عضو بمنظمة التحرير الفلسطينية: لا حل عسكري لأي موضوع في الشرق الأوسط
تاريخ النشر: 7th, October 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أكد عضو المجلس المركزي لمنظمة التحرير الفلسطينية، نبيل عمرو، أنه لا حل عسكريا سيحسم أي موضوع في منطقة الشرق الأوسط.. وقال إنه "في نهاية المطاف لا مفر من حل سياسي لتهدئة الأوضاع في الشرق الأوسط، وحل جذري للقضية الفلسطينية".
وحذر نبيل عمرو، في تصريح لقناة "الحرة" الأمريكية اليوم /الإثنين/، من أن الوضع في منطقة الشرق الأوسط " يقترب من حرب إقليمية خطيرة"، موضحا أنه لا يوجد إمكانية لأن يكون الحل العسكري هو الحاسم في أي موضوع يتعلق بالشرق الأوسط وتحديدا القضية الفلسطينية.
وقال عضو المجلس المركزي لمنظمة التحرير الفلسطينية إن "الوضع الشامل في الشرق الأوسط يجب أن يتم النظر إليه الآن بعد عام من الحرب على غزة، التي تطورت لحرب على جنوب لبنان واحتمال أن تنجر قوى أخرى إلى هذه الحرب لنجد أنفسنا أمام حرب إقليمية تشتعل في الشرق الأوسط".. مضيفا "كنا نتحدث عن اليوم التالي للحرب على غزة، والآن نتحدث عن اليوم التالي للمنطقة ككل".
وأشار إلى أن الجبهة السياسية الفلسطينية، التي رافقت الجبهة العسكرية، شهدت تقدما جديا للقضية الفلسطينية سواء على صعيد الأمم المتحدة أو محكمة العدل الدولية أو محكمة الجنايات الدولية والتفاعل الشعبي العالمي مع القضية الفلسطينية.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: منظمة التحرير الفلسطينية منطقة الشرق الاوسط فی الشرق الأوسط
إقرأ أيضاً:
الصين تشتري نفط مربان الإماراتي في صفقة نادرة وعاجلة
أقدمت مصفاتان مستقلتان صينيتان على خطوة غير معتادة في سوق النفط الدولية، بشرائهما شحنات من خام الشرق الأوسط للتسليم الشهر المقبل.
وفقاً لأشخاص مطلعين طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم، اشترت كل من مجموعتي "فوهاي" (Fuhai) و"شآنشي يانتشانغ بتروليوم" (Shaanxi Yanchang Petroleum) في الصين نحو مليون برميل من خام مربان الإماراتي. وأشار الأشخاص إلى أن الصفقات جرت عبر شركات صينية ودولية.
تُعتبر الصفقات الحالية بمثابة شحنات فورية نظراً لأن دورة التداول الحالية تركز على الشحنات المحمّلة في يوليو، في حين أن هذه الصفقات مخصصة للتسليم في يونيو.
لماذا فضلت المصافي نفط الشرق الأوسط؟
تباينت آراء المتعاملين بشأن دوافع الشراء، إذ أشار البعض إلى أن وفرة المعروض في الشرق الأوسط تتيح الحصول على سعر نفط أرخص، بينما أرجع آخرون السبب إلى ارتفاع تكلفة زيت الوقود. ولم ترد الشركتان على طلبات التعليق.
عادة ما تلجأ المصافي الصينية الصغيرة المعروفة باسم "أباريق الشاي" إلى شراء النفط الرخيص من إيران وروسيا، وتستخدم زيت الوقود كمادة أولية. لكن هذا الوقود الملوث يُتداول حالياً بعلاوة سعرية غير معتادة مقارنة بالمعيار العالمي، كما زادت حملة الضرائب التي تشنها بكين من كلفة استيراده.
نشاط التكرير في الصين
قالت جون جوه، كبيرة محللي سوق النفط بشركة "سبارتا كوموديتيز" (Sparta Commodities) في سنغافورة: "زيت الوقود لم يعد مجدياً اقتصادياً كمادة أولية حالياً. ومع هوامش التكرير الجيدة، تستغل المصافي المستقلة هذه الفرصة لشراء كميات إضافية من الخام لزيادة معدلات التشغيل".
الصين تتحول إلى الشرق الأوسط لتعويض مشتقات النفط الأميركية.. المزيد هنا
وأظهرت بيانات شركة "كبلر" (Kpler) أن الصين استوردت في أبريل نحو 12 مليون برميل من زيت الوقود الثقيل والمازوت، وهو أدنى مستوى منذ سبتمبر 2023. كما أظهرت بيانات شركة "أويل كيم" (OilChem) أن معدلات التكرير في مقاطعة شاندونغ، التي تتركز فيها مصافي "أباريق الشاي"، شهدت ارتفاعاً منذ أواخر فبراير استعداداً للطلب الصيفي المرتفع.
ووفقاً للمتعاملين، فقد اشترت "فوهاي" و"يانتشانغ" شحنات مربان بعلاوة تبلغ نحو 5 دولارات للبرميل فوق عقود خام برنت الآجلة لشهر أغسطس في بورصة "إنتركونتيننتال إكستشينج".
أكثر من 2% .. خام البصرة يسجل مكاسب أسبوعية