سباق شرس بين دودج تشارجر وتسلا موديل Y.. من الفائز؟
تاريخ النشر: 3rd, March 2025 GMT
منذ أن كشفت دودج عن تشارجر دايتونا، وُصفت بأنها "أسرع وأقوى سيارة عضلية في العالم"، وهو تصريح جريء دفع عشاق السيارات إلى التساؤل: هل ترقى هذه السيارة الكهربائية إلى مستوى الضجة المحيطة بها؟ الآن، ومع بدء وصولها إلى أيدي المشترين وتجربتها على حلبات السباق، أصبح بالإمكان اختبار هذا الادعاء عمليًا.
أداء تشارجر دايتونا في سباق الربع ميلتعمل تشارجر دايتونا الكهربائية بمحركين كهربائيين مع نظام دفع رباعي، ما يمنحها قوة 496 حصانًا في فئة R/T.
وعلى الرغم من وزنها الضخم الذي يبلغ 5800 رطل، إلا أنها تستطيع التسارع بقوة مذهلة.
وفقًا للأرقام الرسمية، يمكنها قطع مسافة الربع ميل في حوالي 12.5 ثانية، مما يجعلها منافسًا قويًا في سباقات التسارع.
ولكن كيف تقارن تشارجر دايتونا أمام المنافسين؟ في اختبار سحب حديث، واجهت سيارتين مختلفتين تمامًا: تسلا موديل Y وشاحنة رام 1500.
السباق الأول: تشارجر دايتونا ضد تسلا موديل Yفي مواجهة مع تسلا موديل Y، لم تكن تشارجر دايتونا قادرة على التغلب على أداء السيارة الكهربائية الفائقة من تسلا.
حيث سجلت تسلا موديل Y زمنًا قدره 12.54 ثانية في سباق الربع ميل، بينما احتاجت تشارجر دايتونا إلى 12.87 ثانية لإنهاء المسافة.
اللافت أن السيارتين سجلتا سرعات فخ متقاربة جدًا، حيث بلغت سرعة تشارجر 111.84 ميل/ساعة، مقابل 111.52 ميل/ساعة لموديل Y.
هذا يشير إلى أن تشارجر تتمتع بسرعة نهائية جيدة، لكنها تحتاج إلى تحسين التسارع الأولي.
السباق الثاني: تشارجر دايتونا ضد رام 1500في مواجهة رام 1500 بمحرك V6 سعة 3.6 لتر، لم يكن هناك أي تحدٍ حقيقي، حيث قطعت الشاحنة الربع ميل في 17.19 ثانية فقط، بسرعة 79.9 ميل/ساعة.
مما جعلها بعيدة تمامًا عن تشارجر التي سجلت 12.93 ثانية بسرعة 111.68 ميل/ساعة. هذا يؤكد أن دايتونا تمتلك قوة هائلة مقارنة بالمركبات التقليدية، ولكن لا تزال بحاجة إلى المزيد من التحسينات عند مقارنتها بأسرع السيارات الكهربائية.
ما التالي لسيارات تشارجر الكهربائية؟النسخة التي تمت تجربتها في هذه الاختبارات هي Charger Daytona R/T، وهي الأضعف بين النسخ القادمة.
لكن دودج لديها خطط لإطلاق Daytona Scat Pack بقوة 670 حصانًا، وأيضًا Charger Sixpack الأخف وزنًا بقوة لا تقل عن 420 حصانًا من محرك Hurricane سداسي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني مزدوج.
هناك أيضًا شائعات حول عودة محركات Hemi V-8، إلى جانب الطراز المنتظر Charger Daytona Banshee الذي سيحصل على قوة مذهلة تصل إلى 1000 حصان، ما يعني أن أداء تشارجر الكهربائية سيستمر في التطور، وربما تصبح بالفعل أسرع سيارة عضلية كما تدّعي دودج.
تشارجر دايتونا الكهربائية تقدم أداءً مثيرًا للإعجاب كسيارة عضلية كهربائية، لكنها لا تزال تواجه بعض التحديات أمام سيارات الأداء الكهربائي الفائق مثل تسلا.
ومع ذلك، فإن المستقبل يبدو واعدًا مع الطرازات الأكثر قوة التي ستصدرها دودج قريبًا، مما قد يجعلها تستحق بالفعل لقب "أسرع سيارة عضلية في العالم".
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سيارات سباق سيارات دودج تشارجر تسلا موديل Y تسلا مودیل Y میل ساعة
إقرأ أيضاً:
ماوريسيو ساري يعود لتدريب لاتسيو في ولاية ثانية
عاد ماوريسيو ساري لتدريب نادي لاتسيو الإيطالي لكرة القدم، بعد 15 شهرًا فقط من استقالته.
وبحسب تقارير إعلامية اليوم الاثنين، وقّع المدرب البالغ من العمر 66 عامًا، عقدًا لمدة عامين مع لاتسيو، مع خيار التمديد لموسم ثالث.
وبدأت الولاية الأولى لساري مع لاتسيو في يونيو 2021، وقاد النادي لاحتلال المركز الثاني في موسم 2022 /2023، وهو أفضل إنجاز للفريق منذ موسم 1999 /2000 الذي توج فيه باللقب.
لكن ساري استقال في مارس 2024 بعد الخسارة خمس مرات خلال ست مباريات، ولم يتول تدريب أي فريق منذ ذلك الحين.
وقال كلاوديو لوتيتو، رئيس لاتسيو، في بيان صحفي "عاد ماوريسيو ساري إلى دياره، عودته جاءت بدافع القلب والقناعة والرؤية".
وأضاف "معه، نريد استئناف مسيرة انقطعت مبكرًا، واضعين في اعتبارنا بأننا معًا يمكننا استعادة الحماس والهوية والطموح.. أهلاً بعودتك إلى ديارك أيها القائد".
وسيتولى ساري المسؤولية خلفا لماركو باروني، الذي تولى المسؤولية لموسم واحد فقط، وقاد لاتسيو إلى المركز السابع في الدوري الإيطالي، وفشل في التأهل إلى البطولات الأوروبية.
وخلال ولايته الأولى، قاد ساري فريق لاتسيو في 137 مباراة على مستوى كافة المسابقات، إذ فاز في 65 مباراة مقابل 30 تعادلا و42 هزيمة، وخلال تلك الفترة سجل الفريق 204 أهداف واستقبلت شباكه 159 هدفًا.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!