النقل تعلن جاهزيتها لموسم حج 1446 هـ
تاريخ النشر: 2nd, May 2025 GMT
مكة المكرمة
أعلنت وزارة النقل والخدمات اللوجستية ومنظومتها عن جاهزيتها الكاملة لاستقبال حجاج بيت الله الحرام لموسم حج 1446هـ, من خلال منظومة شاملة ترتكز على تنسيق وتكامل فعّال بين مختلف الجهات المعنية في مجالات النقل الجوي والبحري والبري والسككي، بما يضمن توفير خدمات نوعية تليق بمكانة المملكة في خدمة الحرمين الشريفين.
وأكدت الهيئة العامة للطيران المدني، جاهزيتها لاستقبال حجاج بيت الله الحرام لموسم حج 1446هـ، مبينة أنها خصصت أكثر من 3 ملايين مقعد لحجاج الداخل والخارج عبر الرحلات العارضة والمجدولة في مرحلتي القدوم والمغادرة، إضافة إلى تكثيف عمل الفرق الرقابية لمتابعة تطبيق معايير الأداء والجودة كافة من قبل مزودي الخدمة من المطارات والناقلات ومثيلاتها, إلى جانب رصد أداء جودة الخدمات المقدمة للحجاج.
وأعلنت شركة مطارات القابضة عن اكتمال استعداداتها لموسم الحج من خلال تخصيص ستة مطارات لاستقبال الحجاج، وهي: مطار الملك عبدالعزيز الدولي (جدة)، مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز (المدينة المنورة)، مطار الطائف الدولي، مطار الأمير عبدالمحسن بن عبدالعزيز (ينبع)، مطار الملك فهد الدولي (الدمام)، ومطار الملك خالد الدولي (الرياض)، وذلك عبر (11) صالة سفر، وبمشاركة أكثر من (18) ألف موظف وموظفة، إلى جانب تقديم خدمات نوعية تهدف إلى إثراء تجربة سفر الحاج وتيسير رحلته عبر المطارات السعودية، مثل خدمة (مسافر بلا حقيبة) التي تتيح إنهاء الإجراءات من مقر الإقامة وشحن الأمتعة مسبقًا، بالإضافة إلى الشحن المسبق لعبوات زمزم.
وفيما يتعلق بشركات الطيران، أكدت الخطوط السعودية أنها على أتم الاستعداد لخدمة ضيوف الرحمن من مختلف أنحاء العالم من خلال توفير أكثر من (1) مليون مقعد وأكثر من (2000) رحلة، من خلال أسطولها الجوي البالغ (158) طائرة
وأعلنت شركة طيران ناس عن جاهزيتها لنقل أكثر من (120) ألف من الحجاج عبر (294) رحلة من (15) وجهة عالمية ضمن خطة تشغيلية تضمن أعلى معايير الراحة والانسيابية في الوصول إلى الأراضي المقدسة.
أما في قطاع النقل البري، هيأت الهيئة العامة للنقل أكثر من (25) ألف حافلة، إلى جانب (9) آلاف سيارة أجرة، بالإضافة إلى جاهزية (180) مشرف عمليات رقابية يتواجدون في (20) موقعًا على مداخل مكة المكرمة، والمدينة والمنورة، والمشاعر المقدسة ضمن خطة تشغيلية تضمن التزام الشركات بمعايير السلامة والجودة ورفع معدل الامتثال.
بدورها، أكدت الهيئة العامة للطرق جاهزيتها لاستقبال الحجاج عبر شبكة طرق ترتبط بجميع المنافذ، وأُنجزت أعمال صيانة لأكثر من (7,400) كم من الطرق المؤدية إلى المشاعر المقدسة، إلى جانب فحص وصيانة (247) جسرًا لضمان أعلى درجات السلامة, بالإضافة لتوفير أكثر من (300) مراقب للطرق، وتوظيف أكثر من 20 تقنية متقدمة في المتابعة والرصد.
أما في قطاع النقل السككي، وجهزت الخطوط الحديدية السعودية (سار) أكثر من (2000) رحلة لقطار المشاعر المقدسة لنقل أكثر من مليوني راكب بين منى، مزدلفة، وعرفات، إلى جانب قطار الحرمين السريع، الذي يعد أحد أسرع (10) قطارات في العالم بسرعة (300) كيلو متر في الساعة ويعمل بـ (35) قطار كهربائي صديق للبيئة ينقل المسافرين بين مكة والمدينة مرورُا بثلاث محطات إحداها محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي وتعد من أكبر محطات القطارات المرتبطة بالمطارات في العالم.
وفي مجال النقل البحري، أكدت الهيئة العامة للموانئ جاهزيتها من خلال تسخير (436) موظفًا لاستقبال ما يقارب (5) آلاف حاج عبر ميناء جدة الإسلامي، مع تنظيم إجراءات الاستقبال والخدمات اللوجستية.
وأكد البريد السعودي (سبل) استعداداته وخصص فترة عمل تمتد لشهرين من 15 ذي القعدة إلى 15 محرم، مستنفرًا جميع قطاعاته بتشغيل (5) عربات SPL GO و (62) سيارة لخدمات التوصيل ونقل الطرود، إضافة إلى (16) دراجة نارية و(44) سكوتر, وتم تجهيز (57) منفذ بيع لتلبية احتياجات الحجاج على مدار الساعة، وفي القطاع الصحي توفر سبل (16) سكوتر و(3) دراجات نارية و(35) سيارة مبردة لنقل العينات البيولوجية والمواد الطبية بكفاءة عالية، مع التزامها بتعزيز رؤية المملكة 2030 في تحسين تجربة ضيوف الرحمن.
وأعلن المركز الوطني لسلامة النقل عن جاهزيته لموسم حج هذا العام 1446هـ من خلال البدء في تنفيذ المرحلة الأولى من الخطة التشغيلية اعتبارًا من 20 /8/ 1446هـ، التي تم فيها تسخير جميع الإمكانات والقدرات البشرية والفنية للاستجابة لجميع الحوادث والوقائع الجسيمة لأنماط النقل (الجوي والطرق والبحري والسككي) على مدار الساعة انطلاقًا من مدينة جدة على أن تبدأ المرحلة الثانية -بمشيئة الله تعالى- انطلاقًا من المشاعر المقدسة اعتبارًا من تاريخ 4 /12/ 1446هـ وحتى تاريخ 13 /12/ 1446هـ ضمن منظومة النقل والخدمات اللوجستية بالتعاون مع جميع قطاعات المنظومة وغيرها من الجهات الحكومية الأخرى ذات العلاقة.
وتأتي هذه الجهود في إطار التوجيهات الكريمة، وامتدادًا لمساعي المملكة المتواصلة في تطوير تجربة الحاج، بما يعكس مكانتها في خدمة الحرمين الشريفين، ويحقق مستهدفات رؤية المملكة 2030 في تحسين جودة الخدمات المقدمة لضيوف الرحمن من لحظة وصولهم وحتى مغادرتهم.
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: الهیئة العامة مطار الملک إلى جانب لموسم حج أکثر من من خلال
إقرأ أيضاً:
نظام شكاوى وتكامل رقمي.. اشتراطات تأهيل مزودي تجهيزات النقل البري-عاجل
طرحت الهيئة العامة للنقل، مشروع اللائحة التنفيذية لتأهيل مزودي التجهيزات الفنية والخدمات الإلكترونية للنقل البري، عبر منصة ”استطلاع“؛ بهدف تنظيم هذا النشاط الحيوي، وتطوير خدماته، وتحفيز الاستثمار فيه بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة.
وأشارت إلى أن المشروع ينسجم مع أهداف التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمملكة، ويراعي المتطلبات البيئية ومعايير الأمن والسلامة.معايير تأهيل دقيقة للمنشآتوبحسب مشروع اللائحة، فإن تأهيل المنشآت لمزاولة النشاط يتطلب استيفاء جملة من الشروط، أبرزها تقديم طلب رسمي عبر القنوات المعتمدة لدى الهيئة، مصحوبًا بسجل تجاري يتضمن نشاط تقديم خدمة النظام الآلي لإدارة المركبات AVL»»، إلى جانب العنوان الوطني للمنشأة، ووثيقة رسمية سارية الصلاحية تُخول المنشأة بتقديم خدمات التتبع، وتحديد فئة التأهيل المعتمدة، بالإضافة إلى بيانات التواصل مع مسؤول النشاط.
أخبار متعلقة أسواق المملكة تزدان بأجود أصناف العنب وكميات الإنتاج تتجاوز 122 ألف طن6 آلاف مستفيد في يونيو.. هيئة المحامين توسّع خدماتها القانونية .article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } نظام شكاوى وتكامل رقمي.. اشتراطات تأهيل مزودي تجهيزات النقل البري
ويشترط توفير مركز اتصال لخدمة المستفيدين، وإنشاء نظام إلكتروني مخصص لاستقبال ومعالجة الشكاوى والاستفسارات، إلى جانب مركز فعلي لمزاولة النشاط في كل منطقة من مناطق المملكة.
ويجب توفير نظام إلكتروني يتكامل مع المنصة الرقمية للهيئة، مع اجتياز اختبار التكامل مع المنصة، وكذلك اجتياز اختبارات أجهزة التتبع والتجهيزات الفنية، وسداد أية غرامات أو رسوم مالية مستحقة.
وألزمت اللائحة المنشآت باستكمال جميع متطلبات التأهيل خلال مدة أقصاها 30 يومًا من تقديم الطلب، وإلا اعتُبر الطلب لاغيًا.
ونصت على أن التأهيل يُمنح باسم المنشأة بحسب الفئة المحددة ولمدة لا تتجاوز سنة واحدة، متوافقة مع صلاحية الوثيقة التي تخولها بتقديم خدمات التتبع.
وحذّرت الهيئة من ممارسة النشاط دون الحصول على التأهيل أو الاستمرار في مزاولته بعد انتهاء التأهيل أو إلغائه أو خلال فترة تعليقه، مؤكدة أن ذلك يعد مخالفة صريحة توجب الإجراء النظامي.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } نظام شكاوى وتكامل رقمي.. اشتراطات تأهيل مزودي تجهيزات النقل البريشروط التجديد وإلغاء التأهيلوشددت اللائحة على ضرورة تقديم طلب تجديد التأهيل خلال الفترة التي تسبق انتهاء صلاحيته، مع استيفاء الشروط خلال 30 يومًا، وإلا اعتُبر الطلب لاغيًا، وأجازت تقديم طلب التجديد خلال 30 يومًا من تاريخ انتهاء التأهيل بشرط استيفاء الغرامات المستحقة.
ويُلغى التأهيل بناءً على طلب مقدم الخدمة بعد سداد الغرامات والمقابل المالي ”إن وجد“، ويُعد التأهيل لاغيًا تلقائيًا في حالات عدة، منها شطب نشاط المنشأة من السجل التجاري، أو إلغاء الوثيقة المخولة بتقديم خدمات التتبع، أو إفلاس وتصفية الشركة، أو مرور 30 يومًا دون تصحيح إخلال في شروط التأهيل، أو انقضاء 30 يومًا على انتهاء التأهيل دون تجديد، أو وفاة صاحب المؤسسة الفردية دون تصحيح الوضع من قبل الورثة خلال 90 يومًا.التزامات مشددة على مقدمي الخدمةوشددت اللائحة على مجموعة من الالتزامات الواجب على مقدمي الخدمة التقيد بها، ففي الجانب التشغيلي، ألزمتهم بتعيين مدير للنشاط وتحديث بياناته عند أي تغيير، وإشعار الهيئة بأي تغيير في مراكز مزاولة النشاط، وإتاحة مركز اتصال للمستفيدين، وتمكينهم من تسجيل البلاغات، ومعالجة الشكاوى خلال 5 أيام عمل كحد أقصى.
أما من الناحية الفنية، فيتوجب على مقدم الخدمة تركيب التجهيزات الفنية المعتمدة حسب فئة التأهيل والنشاط، وإبلاغ الهيئة عند تركيب الأجهزة أو تغييرها، وإجراء معايرة كل ستة أشهر للتأكد من التكامل مع المنصة الرقمية، والحصول على شهادات المطابقة للأجهزة بعد اجتيازها اختبار التكامل التقني.
وفي الجانب الرقمي، شددت اللائحة على ضرورة حفظ ومزامنة البيانات لمدة لا تقل عن سنة، وإبلاغ الهيئة عند توقف البيانات الناتجة عن الأجهزة، وضمان تبادل المعلومات مع المنصة الرقمية بدقة، وعدم استخدام البيانات في غير أغراض تطوير النشاط إلا بموافقة الهيئة.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } نظام شكاوى وتكامل رقمي.. اشتراطات تأهيل مزودي تجهيزات النقل البريجزاءات حازمة للمخالفينوفيما يتعلق بالمخالفات والعقوبات، نصت اللائحة على تطبيق الجزاءات المنصوص عليها في ”جدول المخالفات والعقوبات“ المعتمد من رئيس الهيئة، ويُبلغ المخالف بقرار العقوبة عبر وسائل منها المنصة الرقمية، أو منصة ”إيفاء“، أو البريد الإلكتروني، أو الرسائل النصية، ويُعد الإشعار ساري المفعول حتى في حال عدم تحديث المخالف لبياناته.
ويحق لأي ذي مصلحة التظلم من العقوبات خلال 30 يومًا من تاريخ التبليغ، على أن تنظر اللجنة المختصة في التظلمات وفقًا للائحة قواعد النظر في مخالفات النقل البري، فيما يجوز التظلم من قرار اللجنة أمام المحكمة المختصة خلال 60 يومًا من تاريخ تبليغه بالقرار، ويُعد قرار اللجنة نافذًا من تاريخ التبليغ.
وأوجبت اللائحة على مقدم الخدمة مراجعة الهيئة خلال مدة لا تزيد عن خمسة أيام عمل متى ما تم استدعاؤه رسميًا من خلال القنوات المعتمدة، كما ألزمته بتحديث بيانات التواصل فور أي تغيير، لما لذلك من أهمية في الضمانات الإجرائية وسرعة المعالجة والمتابعة.
وأتاحت اللائحة لرئيس الهيئة صلاحية إصدار أي قرارات تنفيذية لازمة لتطبيق أحكامها.
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري