«التخطيط» تدعو أوكرانيا إلى الاستعانة بصوامع «اقتصادية قناة السويس» لتخزين الحبوب
تاريخ النشر: 3rd, February 2025 GMT
أكدت الدكتورة رانيا المشاط، وزير التخطيط والتعاون الدولي، اهتمام الحكومة المصرية بتعزيز علاقات التعاون مع أوكرانيا، وتطلعها إلى تنمية هذه العلاقات في مختلف المجالات، وزيادة التبادل التجاري بين البلدين، واستكشاف فرص الاستثمار المتاحة في مصر أمام الشركات الأوكرانية، وبحث سبل زيادة استثمارات الشركات المصرية بأوكرانيا، كما وجهت الشكر إلى فيتالي كوفالي، وزير السياسات الزراعية والأغذية الأوكراني، لحرصه على زيارة مصر، مشددة على أن «أوكرانيا شريك تجاري رئيسي للحكومة المصرية».
وأوضحت أن «اللجنة المشتركة المصرية الأوكرانية للتعاون الاقتصادي والعلمي والفني، تعد إطارًا للنهوض بعلاقات التعاون الثنائي بين البلدين، واتخاذ قرارات تسهيل التبادل التجاري وتوثيق العلاقات بين القطاع الخاص في الجانبين، بالإضافة لتهيئة المناخ المناسب لمساهمة رجال الأعمال في إنجاز خطط التنمية، وزيادة الاستثمارات البينية»، مشيرة إلى دور المنطقة الاقتصادية لقناة السويس كمنطقة لوجستية مهمة في حركة التجارة العالمية، ووجهت الدعوة إلى دول العالم لزيارة مصر بهدف التعرف عن قرب على مميزات المنطقة، التي يوجد فيها صوامع يمكن أن تصبح مركزًا لتخزين الحبوب الأوكرانية وإعادة تصديرها إلى أفريقيا.
وشددت وزيرة التخطيط والتعاون الدولي على سعي مصر إلى التوسع في جهود توطين الصناعة، التي تعد من أهم مقومات الاقتصاد المصري، مؤكدة أن «ذلك يمكن أن يمثل بداية قوية لشراكات مهمة بين الجانبين المصري والأوكراني، والاستفادة من خبرة أوكرانيا في عدد من الصناعات، كما يمكن للشركات المصرية والأوكرانية إنشاء مشروعات مشتركة في مجال الأعمال الزراعية، بما في ذلك إنتاج البذور والزراعة وتصنيع الأغذية».
شراكة بين مصر وأوكرانيا لتعزيز الصادرات إلى أفريقيامن جانبه، أعرب الوزير الأوكراني عن تطلعه لمناقشة إمكانية إقامة منطقة لوجيستية في مصر، تكون مركزًا للصادرات الأوكرانية إلى قارة أفريقيا، مشيرا إلى وجود عدد من الموضوعات ذات الاهتمام المشترك بين البلدين، خاصة في القطاع الزراعي، أهم القطاعات في أوكرانيا، والذي يسهم في 59% من موارد العملات الأجنبية للبلاد، لافتا إلى أن حجم صادرات أوكرانيا الزراعية بلغت نحو 24.6 مليار دولار، ما يتيح ملايين فرص العمل، ويمثل فرصة حيوية للشراكة مع مصر وزيادة التبادل التجاري.
وقال إن «الصادرات الزراعية الأوكرانية إلى مصر زادت بنسبة 32% خلال العام الماضي لتبلغ 1.4 مليار دولار، بينما وصل حجم الصادرات إلى قارة أفريقيا 2.6 مليار دولار»، مؤكدا أن أوكرانيا تنظر إلى مصر باعتبارها بوابة للصادرات الأوكرانية للقارة، ما يجعلها حريصة على توسيع نطاق التعاون مع مصر في العديد من المجالات ذات الأولوية، واستغلال الموقع المتميز لها في زيادة تصدير المنتجات الأوكرانية للقارة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: رانيا المشاط الدكتورة رانيا المشاط أوكرانيا اللجنة المشتركة مصر الصوامع الأقماح
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تبدأ جني الثمار بعد هدوء الأوضاع في البحر الأحمر
مصر – بدأت السياسات التحفيزية الجديدة بقناة السويس وهدوء الأوضاع في البحر الأحمر، تؤتي ثمارها بعودة السفن العملاقة للعبور في القناة التي كلفتها الهجمات الحوثية والإسرائيلية ثمنا باهظا.
وواصلت السفن العملاقة عودتها للمرور بقناة السويس، بعد أشهر من العزوف عن العبور في القناة بسبب توتر الأوضاع في البحر الأحمر بسبب تبادل الهجمات بين جماعة الحوثيين في اليمن وإسرائيل.
وصرح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، بأن حركة الملاحة بالقناة اليوم الجمعة، شهدت عبور سفينة الحاويات العملاقة التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، وعبرت السفينة CMA CGM JULES VERNE ضمن قافلة الشمال، فيما عبرت سفينة الحاوياتCMA CGM ADONIS ضمن قافلة الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة.
وتصدرت السفينة CMA CGM JULES VERNE التي ترفع علم مالطا حركة الملاحة من اتجاه الشمال في رحلتها قادمة من مالطا ومتجهة إلى ميناء جدة، ويبلغ طول السفينة 396 مترا، وعرضها 53.6 مترا، وغاطسها 11.5مترا، وحمولتها الكلية 180 ألف طن.
فيما تصدرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS حركة الملاحة بالقناة من اتجاه الجنوب في رحلتها قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الإسكندرية، يبلغ طول السفينة 366 مترا، وعرضها 51 مترا، وغاطسها ٥٣ قدم، وحمولتها الكلية 164 ألف طن.
ويوم الأربعاء، أعلن ربيع “بدء مرحلة جديدة في استعادة قناة السويس لحركة عبور سفن الحاويات العملاقة”، بعدما شهدت القناة عبور عبور سفينة الحاويات CMA CGM OSIRIS بحمولة إجمالية 154 ألف طن، ضمن قافلة الجنوب قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى ميناء الإسكندرية، عبر المجرى الملاحي الجديد للقناة.
وكانت هذه السفينة هي أول سفينة حاويات كبيرة تعبر القناة قادمة من مضيق باب المندب منذ شهر مارس 2024، بعد توقف مؤقت لحركة هذا النوع من السفن في ظل التحديات الإقليمية.
تأتي هذه التطورات بعد إصدار هيئة قناة السويس حوافز وتخفيضات تشجيعية لاستعادة سفن الحاويات العملاقة للعبور عبر القناة، حيث أعلنت الهيئة عن تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر.
وأكد ربيع، أن التحديات الجيوسياسية والتغيرات المتلاحقة في أوضاع المنطقة تفرض ضرورة ملحة للتعامل بمرونة مع المتغيرات السوقية المحيطة واتخاذ قرارات استراتيجية فعالة تدعمها سياسات تسعيرية مرنة تساهم في تشجيع الخطوط الملاحية الكبرى لاستئناف رحلاتها عبر القناة مرة أخرى.
وأشار رئيس الهيئة، إلى أن سفن الحاويات العملاقة تحظى بأهمية نسبية ضمن فئات سفن الأسطول البحري؛ لما تحققه من وفر في التكاليف التشغيلية، ودعم لاستقرار سلاسل الإمداد العالمية، وتعزيز للاستدامة البيئية.
وأكد أن عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور من قناة السويس تعد أمرا حتميا نظرا لما تتمتع به القناة من “مزايا تنافسية عديدة تجعلها الممر الملاحي الأقصر والأسرع والأكثر أمانا واستدامة”.
في سياق آخر، أعلنت الهيئة نجاح قاطرات الإنقاذ البحري في “التعامل باحترافية” مع طوارئ الملاحة والأعطال الفنية التي تعرضت لها سفينة الغطس 1 RED ZED خلال عبورها للقناة ضمن قافلة الشمال، موضحة أن السفينة تعرضت لعطل فني في التوجيه في الكيلو متر 45 ترقيم قناة؛ ما تطلب تدخل ثلاث قاطرات تابعة للهيئة تأمينها وتم الإصلاح بمعرفة طاقم السفينة والتحرك إلي منطقة البلاح دون تأثير على حركة الملاحة.
وتكبدت قناة السويس خسائر كبيرة منذ اندلاع الحرب على قطاع غزة، بلغت نحو 800 مليون دولار شهريا من إيراداتها، بإجمالي 8 مليارات دولار منذ بداية الحرب، بحسب مسؤولين مصريين.
ووفق تصريحات سابقة للفريق أسامة ربيع، تراجعت إيرادات القناة من 10 مليارات و200 مليون دولار في 2023 إلى 4 مليارات دولار في العام 2024 بانخفاض بلغ 61%.
وأوضح رئيس الهيئة، أن عدد السفن المارة بالقناة تراجع من 26 ألفا و400 سفينة عام 2023 إلى 13 ألفا و200 عام 2024 بانخفاض نحو 50%.
المصدر: RT
الجمهور يتفاعل مع رايتشل زيجلر خلال عرض مسرحية «إيفيتا» في لندن