ترامب يخسر استئنافًا على حكم تشهير بقيمة 5 ملايين دولار
تاريخ النشر: 31st, December 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أيدت محكمة استئناف اتحادية، الاثنين، حكما بتغريم الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب، 5 ملايين دولار لصالح "إي. جان كارول".
وكانت هيئة محلفين أصدرت الحكم ضد الرئيس الأمريكي المنتخب، بعد إدانته بالاعتداء الجنسي والتشهير بكاتبة العمود السابقة في مجلة "إيل".
وصدر الحكم عن منصة قضاء مكونة من 3 أعضاء بالدائرة الثانية في محكمة الاستئناف الأمريكية بمانهاتن، بحسب ما ذكرت "رويترز".
ويتعلق الحكم الصادر في مايو/أيار من عام 2023 بواقعة حدثت عام 1996 تقريبا في غرفة تبديل الملابس بمتجر "بيرجدورف جودمان" في مانهاتن.
وقالت كارول إن ترامب اغتصبها، وفي منشور على موقع "تروث سوشيال" في أكتوبر/تشرين الأول من عام 2022، نفى ترامب ادعاء كارول ووصفه بأنه "أكذوبة".
ورغم عدم اتفاق هيئة المحلفين في المحكمة الاتحادية في مانهاتن على ارتكاب ترامب لجريمة الاغتصاب، فإنهم حكموا لكاتبة العمود السابقة في مجلة "إيل" بمبلغ 2.02 مليون دولار عن تهمة الاعتداء الجنسي و2.98 مليون دولار عن تهمة التشهير.
وأمرت هيئة محلفين مختلفة ترامب في يناير/كانون الثاني بدفع 83.3 مليون دولار لكارول، بتهمة التشهير بها والإضرار بسمعتها في يونيو من عام 2019، عندما أنكر للمرة الأولى ادعاءها بالاغتصاب.
وفي كلا النفيين، قال ترامب إنه لا يعرف كارول، وإنها "ليست من النوع الذي يحبه"، وإنها اختلقت ادعاء الاغتصاب للترويج لمذكراتها، ويستأنف ترامب الحكم، الذي يبلغ 83.3 مليون دولار.
المصدر
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: دولار محكمة استئناف اتحادية الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب ملیون دولار
إقرأ أيضاً:
أكثر من مليون دولار وشهر إضافي.. ارتفاع كلفة نقل النفط السعودي
تضطر السعودية إلى إعادة رسم خريطة صادراتها النفطية بالكامل، واللجوء إلى مسارات أطول وأكثر كلفة عبر قناة السويس المصرية، بعد تصاعد التوترات في مضيقي هرمز وباب المندب، و"إغلاق منافذ التصدير الرئيسية" للمملكة، بحسب تقرير لوكالة "رويترز".
عبء المسار الأطولورغم أن السعودية استخدمت قناة السويس سابقاً لنقل بعض شحناتها، إلا أنها لم تعتمد عليها كمنفذ تصدير رئيسي منذ عقود، لا سيما مع تحول الثقل الاستهلاكي للنفط السعودي من أوروبا والولايات المتحدة، كما كان الحال في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي إلى الأسواق الآسيوية اليوم.
وللوصول إلى المشترين في آسيا دون المرور بباب المندب، ستضطر الناقلات إلى عبور قناة السويس والبحر المتوسط، ثم الخروج عبر مضيق جبل طارق للإبحار حول قارة أفريقيا بأكملها عبر طريق رأس الرجاء الصالح.
وتترجم هذه الرحلة الطويلة إلى تكاليف باهظة وزيادة قياسية في زمن التوريد:
أولاً: ترتفع مدة الإبحار من ميناء ينبع السعودي إلى تايوان من 19 يوماً فقط، عبر باب المندب إلى 48 يوماً عبر مسار رأس الرجاء الصالح، وفقًا لبيانات الشحن الصادرة عن كبيلر ومجموعة بورصات لندن ثانياً: تزيد التكاليف التشغيلية للوقود وحده من 1.26 مليون دولار إلى نحو 2.87 مليون دولار للرحلة الواحدة، استناداً إلى حسابات رويترز. ثالثاً: تضاف إلى ذلك رسوم عبور قناة السويس والتي تبلغ نحو مليون دولار لكل ناقلة.التصعيد في هرمز وباب المندب يهز الملاحة ويرفع أسعار النفطhttps://t.co/o97IHdVwXf pic.twitter.com/IL9VZcFzhp
— 24.ae (@20fourMedia) July 23, 2026 عقبات لوجستية وحل "سوميد"ولا تقتصر التحديات على الوقت والتكلفة فقط، بل تمتد إلى القيود الفنية للقناة، إذ تشير شركة "إنرجي أسبكتس" الاستشارية إلى أن الناقلات العملاقة ستضطر إلى عبور قناة السويس، وهي محملة جزئياً وليست حمولة كاملة، حيث لا يستوعب عمق قناة السويس هذه الحمولة الزائدة للسفن، ثم يتم استكمال تحميلها بالشحنات في البحر المتوسط.
ولمواجهة هذا العائق الفني، تعول المملكة على استخدام خط أنابيب "سوميد" الممتد بطول 320 كيلومتراً بين محطة العين السخنة على البحر الأحمر وميناء سيدي كرير على البحر المتوسط.
ويمكن لخط "سوميد" نقل ما يصل إلى 2.5 مليون برميل يومياً، وهو ما يغطي جزءاً أساسياً من إجمالي صادرات المملكة البالغة نحو 7 ملايين برميل يومياً.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية