أحد نجاحات قطاع الأعمال.. مصنع «غزل 1» مشروع عالمي لإنتاج الغزل والنسيج
تاريخ النشر: 12th, November 2024 GMT
شهدت مصر في السنوات الأخيرة جهودًا متزايدة لتطوير شركات ومصانع الغزل والنسيج، بجانب زيادة المساحة المنزرعة من القطن، وتطوير أداء محالج القطن، عن طريق إدخال تكنولوجيا حديثة لتتم عملية الحلج آليًا، كما نجحت الدولة الفترة الماضية من الانتهاء من تدشين «غزل 1» أكبر مصنع غزل في العالم، بشركة مصر للغزل والنسيج بالمحلة الكبرى، فضلا عن إنهاء تركيب الماكينات بنسبة 100%، إذ يوفر المصنع نحو مليار دولار من وإردات من الغزل سنويا، بجانب تلبية متطلبات المصانع المحلية، وذلك ضمن مشروع تطوير مصانع الغزل والنسيج الذي يتكلف 50 مليار جنيه.
- يقع المصنع على مساحة 62 ألف متر ويضم نحو 183 ألف مردن و376 ماكينة.
- تبلغ الطاقة الإنتاجية المستهدفة للمصنع 15 طن يوميا من الخيوط الرفيعة التي تسخدم في إنتاج الأقمشة عالية الجودة.
- صالة إنتاج ملحقة بالمصنع تستخدم في الاستفادة من العوادم الناتجة عن مصانع الغزل الجديدة التي تم تطويرها، وتضم 3 آلاف مردن بطاقة إنتاجية مستهدفة 17 طن يومي خيوط سميكة، والمستخدمة في إنتاج الأقمشة السميكة مثل الجينز، وفق بيانات وزارة قطاع الأعمال العام.
ويصدر غالبية إنتاج مصنع «غزل 4» إلى عدد من الأسواق الخارجية مثل الهند وباكستان والسعودية وأمريكا وتركيا، ومن المستهدف أن يصل الإنتاج السنوي لمشروع تطوير مصانع الغزل والنسيج إلى نحو 188 ألف طن من الغزول، و198 مليون متر من النسيج، و15 ألف طن من الوبريات، إلى جانب 50 مليون قطعة ملابس مما يزيد الصادرات بنحو 2.5 مليار دولار سنويا.
المصدر
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: قطاع الأعمال صناعة الغزل والنسيج مصنع غزل 1 غزل 1 غزل 4 زيادة الصادرات تطوير مصانع الغزل والنسيج مصانع الغزل والنسیج
إقرأ أيضاً:
وداعا حبيبة الملايين.. هوندا توقف إنتاج أشهر سياراتها
كشفت تسريبات لبريد إلكتروني داخلي موجه للعاملين في مصنع أليستون بمقاطعة أونتاريو الكندية، عن قرار شركة "هوندا" تعليق إنتاج اثنين من أبرز سياراتها الرياضية المزودة بناقل حركة يدوي.
وأكدت الشركة رسميًا وقف إنتاج طرازي "سيفيك Si" و"أكيورا إنتجرا A-Spec Tech" مع نهاية موديل عام 2026. ويأتي هذا القرار ليقلص خيارات السيارات الرياضية ذات السعر المناسب المزودة بناقل حركة يدوي في الأسواق العالمية والولايات المتحدة.
أرجعت الشركة هذا التوقف الإجباري إلى التغيرات الجارية في ظروف العمل المرتبطة بلوائح وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، والتجهيز لإعادة اعتماد المحرك لموديلات عام 2027 وما بعدها. ويستهدف قرار التعليق النسخ المجهزة بمحرك سعة 1.5 لتر مع شاحن توربيني والمقترنة بناقل حركة يدوي مكون من 6 سرعات.
ورغم إعراب عشاق القيادة عن قلقهم، طمأنت هوندا عملاءها بأن هذا الإجراء يعد توقفًا مؤقتًا، مع وجود خطة رسمية لإعادة إطلاق الطرازين مجددًا فور توفيق الأوضاع البيئية والتنظيمية.
أوضحت هوندا أن هذا التوقف لن يؤثر على حجم الإنتاج الإجمالي للمصنع؛ حيث سيتم استبدال خطوط إنتاج سيفيك Si بفئات أخرى من طرازات سيفيك.
كما أكدت الشركة أن السيارات الرياضية عالية الأداء مثل "سيفيك تايب R" و"أكيورا إنتجرا تايب S" لن تتأثر بهذا القرار وتستمر في خطوط الإنتاج بشكل طبيعي بفضل اعتمادها على محركات سعة 2.0 لتر وتصنيعها في مصانع أخرى باليابان والولايات المتحدة.
ومن المتوقع أن تكفي المخزونات الحالية لدى الموزعين لتلبية الطلب حتى أوائل عام 2027.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية