مناورات عسكرية للبحرية الإسبانية في محيط جزيرة ليلى تستعيد هواجس أزمة 2002
تاريخ النشر: 25th, March 2025 GMT
أنهت سفينة « إيسلا دي ليون » (P-83)، التابعة لسلاح البحرية الإسبانية، مهمتها في « مياه سبتة »، والتي تضمنت عمليات حضور، مراقبة، وردع ضمن نطاق السيادة الوطنية. وتأتي هذه العملية كجزء من جهود القوات المسلحة الإسبانية المستمرة في تعزيز الأمن البحري، إلى جانب العمليات التي تقوم بها سفن أخرى في المنطقة.
بين 17 و23 مارس، قامت السفينة بدوريات مراقبة في « المياه الإقليمية الإسبانية حول سبتة » كما تسميها مدريد، في إطار عمليات الوجود والردع والمراقبة التي تنفذها القوات المسلحة.
خلال هذه المهمة، نفذت السفينة مهامها الخاصة بعمليات الأمن البحري (MSO)، والتي تشمل مراقبة وتفتيش حركة الملاحة البحرية لضمان حرية التنقل، وتعزيز الوجود البحري الإسباني في سبتة والمواقع الإسبانية في شمال إفريقيا.
من بين الأهداف الرئيسية لهذه العملية، تحليل البيئة البحرية لتعزيز معرفة النشاطات غير القانونية في المنطقة، وهو عنصر أساسي لمكافحة التهديدات البحرية مثل التهريب والجرائم المنظمة.
شملت هذه المهمة محيط جزيرة ليلى، مذكرة بالأزمة التي حصلت بين كل من المغرب وإسبانيا حول ملكية جزيرة تورة، وقد تحولت الأزمة في وقت لاحق إلى صراع بين البلدين كاد يصبح مسلحا بدأ في 11 يوليوز ثم انتهى في 20 يوليوز من العام 2002.
السفينة « إيسلا دي ليون » ومهامهاتنتمي السفينة إلى قوة العمل البحري (FAM)، وتخضع لقيادة وحدات العمل البحري في قادس (COMARDIZ)، مع قاعدتها الرئيسية في مدينة سبتة. سُمّيت السفينة تيمنًا بـجزيرة ليون، التي تضم مدينة سان فرناندو في قادس.
يقود السفينة الضابط البحري خايمي غارات غونزاليس، وتضم طاقما من 13 فردًا، رجالا ونساء.
القيادة العملياتية البحرية (MOM)تُعد القيادة العملياتية البحرية (MOM) جزءًا من البنية التشغيلية للقوات المسلحة الإسبانية، وتخضع لإشراف رئيس أركان الدفاع (JEMAD). تتمثل مهامها في التخطيط والإشراف وتنفيذ عمليات الحضور والرقابة والردع في المياه الخاضعة للسيادة والمسؤولية الوطنية. وتخضع مباشرةً لإدارة قائد العمليات البحرية (ALMART)، ومقرها في مدينة قرطاجنة.
أهمية عمليات الحضور والردعتعتبر عمليات الحضور والرقابة والردع البحري أداة فعالة للحفاظ على السيطرة على المناطق الخاضعة للسيادة الإسبانية، حيث تتيح الاكتشاف المبكر للتهديدات المحتملة، والاستجابة الفورية للأزمات الأمنية.
إضافةً إلى العمليات البحرية، تشمل الهيكلة الدفاعية للقوات الإسبانية عدة قيادات دائمة، منها:
القيادة العملياتية البرية (MOT) القيادة العملياتية الجوية (MOA) القيادة العملياتية الفضائية (MOESPA) القيادة العملياتية الإلكترونية (MOC) دور السفينة في مكافحة التهريب بالمضيقحظيت السفينة « إيسلا دي ليون » باهتمام إعلامي واسع مؤخرًا، خاصةً بعد تصريحات قائدها خايمي غارات، الذي أكد أن مضيق جبل طارق لم يعد مجرد ممر تجاري عالمي، بل أصبح « ممراً حيوياً » لشبكات تهريب المخدرات التي تغرق إسبانيا وأوروبا بالحشيش والكوكايين.
في دراسة نشرها في المجلة العامة للبحرية، تحت عنوان « تهريب المخدرات في المضيق: قدرة البحرية الإسبانية على المواجهة », أوضح الضابط غارات أن موقع سبتة الاستراتيجي يجعلها نقطة محورية في مكافحة التهريب، حيث تلعب دورًا مهمًا في اعتراض القوارب المشبوهة ومراقبة المياه الإقليمية لمنع الأنشطة غير القانونية.
كلمات دلالية إسبانيا المغرب جيوش سبتة ليلى مناوراتالمصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: إسبانيا المغرب جيوش سبتة ليلى مناورات
إقرأ أيضاً:
أخذ منعطفًا خاطئًا.. سيارة رجل مسن تعلق على السلالم الإسبانية الشهيرة في إيطاليا
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- قال رجل يبلغ من العمر 80 عامًا للشرطة إنّه كان "مخطئًا" عندما قاد سيارته على درجات السلالم الإسبانية الشهيرة في مدينة روما الإيطالية، بعد أن اضطر طاقم الإطفاء إلى استعادة سيارته من المعلم في الساعات الأولى من صباح الثلاثاء.
لم يُصب الرجل بأذى جراء الحادث، لكنه نُقل إلى المستشفى، حيث تبيَّن أنّ نتيجة اختبار تعاطيه للمخدرات والكحول كانت سلبية، وفقًا لبيان صادر عن شرطة المدينة.
أبلغ السائق، الذي لم تُكشف هويته، الضباط بأنّه كان "ذاهبًا إلى العمل"، عندما أخذ منعطفًا خاطئًا، حسبما ذكرت تقارير إعلامية إيطالية.
ليس من الواضح ما إذا كان يستخدم جهاز تحديد المواقع العالمي (GPS).
أفادت فِرقة الإطفاء الإيطالية في بيان أنّ سيارة "مرسيدس بنز" رمادية من طراز "A-Class" علقت في منتصف السلالم، التي يعود تاريخها إلى القرن الـ18 عند حوالي الساعة الرابعة صباحًا، الثلاثاء.
أوقف رجال الشرطة السيارة عندما كانوا يقومون بدوريةٍ في المنطقة.
أوضحت فِرقة الإطفاء أنّها اضطرت إلى استخدام رافعة عند أسفل السلالم لرفع المركبة عن الدرج.
كانت هناك بعض الأضرار الظاهرة على السيارة، لكن من غير الواضح ما إذا كان ذلك نتيجة الحادث ذاته.
أُغلقت السلالم حاليًا أمام الجمهور، بينما يتمثل الإجراء المعتاد عند وقوع حادث بالمعالم التاريخية في العاصمة الإيطالية روما بقيام علماء الآثار بفحصها للتحقق من وجود أي أضرار.
ذكرت وسائل الإعلام الإيطالية أنّ الرجل كان يحمل رخصة قيادة سارية المفعول. وبموجب القانون الإيطالي، يُلزم السائقين الذين تزيد أعمارهم عن 80 عامًا بتجديد رخصتهم كل عامين والخضوع لفحص طبي، يشمل أسئلة أساسية في الإدراك.
الجمهور يتفاعل مع رايتشل زيجلر خلال عرض مسرحية «إيفيتا» في لندن