بقوة 5.2 درجة.. زلزال يضرب محافظة بوشهر جنوبي إيران
تاريخ النشر: 7th, January 2025 GMT
صرح كوريش دهقان مدير عام الأزمات في محافظة بوشهر جنوبي إيران، أن زلزالًا بقوة 5.2 درجة على مقياس ريختر ضرب مدينة "ريز" في مقاطعة جام جنوب المحافظة.
وأشار دهقان في تصريح لوكالة أنباء (إرنا) مساء الاثنين إلى تسجيل هذا الزلزال على عمق 20 كيلومترا من الأرض.الزلازل في إيرانولم يدل دهقان بمزيد من التفاصيل، وتتعرض إيران لزلازل بصورة متكررة نتيجة وقوعها في منطقة تصادم بين الصفائح الواقعة مباشرة تحت قشرة الكرة الأرضية.
أخبار متعلقة القوات الأوكرانية تكبد الجيش الروسي خسائر في كورسكدون عنف أو فوضى.. الكونجرس يصادق على فوز ترامب بانتخابات الرئاسة .article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } محافظة بوشهر جنوبي إيران - مشاع إبداعي
وكان أكثر الزلازل دموية، زلزال بقوة 7.7درجة، وقع شمال غربي البلاد في عام 1990 خلف 37ألف قتيل و 100 ألف مصاب.زلازل إيرانوفي الشهر الماضي، ضرب زلزال بقوة 4.5 درجة على مقياس ريختر، قرية "سيرج" التابعة لمحافظة كرمان جنوب شرقي إيران.
وذكر مركز رصد الزلازل الإيراني، حينها أن هذا الزلزال وقع عند الساعة السادسة و48 دقيقة بالتوقيت المحلي، وعلى عمق 8 كيلومترات عن سطح الأرض، بحسب وكالة (إرنا).
المصدر
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: بوشهر الزلازل في إيران إيران الزلازل جنوبي إيران زلازل إيران طهران أخبار إيران
إقرأ أيضاً:
عودة دودج تشارجر SRT بقوة 1000 حصان وبدون محرك V8
كشفت تسريبات متداولة عبر قناة "TK’s Garage" على يوتيوب عن رصد سيارة تجريبية مموهة بكثافة تعود لطراز دوج تشارجر القادم من فئة الأداء العالي.
وأظهرت الصور المسربة تعديلات هيكلية هجومية شملت رفارف أكثر اتساعًا وغطاء محرك مجددًا بالكامل، إضافة إلى ملصق يحمل عبارة "Powered by SRT" على الزجاج الأمامي.
وتشير التوقعات التقنية إلى أن السيارة ستحصل على قوة هائلة تصل إلى 1000 حصان مستمدة من محرك هوريكان (Hurricane) المكون من 6 أسطوانات متتالية مع شاحن توربيني مزدوج، مما يشكل تحولًا بارزًا ومثيرًا للجدل بعيدًا عن محركات Hemi V8 التقليدية.
محرك هوريكان التوربيني وقوة الأداء المنتظرةتستند الشركة المالكة ستيلانتس إلى منصة محركات "هوريكان" سعة 3.0 لتر كبديل أساسي لمحركات الثماني أسطوانات القديمة؛ حيث تهدف التعديلات المخصصة لفئة SRT إلى الوصول لمستويات أداء تقترب من أرقام طرازات ديمون الشهيرة.
ورغم أن محرك الـ 6 أسطوانات المزود بشاحن توربيني يمنح السيارة تسارعًا وتفوقًا استثنائيًا على الورق، إلا أنه يتطلب تحسينات ميكانيكية وشواحن توربينية أكبر مع تعزيز أجزاء المحرك الداخلية للتحمل والتبريد.
وتأتي هذه التطورات وسط ترقب من الشارع الرياضي لاستكشاف قدرات المحرك الجديد في الفعاليات القادمة مثل "Roadkill Nights".
تحفظات عشاق السيارات العضلية ومطالب عودة Hemi V8تواجه التوجهات الجديدة لعلامة دوج موجة من التشكيك والتحفظ من جانب عشاق سيارات العضلات التقليديين الذين يرتبطون تاريخيًا بصوت محركات V8 ونغمات السوبرتشارجر المألوفة.
ويعبر القطاع الأكبر من الجمهور عن أمله في رؤية عودة مستقبليّة لمحركات Hemi V8 لإنعاش المبيعات وإعادة الروح الكلاسيكية للطراز، مؤكدين أن القوة المجردة لا تعوض القيمة الشعورية للسيارة.
وفي المقابل، تواصل الشركة استراتيجيتها الجديدة في التركيز على المحركات السداسية فائقة القوة لتضييق الفجوة بين الأداء العالي والمتطلبات الحديثة.