هواوي تستعد لشحن شريحة ذكاء اصطناعي جديدة بكميات كبيرة
تاريخ النشر: 23rd, April 2025 GMT
قال مصدران مطلعان إن شركة هواوي الصينية تخطط لشحن كميات ضخمة من شريحة الذكاء الاصطناعي المتقدمة "910 سي" (910C) في السوق الصينية مطلع الشهر المقبل، وأفاد المصدران أن بعض الشحنات شُحنت بالفعل. وفقا لموقع رويترز.
وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تكافح فيه شركات الذكاء الاصطناعي الصينية مثل "ديب سيك" للحصول على شرائح محلية بدلا من شريحة "إتش 20" (H20) من "إنفيديا" التي كانت منتشرة مؤخرا في السوق الصينية من دون قيود، ولكن إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أبلغت شركة "إنفيديا" مؤخرا أن مبيعات شريحة "إتش 20" ستتطلب ترخيص تصدير.
وتمثل شريحة "910 سي" تطورا معماريا أكثر من كونها طفرة تكنولوجية وفقا لأحد المصدرين ومصدر ثالث مطلع على تصميمها، إذ قالوا إنها تحقق أداء مماثلا لشريحة "إتش 100" (H100) من "إنفيديا" وذلك من خلال دمج شريحتين من نوع "910 بي" (910B) في حزمة واحدة عبر تقنيات دمج متقدمة.
وهذا يعني أن لديها ضعف قوة الحوسبة وسعة الذاكرة لشريحة "910 بي"، كما أن لديها تحسينات إضافية بما في ذلك دعم متقدم لبيانات أحمال عمل الذكاء الاصطناعي المتنوعة.
يُذكر أن الولايات المتحدة تسعى جاهدة لمنع التكنولوجيا المتقدمة عن الصين للحد من التطور التكنولوجي وخاصة التطورات العسكرية، وقد منعت منتجات "إنفيديا" الأكثر تقدما في مجال الذكاء الاصطناعي من الوصول للسوق الصينية بما في ذلك شريحة "بي 200" (B200) الرائدة.
إعلانوهذه ليست المرة الأولى التي تطبق الولايات المتحدة هذه السياسة، فقد منعت شريحة "إتش 100" من البيع في الصين عام 2022 حتى قبل إطلاقها.
ونتيجة الضغوطات الأمريكية المتتابعة قامت شركة هواوي والشركات الصينية الناشئة في مجال وحدات معالجة الرسومات مثل "مور ثريدز" (Moore Threads) و "إيلوفاتار كور إكس" (Iluvatar CoreX) بالسعي وراء الشرائح الإلكترونية المتقدمة وهي سوق تهيمن عليه "إنفيديا".
وقال بول تريولو الشريك في شركة الاستشارات "ألبرايت ستونريدج غروب" (Albright Stonebridge Group) "إن قيود التصدير الأخيرة التي فرضتها وزارة التجارة الأمريكية على شريحة (إتش 20) تعني أن شريحة (910 سي) من هواوي ستصبح الآن الشريحة المفضلة لمطوري نماذج الذكاء الاصطناعي الصينيين بالإضافة لنشر قدرات الاستدلال".
وفي أواخر العام الماضي، وزعت هواوي عينات من معالج "910 سي" على العديد من شركات التكنولوجيا وبدأت في قبول الطلبات، بحسب رويترز.
ذكر مصدر مطلع أن شركة "سي إم آي سي" (SMIC) الصينية تقوم بتصنيع بعض المكونات الرئيسية لوحدات معالجة الرسومات باستخدام تقنية 7 نانومتر، رغم أن معدل نجاح إنتاج هذه الشرائح كان منخفضا. وبالمقابل فإن بعض شرائح هواوي "910 سي" تستخدم أشباه موصلات من شركة "تي إس إم سي" (TSMC) التايوانية والتي تتعاقد مع شركة "سوفغو" (Sophgo) الصينية.
وتُجري وزارة التجارة الأمريكية تحقيقا في العمل الذي قامت به شركة تصنيع الرقائق التايوانية العملاقة بعد العثور على إحدى رقائقها المصنعة في معالج "910 بي" من هواوي.
وأفاد لينارت هايم الباحث في مركز "راند" (RAND) للتكنولوجيا والأمن والسياسات في أرلينغتون والمتابع للتطورات الصينية في مجال الذكاء الاصطناعي أن شركة "تي إس إم سي" صنعت ما يقارب 3 ملايين شريحة في السنوات الأخيرة والتي كانت مطابقة للتصميم الذي طلبته شركة "سوفغو".
إعلانوبالمقابل أكدت هواوي أنها لم تستخدم شرائح "سوفغو" التي صنعتها "تي إس إم سي"، كما أن الشركة التايوانية أكدت أنها ملتزمة بالمتطلبات التنظيمية وأنها لم تزود هواوي بالشرائح منذ منتصف سبتمبر/أيلول عام 2020.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حريات الذکاء الاصطناعی
إقرأ أيضاً:
تويوتا النسخة الصينية.. وايلدلاندر RAV4 تستعد للانطلاق |تفاصيل
كشفت جاك تويوتا التعاون الصيني الياباني، عن الاستعداد لتقديم الجيل الجديد من السيارة وايلدلاندر في الصين، والتي تستند على النسخة الرياضية الشهيرة RAV4، والتي تنتمي إلى عائلة الـ SUV اليابانية.
تأتي السيارة وايلدلاندر بلمسات مختلفة عن الأيقونة RAV4، مع واجهة أمامية حادة الشكل، وبعض اللمسات الانسيابية، التي تمنح السيارة أفضلية التعامل مع الحركة الديناميكية للهواء، كما أظهرت الصور تمتع السيارة بشبكة متعددة الفتحات الهوائية على طريقة اقرب لقرص العسل.
كما حصلت السيارة وايلدلاندر على أقطاب ثنائية نحيفة بالناحية العلوية، فتحة سقف كهربائية، بينما بلغت الأبعاد الخارجية للسيارة بحوالي 4.600 مم للطول الكلي، و1.855 مم للعرض الكلي، وبارتفاع يبلغ 1.680 مم، بينما ترتكز على قاعدة عجلات بطول 2.690 مم.
لم تظهر السيارة وايلدلاندر من الداخل، بل من المتوقع أن تحتوي على تقنيات عصرية تتضمن شاشة تعمل باللمس، مكيف هواء أوتوماتيكي، عجلة قيادة متعددة الوظائف، بصمة تشغيل، نظام صوتي ترفيهي، وسائد هوائية، نوافذ كهربائية، حساسات ركن، كاميرات للمتابعة والرصد.
القدرات الفنية للسيارة وايلدلاندرتعتمد السيارة وايلدلاندر على تقنيات هجينة Self-Charging Hybrid، مه محرك سعة 2000 سي سي، يستطيع أن ينتج قوة قدرها 150 حصانًا، ومحرك اخر سعة 2500 سي سي، قادر على إنتاج قوة إجمالية تقدر بحوالي 182 حصانًا.
مرحلة جديدة من الصراع السياسي المفتوح والحسم مؤجل