سباق شرس بين دودج تشارجر وتسلا موديل Y.. من الفائز؟
تاريخ النشر: 3rd, March 2025 GMT
منذ أن كشفت دودج عن تشارجر دايتونا، وُصفت بأنها "أسرع وأقوى سيارة عضلية في العالم"، وهو تصريح جريء دفع عشاق السيارات إلى التساؤل: هل ترقى هذه السيارة الكهربائية إلى مستوى الضجة المحيطة بها؟ الآن، ومع بدء وصولها إلى أيدي المشترين وتجربتها على حلبات السباق، أصبح بالإمكان اختبار هذا الادعاء عمليًا.
أداء تشارجر دايتونا في سباق الربع ميلتعمل تشارجر دايتونا الكهربائية بمحركين كهربائيين مع نظام دفع رباعي، ما يمنحها قوة 496 حصانًا في فئة R/T.
وعلى الرغم من وزنها الضخم الذي يبلغ 5800 رطل، إلا أنها تستطيع التسارع بقوة مذهلة.
وفقًا للأرقام الرسمية، يمكنها قطع مسافة الربع ميل في حوالي 12.5 ثانية، مما يجعلها منافسًا قويًا في سباقات التسارع.
ولكن كيف تقارن تشارجر دايتونا أمام المنافسين؟ في اختبار سحب حديث، واجهت سيارتين مختلفتين تمامًا: تسلا موديل Y وشاحنة رام 1500.
السباق الأول: تشارجر دايتونا ضد تسلا موديل Yفي مواجهة مع تسلا موديل Y، لم تكن تشارجر دايتونا قادرة على التغلب على أداء السيارة الكهربائية الفائقة من تسلا.
حيث سجلت تسلا موديل Y زمنًا قدره 12.54 ثانية في سباق الربع ميل، بينما احتاجت تشارجر دايتونا إلى 12.87 ثانية لإنهاء المسافة.
اللافت أن السيارتين سجلتا سرعات فخ متقاربة جدًا، حيث بلغت سرعة تشارجر 111.84 ميل/ساعة، مقابل 111.52 ميل/ساعة لموديل Y.
هذا يشير إلى أن تشارجر تتمتع بسرعة نهائية جيدة، لكنها تحتاج إلى تحسين التسارع الأولي.
السباق الثاني: تشارجر دايتونا ضد رام 1500في مواجهة رام 1500 بمحرك V6 سعة 3.6 لتر، لم يكن هناك أي تحدٍ حقيقي، حيث قطعت الشاحنة الربع ميل في 17.19 ثانية فقط، بسرعة 79.9 ميل/ساعة.
مما جعلها بعيدة تمامًا عن تشارجر التي سجلت 12.93 ثانية بسرعة 111.68 ميل/ساعة. هذا يؤكد أن دايتونا تمتلك قوة هائلة مقارنة بالمركبات التقليدية، ولكن لا تزال بحاجة إلى المزيد من التحسينات عند مقارنتها بأسرع السيارات الكهربائية.
ما التالي لسيارات تشارجر الكهربائية؟النسخة التي تمت تجربتها في هذه الاختبارات هي Charger Daytona R/T، وهي الأضعف بين النسخ القادمة.
لكن دودج لديها خطط لإطلاق Daytona Scat Pack بقوة 670 حصانًا، وأيضًا Charger Sixpack الأخف وزنًا بقوة لا تقل عن 420 حصانًا من محرك Hurricane سداسي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني مزدوج.
هناك أيضًا شائعات حول عودة محركات Hemi V-8، إلى جانب الطراز المنتظر Charger Daytona Banshee الذي سيحصل على قوة مذهلة تصل إلى 1000 حصان، ما يعني أن أداء تشارجر الكهربائية سيستمر في التطور، وربما تصبح بالفعل أسرع سيارة عضلية كما تدّعي دودج.
تشارجر دايتونا الكهربائية تقدم أداءً مثيرًا للإعجاب كسيارة عضلية كهربائية، لكنها لا تزال تواجه بعض التحديات أمام سيارات الأداء الكهربائي الفائق مثل تسلا.
ومع ذلك، فإن المستقبل يبدو واعدًا مع الطرازات الأكثر قوة التي ستصدرها دودج قريبًا، مما قد يجعلها تستحق بالفعل لقب "أسرع سيارة عضلية في العالم".
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سيارات سباق سيارات دودج تشارجر تسلا موديل Y تسلا مودیل Y میل ساعة
إقرأ أيضاً:
كاديلاك ماري كاي الوردية الأيقونية تتحول إلى سيارة كهربائية
أعلنت شركة ماري كاي عن أحدث إضافة إلى أسطول سياراتها الوردية الشهيرة، حيث كشفت خلال ندوتها السنوية في مدينة شارلوت بولاية نورث كارولينا عن سيارة كاديلاك Optiq الكهربائية، التي تأتي بتصميم مميز يعكس هوية العلامة الفاخرة ورؤيتها المستقبلية.
تصميم كاديلاك بروح ماري كايتتميز كاديلاك Optiq 2026 بواجهة خارجية وردية لؤلؤية تتباين مع لمسات باللون الأسود والكروم، ما يمنحها حضورًا لافتًا على الطرقات.
كما تحمل السيارة شعارات ماري كاي على الأبواب الأمامية، لتواصل تقليد الشركة في تقديم سيارات حصرية تحمل هويتها.
يعود تاريخ هذه السلسلة من سيارات كاديلاك الوردية إلى عام 1968، عندما اقتنت مؤسسة الشركة، ماري كاي آش، سيارة كوبيه دي فيل تم طلاؤها خصيصًا لتتناسب مع ألوان الشفاه والعينين الوردية الفاتحة التي اشتهرت بها.
ومنذ ذلك الحين، أصبحت "لؤلؤة ماري كاي الوردية" علامة فارقة في برنامج الشركة لمكافأة مندوبات المبيعات المتميزات.
أوبتيك بديلة لسيارة XT5 ضمن برنامج المكافآتمن المتوقع أن تحل سيارة Optiq محل طراز كاديلاك XT5 الوردية في برنامج ماري كاي للسيارات المهنية، الذي يمنح أفضل المبيعات فرصة امتلاك سيارة كاديلاك فاخرة بلون أيقوني.
وصفت الشركة هذا الانتقال بأنه "خطوة مهمة إلى الأمام" تعكس التزامها بالابتكار والمسؤولية البيئية، موضحة أن الانتقال من محركات الاحتراق الداخلي إلى المحركات الكهربائية لا يمثل مجرد تطوير في الأداء، بل يجسد رؤية متجددة لمستقبل علامة التجميل الشهيرة.
تأتي كاديلاك Optiq 2026 بسعر يبدأ من 50,900 دولار أمريكي، وتتميز بمجموعة من التحديثات التقنية، أبرزها اعتماد منفذ شحن NACS المدمج الذي يتيح الوصول إلى شبكة الشحن الفائق التابعة لشركة تسلا.
تتوفر السيارة بخيارين للأداء:
الأول يعتمد على نظام دفع خلفي يولد قوة 315 حصانًا (235 كيلوواط / 319 حصانًا) مع عزم دوران يبلغ 332 رطل-قدم (450 نيوتن متر).
أما الخيار الثاني فهو طراز محسّن بنظام الدفع الرباعي يولد قوة 440 حصانًا (328 كيلوواط / 446 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 498 رطل-قدم (674 نيوتن متر).
ويمثل هذا الطراز تطورًا كبيرًا مقارنة بالإصدار السابق الذي بلغت قوته 300 حصان (224 كيلوواط / 304 حصانًا) وعزم دورانه 354 رطل-قدم (479 نيوتن متر).
من يمنح الإرهابيين تأشيرة عبور؟