المشروع.
وتعرض خط النقل الكهربائي معان – القطرانة 400 كيلو فولت إلى حادثة سقوط مجموعة من الأبراج خلال شهر شباط الماضي نتيجة للظروف الجوية السائدة في ذلك الوقت ولم تؤدي هذه الحادثة إلى أي حالات انقطاع احمال عن المشتركين
انطلاق معرض “صنع في مصر” بطرابلس يوليو المقبل