حرب الرسوم الجمركية تعيد طائرة بوينغ من الصين إلى أميركا
تاريخ النشر: 20th, April 2025 GMT
#سواليف
عادت طائرة بوينغ 737 ماكس كانت مخصصة لشركة طيران صينية إلى الولايات المتحدة اليوم الأحد، في ظل تصاعدٍ للحرب التجارية بين أكبر اقتصادين في العالم، يهدد بمزيد من التراجع في أسهم شركة بوينغ الأميركية التي تعتبر الصين شريكا رئيسا لها.
وتُعد عودة الطائرة، وهي من الطراز الأكثر مبيعا لدى بوينغ، أحدث مؤشر على تعطل عمليات تسليم الطائرات الجديدة نتيجة انهيار وضع الإعفاء الجمركي الذي استمر لعقود في قطاع الطيران.
ورفع الرئيس الأميركي دونالد ترامب هذا الشهر الرسوم الجمركية الأساسية على الواردات الصينية إلى 145%، وردت الصين على ذلك بفرض رسوم بنسبة 125% على السلع الأميركية.
مقالات ذات صلة د. محمود المساد يكتب .. بين قانوني الجرائم الإلكترونية، وضريبة الأراضي والأبنية 2025/04/20وستؤثر هذه الرسوم على أي شركة طيران صينية تتسلم طائرات بوينغ 737 ماكس، نظرا لأن القيمة السوقية للطائرة تبلغ حوالي 55 مليون دولار وفقا لما ذكرته شركة “آي بي إيه” الاستشارية في مجال الطيران.
وهبطت الطائرة، التي كانت مخصصة لشركة طيران شيامن الصينية في مطار بوينغ فيلد في سياتل الساعة 6:11 مساء (01:11 بتوقيت غرينتش). وكانت الطائرة تحمل شعار شركة شيامن.
وخلال رحلة العودة التي امتدت لمسافة 8 آلاف كيلومتر توقفت الطائرة للتزود بالوقود في غوام وهاواي. والطائرة واحدة من عدة طائرات من نفس الطراز تنتظر في مركز بوينغ لإتمام التصنيع بمدينة تشوشان الصينية للخضوع للأعمال النهائية وتسليمها لشركة طيران صينية.
إعلان
ولم يتضح بعدُ الطرف الذي اتخذ قرار إعادة الطائرة إلى الولايات المتحدة. ولم ترد بوينغ بعد على طلب التعليق، كما لم تستجب شيامن لطلب التعليق.
وتسبب القرار الصيني برفع الرسوم الجمركية على السلع الأميركية بتراجع أسهم شركة بوينغ بنسبة 3% بسبب احتمال فقدان السوق الصينية التي تمثل نحو 20% من الطلب المتوقع على طائرات بوينغ في العقدين المقبلين، وتضاف هذه النسبة إلى تراجع بمقدار 7% منذ بداية العام وسط مخاوف من تأثير الرسوم الجمركية.
وكانت السلطات الصينية قد أمرت كذلك شركات الطيران التابعة لها بعدم تسلم أي شحنات إضافية من طائرات بوينغ، كما طلبت منها وقف شراء المعدات وقطع الغيار من الشركات الأميركية.
وتأتي حرب الرسوم الجمركية والتراجع الواضح في عمليات التسليم في الوقت الذي تتعافى فيه بوينغ من توقف الطلب على طائرات 737 ماكس لمدة 5 سنوات تقريبا، وجولة سابقة من التوترات التجارية.
ويقول محللون إن الارتباك بشأن تغيير الرسوم الجمركية قد يُعيق تسليم العديد من الطائرات، حيث يؤكد بعض الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران بأنهم سيؤجلون تسلم الطائرات بدلا من دفع الرسوم.
وتعد الصين سوقا رئيسية لبوينغ التي تقدّر أن شركات الطيران الصينية ستشتري حوالي 8830 طائرة جديدة خلال العقدين المقبلين، وأن أسطول الطيران التجاري الصيني سيتضاعف بحلول عام 2043، مدفوعًا بارتفاع الطلب على السفر الجوي للركاب والبضائع.
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف الرسوم الجمرکیة شرکة طیران
إقرأ أيضاً:
هل الطيران آمن؟ خبراء يشرحون لماذا لا ينبغي لحادث الهند أن يثير مخاوفك من السفر جوًا
رغم مأساة تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية، يؤكد خبراء أن الطيران لا يزال الأكثر أماناً. تشير الإحصاءات إلى أن معدلات الحوادث نادرة جداً، وكل تحقيق يؤدي إلى تحسينات مستمرة في السلامة الجوية. اعلان
تحطّمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الهندية يوم الخميس الموافق 12 يونيو، ما أسفر عن مقتل نحو 240 شخصاً على الأقل، في أحدث حادثة ضمن سلسلة من كوارث الطيران التي وقعت هذا العام.
من المعروف أن أي حادث تحطم أو محاولة فاشلة يثير قلقاً لدى عدد كبير من المسافرين بشأن سلامة الطيران.
ومع ذلك، لا تزال حوادث تحطم الطائرات نادرة للغاية، ويُعتبر الطيران وفقاً للخبراء الوسيلة الأكثر أماناً من بين وسائل النقل.
وللمسافرين القلقين، أكد المختصون أن معدلات السلامة في قطاع الطيران العالمية تظل مرتفعة، فيما تصنف قائمة شركات الطيران الأكثر أماناً حول العالم عدداً من الشركات الرائدة في هذا المجال.
الولايات المتحدة تشهد أول حادث تحطم طائرة مميت منذ عام 2009أعقبت كارثة تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية سلسلة من حوادث الطيران المقلقة التي وقعت مؤخراً.
ففي يناير الماضي، وقع حادث تصادم جوي بين طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية الأمريكية ومروحية تابعة للجيش الأمريكي بالقرب من واشنطن، ما أسفر عن مقتل 67 شخصاً، وهو أول حادث تحطم مميت على الأراضي الأمريكية منذ عام 2009.
وفي ديسمبر من العام الماضي، انزلقت طائرة نفاثة تابعة لشركة جيجو للطيران عن المدرج وأصيبت بحريق بعد اصطدامها بسياج خرساني في كوريا الجنوبية، إثر فشل جهاز الهبوط في الانتشار. وقد قُتل 179 شخصاً من أصل 181 كانوا على متنها في واحدة من أسوأ الكوارث الجوية في البلاد.
وفي الشهر ذاته، تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية بعد تعرضها لما يُعتقد أنه صاروخ روسي أثناء اقترابها من غروزني. وقد لقي 38 شخصاً مصرعهم من أصل 67 كانوا على متن الطائرة، من بينهم الطياران ومضيف الطائرة، بينما نجا 29 آخرون بإصابات.
من بين الحوادث الأخرى التي وقعت مؤخراً، اصطدام طائرة بأخرى خلال هبوطها في مطار سياتل في فبراير، واشتعال النيران في طائرة تابعة للخطوط الجوية الأمريكية بعد هبوطها في دنفر في مارس، مما أسفر عن نقل 12 شخصاً إلى المستشفى.
وفي أبريل، تحطمت مروحية تابعة لجولة سياحية في نهر هدسون بين نيويورك ونيوجيرسي، ما أدى إلى مقتل ستة أشخاص.
Relatedتريد حجز عطلتك الصيفية؟ تعرّف على أرخص تذاكر الطيران هذا العامالسويد: طائرات بدون طيار تعطل حركة الطيران في مطار أرلاندا لليلة الثانية"شلل تام": إضراب شامل يوقف حركة الطيران في بلجيكا ويؤثر على آلاف المسافرينخبراء: الطيران اليوم أكثر أماناً من أي وقت مضىُتعد كوارث الطيران من بين أكثر الحوادث إثارة للانطباع المأساوي والرعب، مما يجعل من الصعب أحيانًا تقييمها ضمن سياقها الحقيقي.
الواقع أن الطيران لم يكن يومًا آمنًا إلى هذا الحد. وبحسب بحث أجرته معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT)، فإن خطر الوفاة نتيجة السفر جوًا بلغ في الفترة من 2018 إلى 2022 حوالي حالة وفاة واحدة لكل 13.7 مليون مسافر، وهو تحسن ملحوظ مقارنة بنسبة 1 لكل 7.9 مليون مسافر في الفترة من 2008 إلى 2017، وأكثر بكثير من الفترة 1968-1977 التي كانت النسبة حينها 1 لكل 350 ألف مسافر.
وأشارت دراسة أجرتها أكاديمية إمبري ريدل للطيران إلى أن ما يقارب 80% من حوادث الطيران تنسب إلى خطأ بشري، منها 53% تعود إلى أخطاء من جانب الطيارين، بينما يُسجل العطل الميكانيكي كسبب في 21% فقط من الحوادث.
من جهتها، أظهرت دراسة أجرتها شركة إيرباص أن مرحلتي الإقلاع والهبوط هما الأكثر عرضة لوقوع الحوادث خلال الرحلة الجوية. ويأتي ذلك في سياق الحادثين اللذين وقعا في ديسمبر 2024، وكلاهما أثناء عملية الهبوط، رغم وجود عوامل أخرى مؤثرة.
في حادث تحطم طائرة "جيجو إير"، على سبيل المثال، أفادت التقارير بحدوث تلف في أحد المحركات بعد اصطدامها بطائر، إضافة إلى عدم نشر عجلات الهبوط لسبب لا يزال مجهولًا. ومن المتوقع أن يكون التحقيق في أسباب الحادث طويلًا ومعقدًا، وقد يستغرق وقتًا قبل أن تتضح صورة دقيقة لما حدث.
كل حادث جوي يجعل السفر بالطائرة أكثر أماناًتيمثل الجانب الإيجابي في سلسلة حوادث الطيران الأخيرة أنها تساهم، بشكل غير مباشر، في تعزيز سلامة السفر الجوي مستقبلاً.
تقول جانيت نورثكوت، المتحدثة باسم وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA): "من أبرز ميزات نظام سلامة الطيران أننا كلما واجهنا مأساة، نحلل أسبابها بدقة ونتخذ إجراءات لمنع تكرار الحوادث المشابهة قدر الإمكان".
في حادثتي تحطم طائرتي جيجو إير والخطوط الجوية الأذربيجانية، تم استخراج الصندوقين الأسودين – وهما باللون البرتقالي اللامع في الواقع – وهما مسجل بيانات الرحلة (FDR) ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR)، وأُرسلا لتحليل البيانات بهدف التحقيق.
ويقوم فريق التحقيق الأرضي بجمع الأدلة من موقع الحادث ونقلها إلى المختبرات لتحليلها وتحديد أسباب التحطم بدقة.
وعادة ما تُستخدم التقارير النهائية للتحقيق في تقديم توصيات تهدف إلى منع وقوع حوادث مشابهة في المستقبل.
وترى نورثكوت أن هذه الدورة المستمرة من التعلم والتحسين تعد ضرورية للحفاظ على سجل سلامة الطيران القوي الذي يشهده القطاع منذ سنوات.
ما الذي يجعل شركة الطيران أكثر أماناً؟أصدر موقع "AirlineRatings"، المتخصص في تقييم شركات الطيران، تصنيفه السنوي لأكثر شركات الطيران أمانًا في العالم في وقت سابق من هذا العام.
وضم التصنيف قائمة بأفضل 25 شركة طيران، تم اختيارها بناءً على مجموعة من المعايير التي تشمل عمر الأسطول، وعدد الطائرات العاملة، وجودة تدريب الطيارين، ومعدل الحوادث المسجلة لكل شركة.
كما أخذ الموقع في الاعتبار الجوانب المالية، حيث يُعتقد أن الشركات الأقل ربحية قد تكون أقل قدرة على الاستثمار في الصيانة والتدريب والتحسينات اللازمة، مما قد يؤثر سلبًا على مستويات السلامة.
ويتضمن التصنيف أيضاً تقييماً لقدرة الدولة التي تنتمي إليها الشركة على اجتياز برنامج التدقيق الشامل للرقابة على السلامة (USOAP) التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، والذي يرصد مدى التزام السلطات المحلية بمعايير السلامة العالمية.
كذلك يُؤخذ بعين الاعتبار ما إذا كانت الشركة قد خضعت واجتازت تدقيق السلامة التشغيلية (IOSA)، وهو معيار دولي يُستخدم لتقييم إجراءات السلامة التشغيلية لدى شركات الطيران.
ما هي شركات الطيران الأكثر أماناً للسفر معها؟وحصلت شركة الخطوط الجوية النيوزيلندية (Air New Zealand) على لقب أكثر شركات الطيران أمانًا في العالم لعام 2025 للعام الثاني على التوالي، متفوقة بذلك على منافستها الأسترالية كواناس (Qantas) التي حصدت اللقب في عامي 2024 و2022.
وتواصل شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط هيمنتها على مراكز الصدارة، حيث احتلت أول 11 مركزًا في التصنيف، بينما قدمت شركات الطيران الأوروبية أداءً قوياً أيضًا بسيطرتها على سبعة مواقع ضمن أفضل 25 شركة طيران.
وجاءت الخطوط الجوية التركية (Turkish Airlines) في المركز الثالث عشر عالميًا، وهو الأعلى بين شركات الطيران الأوروبية، لتحصل بذلك على تصنيف سبع نجوم من موقع AirlineRatings، كما أنها لم تسجل أي حادث مميت منذ عام 2009، عندما تحطمت طائرة بوينغ 737 أثناء محاولة الهبوط في مطار سخيبول بأمستردام، ما أسفر عن وفاة 9 أشخاص وإصابة 126 آخرين.
في المركز الرابع عشر عالميًا، جاءت طيران تاب البرتغالية (TAP Air Portugal) كثاني أكثر شركة طيران أوروبية أمانًا، دون أن تخسر أي راكب منذ عام 1977، وتُنظم الشركة بالتعاون مع اتحاد الرعاية المتكاملة للصحة (UCS) دورات تدريبية منتظمة لمساعدة المسافرين الذين يعانون من الخوف من الطيران.
ومن بين الشركات الأوروبية الأخرى التي احتلت مراتب متقدمة في القائمة، جاءت SAS Scandinavian Airlines في المركز السادس عشر، تلتها الخطوط الجوية البريطانية (British Airways) في السابع عشر، ثم الخطوط الجوية الأيبيرية (Iberia) في الثامن عشر، وحلت الخطوط الجوية الفنلندية (Finnair) في المركز التاسع عشر، وأخيرًا مجموعة لوفتهانزا (Lufthansa) ، والتي تضم أيضًا الخطوط الجوية السويسرية (SWISS) ، في المركز العشرين.
ويُظهر هذا التصنيف استمرار التزام هذه الشركات بمعايير عالية في السلامة التشغيلية، وهو ما يعكس جهودها المستمرة في الحفاظ على سجلات سلامة متميزة عبر عقود من الزمن.
ما هي شركات الطيران منخفضة التكلفة الأكثر أماناً في أوروبا؟تُجري منصة AirlineRatings تقييمًا منفصلًا لشركات الطيران منخفضة التكلفة مقارنة بشركات الطيران التي تقدم خدمات كاملة، وقد أظهرت شركات الطيران الأوروبية أداءً متميزًا في تصنيف عام 2025 ضمن فئة الطيران الاقتصادي.
وتصدرت القائمة شركة راين إير (Ryanair) ، العملاق الأوروبي في مجال الطيران منخفض التكلفة، حيث احتلت المركز الثالث عالميًا، وهو ما يجعلها أكثر شركات الطيران الاقتصادية أمانًا في أوروبا. وعلى مدى تاريخها الذي يمتد لأكثر من 40 عامًا، لم تتعرض الشركة لأي حادث مميت، وتؤكد أن "سلامة وأمن الموظفين والعملاء تأتي دائمًا على رأس أولوياتها."
في المركز الرابع عالميًا، جاءت شركة إيزي جيت (easyJet) البريطانية، لتحتل المرتبة الثانية بين شركات الطيران منخفضة التكلفة في أوروبا من حيث السلامة. وتشترك إيزي جيت مع راين إير في سجل ناصع بعدم تعرضها لأي حادث مميت على مدار 30 عامًا من التشغيل.
وفي المركز السابع عالميًا، حلت Wizz Air في المرتبة الثالثة بين شركات الطيران الاقتصادية الآمنة في أوروبا. وتتميز الشركة بأنها لا تزال حديثة نسبيًا، ولم تخسر أي ركاب على الإطلاق، إلى جانب امتلاكها لأسطول حديث من طائرات إيربัส بمتوسط عمر أقل من خمس سنوات.
ومن بين الشركات الأخرى التي ظهرت ضمن قائمة أفضل 25 شركة طيران منخفضة التكلفة الأكثر أمانًا في العالم، جاءت النرويجية (Norwegian) في المركز الثاني عشر، تلتها فويلينج (Volotea) في المركز الثالث عشر، ثم Jet2 في المركز الرابع عشر، وحلت يورووينجز (Eurowings) في المركز العشرين، وأخيرًا طيران البلطيق (Belavia Baltic Airlines) في المركز الخامس والعشرين.
انتقل إلى اختصارات الوصولشارك هذا المقالمحادثة
بالتعاون مع الملحن أحمد زعيم.. آدم البنا يطرح أغنية بتاع الصبر