كامل الوزير: لو أي مستثمر عايز مصنع مغلق إحنا معندناش مشكلة
تاريخ النشر: 30th, December 2024 GMT
كشف الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جهود عودة عمل شركة النصر للمسبوكات إلى الإنتاج مرة أخرى.
وأوضح كامل الوزير، في مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مُقدّم برنامج «على مسئوليتي»، المذاع عبر قناة «صدى البلد»، أن عمال النصر للمسبوكات تنازلوا عن جميع حقوقهم لدى الشركة من أجل عودة الإنتاج من جديد.
وتابع الفريق كامل الوزير: «عودة إنتاج النصر للمسبوكات مرة أخرى بعد توقفه كان يومًا من أسعد أيام حياتي، والعمال كانوا حاجة تفرح وكلهم مبسوطين بمصنعهم».
وأوضح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، أن مصنع النصر للمسبوكات ينتج سنويًا بـ2 مليار دولار مواسير مختلفة الأقطار ومحابس وغيرها من المنتجات.
واختتم الوزير: «لو أي مستثمر عايز مصنع مغلق أحنا معندناش مشكلة، ولو تنازلت عن أي مصنع لأي مستثمر ببلاش هكون أنا كسبان، وعلى الأقل ممكن أديله الأرض والمنشأ وهو يسدد ثمنها بالتقسيط».
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: أحمد موسى صدى البلد النصر للمسبوكات المزيد النصر للمسبوکات کامل الوزیر
إقرأ أيضاً:
بلمسات أوروبية.. «كامل الوزير» يعيد إحياء هوية الإسكندرية و تأهيل ترام الرمل
شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، توقيع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، وذلك بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركتي المقاولون العرب وحسن علام للإنشاءات.
وقع العقد كل من الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ونائب رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب، وحسن علام، رئيس مجلس إدارة شركة حسن علام للإنشاءات.
ويأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام، لتسهيل حركة المواطنين وتحسين جودة الحياة في المدن المصرية، خاصة بالإسكندرية التي تُعد ثاني أكثر المحافظات ازدحامًا بالسكان.
وأكد وزير الصناعة والنقل أن مشروع تطوير ترام الرمل يُعد جزءًا من خطة وزارة النقل لتحسين خدمات النقل العام بالإسكندرية، ويبلغ طوله بعد إعادة التأهيل 13.2 كم ويشمل 24 محطة «5.7 كم سطحي، 7.3 كم علوي، و276 متر نفقي».
يبدأ المسار من محطة فيكتوريا ويمر بعدة مناطق رئيسة منها: «سان استيفانو، جانكليس، الوزارة، رشدي، مصطفى كامل، سيدي جابر، سبورتنج، الإبراهيمية، وصولًا إلى محطة الرمل».
كما سيُتيح التبادل مع الخط الإقليمي لمترو الإسكندرية في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر.
وسيؤدي المشروع إلى تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة بفضل زيادة سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، ما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية من 4.700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13.800 راكب/ساعة/اتجاه، إضافة إلى تحسين البيئة وتقليل الازدحام المروري.
وأشار الوزيرإلى أنه تم في يونيو الماضي التعاقد مع شركة هيونداي روتيم الكورية لتوريد وتصنيع 30 وحدة ترام مخصصة للمشروع، حيث تجرى حاليًا أعمال التصميم الخاصة بها.
يُذكر أن توقيع هذا العقد يأتي بعد أيام قليلة من توقيع اتفاقية توطين وتوريد 21 وحدة قطار مترو «بواقع 189 عربة» لصالح مشروع مترو الإسكندرية، الذي تشهد مرحلته الأولى بطول 21.7 كم من «محطة أبو قير وحتى محطة مصر» تنفيذ الأعمال الإنشائية حاليًا، ضمن الخطة الشاملة للدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر بالإسكندرية.
اقرأ أيضاًبطول 43.2 كم.. وزير النقل يستعرض مشروع مترو الإسكندرية
وصول أول قطار مكيف للخط الأول لمترو الأنفاق إلى ميناء الإسكندرية (فيديو)
موعد افتتاح مترو الإسكندرية.. «القومية للأنفاق» تعلن موعد بدء المرحلة الأولى
مشكلة الموية في أمدرمان أصبحت من الصعوبة الصبر عليها