تسلا تعلن عن بدء عملياتها الرسمية في المملكة
تاريخ النشر: 26th, March 2025 GMT
الرياض
أعلنت شركة تسلا للسيارات الكهربائية، المملوكة لرائد الأعمال الأمريكي إيلون ماسك، عن انطلاق عملياتها الرسمية في المملكة، في خطوة تاريخية تعزز مكانة المملكة كوجهة رائدة للابتكار والتكنولوجيا المستدامة ومن المقرر الاحتفال بهذا الحدث من خلال حفل افتتاح كبير سيقام في العاصمة الرياض يوم 10 أبريل 2025، في مطل البجيري بمنطقة الدرعية التاريخية
ووفقًا لبيان رسمي صادر عن الشركة، ستشهد الفعالية التي ستقام من الساعة 8 مساءً حتى 11 مساءً عرضًا لأحدث طرازات سيارات تسلا الكهربائية، بما في ذلك السيارات الشهيرة مثل موديل إس وموديل واي، بالإضافة إلى استعراض تقنيات الطاقة الشمسية والبطاريات التي تشتهر بها الشركة ، والحدث مفتوح للجمهور، ويتوقع أن يجذب عشاق التكنولوجيا ومحبي السيارات من مختلف أنحاء المملكة.
وستعتمد تسلا في السعودية على نموذجها العالمي للبيع المباشر دون الاعتماد على وكيل محلي، إذ ستبدأ بفتح متاجر مؤقتة في الرياض ومدن رئيسية أخرى، مع خطط مستقبلية لإنشاء معرض دائم ومركز صيانة.
وكما كشفت الشركة عن نيتها بناء شبكة من محطات الشحن فائقة السرعة Supercharger، التي ستدعم ليس فقط سيارات تسلا، بل جميع السيارات الكهربائية الأخرى، مما يعزز البنية التحتية للتنقل المستدام في المملكة.
يأتي ذلك في سياق جهود المملكة لتحقيق أهداف رؤية 2030، التي تركز على الاستدامة وتنويع مصادر الطاقة ومن المتوقع أن يسهم دخول تسلا إلى السوق السعودية في تسريع التحول نحو استخدام السيارات الكهربائية، خصوصًا مع تزايد الطلب على حلول النقل الصديقة للبيئة.
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: إيلون ماسك المملكة تسلا خطة رؤية 2030
إقرأ أيضاً:
تسلا تنهي عمل قسم الحاسوب الخارق “دوجو”
صراحة نيوز- قررت شركة تسلا تفكيك فريق “دوجو” (Dojo)، الذي أسسه إيلون ماسك لتطوير الحاسوب الخارق المخصص لتقنيات القيادة الذاتية، وذلك بحسب ما أفاد به تقرير لوكالة بلومبيرغ.
ويأتي هذا القرار في ظل انتقال أكثر من 20 موظفًا من الفريق إلى شركة “DensityAI” الناشئة، بينهم المدير السابق للقسم بيتر بانون، فيما جرى نقل باقي الموظفين إلى أقسام أخرى داخل الشركة، من بينها مراكز البيانات.
ويمثل هذا التحول تغييرًا جوهريًا في استراتيجية تسلا، التي بدأت بالاعتماد بشكل أكبر على حلول وتقنيات خارجية، من أبرزها معالجات “إنفيديا” والشرائح التي تنتجها “سامسونغ” بموجب اتفاقية حصرية.
وكان قسم “دوجو” يُعد جزءًا محوريًا في رؤية ماسك لتفوق تسلا في مجال الذكاء الاصطناعي، حيث طوّر حاسوبًا خارقًا يُستخدم لتدريب نماذج القيادة الذاتية وتحسين أداء روبوتات “أوبتيموس”، من خلال تحليل كمّ هائل من البيانات المصورة من سيارات تسلا.
لكن قرار إلغاء القسم جاء بالتوازي مع موجة من مغادرة الكفاءات إلى شركات منافسة، على رأسها “DensityAI”، التي أسسها غانيش فينكاتارامانان، المسؤول السابق عن “دوجو”، إلى جانب موظفين آخرين سابقين مثل بيل تشانج وبن فلورينغ.
كما فقدت تسلا هذا العام شخصيات قيادية بارزة، من بينهم رئيس هندسة مشروع “أوبتيموس” ميلان كوفاتش، ونائب رئيس هندسة البرمجيات ديفيد لاو، إضافة إلى أوميد أفشار، أحد المقربين من ماسك.
ورغم تفكيك القسم والخسائر في الكفاءات، لم يتأثر سهم تسلا بشكل كبير جراء هذه التطورات، إلا أن بلومبيرغ أشارت إلى انخفاض بنسبة 20% في قيمة السهم منذ بداية العام.
فيريرا يحاضر لاعبي الزمالك ويطالبهم بالتركيز لمواصلة الانتصارات