الجيش الروسي يحرر عدة مقاطعات في دونيتسك
تاريخ النشر: 8th, October 2024 GMT
قالت وزارة الدفاع الروسية، اليوم الثلاثاء، بأن الجيش الروسي حرر بلدة زوريانويه بيرفويه في جمهورية دونيتسك الشعبية.
خسائر فادحة.. روسيا تتصدى لهجمات أوكرانية في كورسك بصواريخ كينجال.. روسيا تستهدف المطارات الاوكرانيةوبحسب"سبوتنيك"، ذكرت الدفاع الروسية في بيان: "نتيجة للإجراءات الحاسمة، التي اتخذتها وحدات من قوات مجموعة "الجنوب" الروسية، تم تحرير بلدة زوريانويه بيرفويه في جمهورية دونيتسك الشعبية، وصدت الوحدات 4 هجمات مضادة شنتها مجموعات هجومية أوكرانية، وبلغت خسائر العدو 855 عسكريًا و4 مركبات و3 مدافع وتم تدمير محطتين للحرب الإلكترونية من طراز "Enklav-N" ومحطة استطلاع إلكترونية من طراز "Plastun".
وأضافت: "سيطرت وحدات من قوات مجموعة "المركز" الروسية على مواقع أكثر فائدة، واستهدفت القوة البشرية والمعدات العسكرية الأوكرانية، وصدت القوات الروسية 9 هجمات مضادة، وفقدت قوات نظام كييف أكثر من 495 عسكرياً ودبابة ومركبة قتالية مدرعة و5 مركبات وعددا من المدافع".
وتابع البيان: "سيطرت وحدات من قوات مجموعة "الغرب" الروسية، على خطوط ومواقع أكثر فائدة واستهدفت القوة البشرية والمعدات العسكرية الأوكرانية، وتم صد هجومين مضادين شنتهما مجموعات عسكرية أوكرانية، وبلغت خسائر العدو أكثر من 425 عسكريًا، و7 مركبات قتالية مدرعة، بما في ذلك 5 ناقلات جند مدرعة من طراز "إم113" و11 سيارة عسكرية وعددا من المدافع، وتم تدمير محطة حرب الإلكترونية من طراز "Enklav-N"، ومستودعين للذخيرة الميدانية".
المصدر
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: وزارة الدفاع الروسية الدفاع الروسية الجيش الروسي دونيتسك مجموعة الجنوب الروسية من طراز
إقرأ أيضاً:
جنرال موتورز تتراجع عن خطتها الكهربائية وتعيد إنتاج كاديلاك بمحرك البنزين
أعلنت شركة جنرال موتورز (GM) عن تحول استراتيجي لافت في خططها المستقبلية لعلامة "كاديلاك" الفاخرة؛ حيث قررت التراجع عن التزامها السابق بالتحول إلى الاحتراق الكهربائي الكامل بحلول نهاية العقد الحالي، والتأكيد على طرح أجيال جديدة تعمل بمحركات البنزين من سيارات السيدان CT5 والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات XT5 وXT6.
ويأتي هذا القرار بعد تقييم واجهت فيه الشركة تحمل رسوم تكاليف تقاربت مع 10.9 مليار دولار مرتبطة بتخفيض وتيرة تبني السيارات الكهربائية وتعديل استراتيجيات الإنتاج.
يشكل قرار إعادة تقديم طراز كاديلاك XT6 الحدث الأبرز في هذه المراجعة؛ بعد أن أوقفت الشركة إنتاجه مع نهاية موديلات عام 2025 لإفساح المجال أمام الطرازات الكهربائية الجديدة.
وأظهرت نتائج المبيعات الفجوة الواضحة بين الإقبال على السيارات التقليدية والكهربائية، حيث حقق طراز XT6 مبيعات بلغت 20,000 وحدة في عامه الأخير، بينما لم يتجاوز إجمالي مبيعات بديله الكهربائي “فيستيك” نحو 7,900 سيارة فقط.
وبناءً على ذلك، أكدت الشركة عودة XT6 بمحركات الاحتراق الداخلي عقب إطلاق الجيل المجدد من طراز XT5 والمقرر في عام 2027.
مرونة الاستراتيجية التجارية وتأمين خيارات المستهلكتأتي هذه الخطوة لتعكس توجهًا أوسع داخل مجموعة جنرال موتورز يتضمن زيادة استثماراتها في محركات البنزين ذات الثماني أسطوانات V8، وتوفير خيارات متعددة للمستهلكين تدمج بين محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية.
وتتيح هذه الاستراتيجية للعلامة التجارية الحفاظ على حصتها السوقية في فئات السيارات العائلية الكبيرة والمتوسطة، حيث سيتوفر للعملاء خيار الموديلات المعتمدة على البنزين جنبًا إلى جنب مع الطرازات الكهربائية مثل إسكاليد iQ وواجن ليكريك وأوبتيك.