لجنة التواصل بديوان المحاسبة تبحث تحقيق نقلة نوعية في الأداء الرقابي
تاريخ النشر: 23rd, January 2025 GMT
عقدت لجنتا التواصل من ديوان المحاسبة في طرابلس وديوان المحاسبة في بنغازي اجتماعا وبمتابعة رئيس لجنة متابعة الأجهزة الرقابية بمجلس النواب، وذلك لمناقشة جدول أعمال بخصوص جوانب محورية تتعلق بالتدريب والتطوير.
أكد الحاضرون، خلال الاجتماع، أهمية تفعيل بنود التدريب، مع ضرورة قيام الإدارات العامة بوضع خطط تفصيلية لضمان التنفيذ السريع والفعّال.
وتهدف مثل هذه الاجتماعات إلى التعاون من أجل تحقيق نقلة نوعية في الأداء الرقابي للديوان، وذلك في سبيل تعزيز الشفافية والكفاءة في إدارة الموارد العامة.
وهذه الخطوات تأتي في إطار سعي مسؤولي ديوان المحاسبة إلى تحسين جودة العمل الرقابي وتطوير قدرات الموظفين، بما يتماشى مع المعايير الدولية ويعزز من قدرة الديوان على مواجهة التحديات في الحاضر والمستقبل.
الوسومالأداء الرقابي تحقيق نقلة نوعية ديوان المحاسبة لجنة التواصل
المصدر
المصدر: صحيفة الساعة 24
كلمات دلالية: الأداء الرقابي تحقيق نقلة نوعية ديوان المحاسبة لجنة التواصل
إقرأ أيضاً:
عودة دودج تشارجر SRT بقوة 1000 حصان وبدون محرك V8
كشفت تسريبات متداولة عبر قناة "TK’s Garage" على يوتيوب عن رصد سيارة تجريبية مموهة بكثافة تعود لطراز دوج تشارجر القادم من فئة الأداء العالي.
وأظهرت الصور المسربة تعديلات هيكلية هجومية شملت رفارف أكثر اتساعًا وغطاء محرك مجددًا بالكامل، إضافة إلى ملصق يحمل عبارة "Powered by SRT" على الزجاج الأمامي.
وتشير التوقعات التقنية إلى أن السيارة ستحصل على قوة هائلة تصل إلى 1000 حصان مستمدة من محرك هوريكان (Hurricane) المكون من 6 أسطوانات متتالية مع شاحن توربيني مزدوج، مما يشكل تحولًا بارزًا ومثيرًا للجدل بعيدًا عن محركات Hemi V8 التقليدية.
محرك هوريكان التوربيني وقوة الأداء المنتظرةتستند الشركة المالكة ستيلانتس إلى منصة محركات "هوريكان" سعة 3.0 لتر كبديل أساسي لمحركات الثماني أسطوانات القديمة؛ حيث تهدف التعديلات المخصصة لفئة SRT إلى الوصول لمستويات أداء تقترب من أرقام طرازات ديمون الشهيرة.
ورغم أن محرك الـ 6 أسطوانات المزود بشاحن توربيني يمنح السيارة تسارعًا وتفوقًا استثنائيًا على الورق، إلا أنه يتطلب تحسينات ميكانيكية وشواحن توربينية أكبر مع تعزيز أجزاء المحرك الداخلية للتحمل والتبريد.
وتأتي هذه التطورات وسط ترقب من الشارع الرياضي لاستكشاف قدرات المحرك الجديد في الفعاليات القادمة مثل "Roadkill Nights".
تحفظات عشاق السيارات العضلية ومطالب عودة Hemi V8تواجه التوجهات الجديدة لعلامة دوج موجة من التشكيك والتحفظ من جانب عشاق سيارات العضلات التقليديين الذين يرتبطون تاريخيًا بصوت محركات V8 ونغمات السوبرتشارجر المألوفة.
ويعبر القطاع الأكبر من الجمهور عن أمله في رؤية عودة مستقبليّة لمحركات Hemi V8 لإنعاش المبيعات وإعادة الروح الكلاسيكية للطراز، مؤكدين أن القوة المجردة لا تعوض القيمة الشعورية للسيارة.
وفي المقابل، تواصل الشركة استراتيجيتها الجديدة في التركيز على المحركات السداسية فائقة القوة لتضييق الفجوة بين الأداء العالي والمتطلبات الحديثة.
اللجنة المنظمة لـ”APPO 2026″ تزور معهد النفط ومركز بحوث النفط