الطريق السيار القاري الرباط الدارالبيضاء.. تفاصيل حصول ثمان شركات مغربية على أغلب الصفقات

زنقة 20 | الرباط

قطع مشروع إنجاز الطريق السيار القاري الرباط الدارالبيضاء ، شوطا إضافيا بعد أن خلق جدلا كبيرا إثر إلغاء صفقته في وقت سابق.

في هذا الصدد، حصلت الشركة الوطنية للطرق السيارة على الوعاء العقاري المناسب لبدء المشروع الطذي يدخل ضمن استعدادات المغرب لتنظيم كأس العالم 2030.

و ينقسم المشروع إلى 10 أشطر :

الشطر الأول : الطريق الدائري للدار البيضاء – وادي المالح؛
الشطر الثاني : واد المالح – واد نفيفيخ
الشطر الثالث : واد نفيفيخ – واد الغبار
الشطر الرابع : واد الغبار – واد الشراط
الشطر الخامس : واد الشراط- واد يكم
الشطر السادس : واد يكم – الطريق الاقليمية 4022.

الجسور :

الشطر الأول: جسر على وادي حصار

الشطر الثاني : جسرين فوق وادي المالح ووادي نفيفيخ

الشطر الثالث : جسرين فوق وادي الغبار ووادي محاسر

الشطر الرابع: قنطرتان فوق وادي الشراط ويكيم

و نالت الشركات المغربية حصة الاسد من المشروع اضافة الى شركات صينية، حيث تمكنت ثمان شركات مغربية من الفوز بـالأشطر 1/3/ من الجسور، و الأشطر 1/2/3/4/5/6 المتعلقة ببناء الطريق السيار.

و كشف وزير التجهيز والماء، نزار بركة، مؤخرا ، عن تفاصيل حول أسباب إلغاء صفقة الطريق السيار القاري الجديد الرباط-الدار البيضاء.

وقال بركة، أن الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب قررت الغاء طلب العروض رقم 70/24/8 المتعلق بإنجاز أشغال بناء الطريق السيار القاري الجديد الرباط – الدار البيضاء، بالإضافة إلى التقسيمات 1، 3 و4 من طلب العروض رقم 71/24/8 الخاص بإنجاز القناطر على الأودية : الحصار المالح، نفيفيخ الغبار، المحصر، الشراط، ويكم.

و ذكر أن “هذا الإلغاء يأتي بهدف إعادة إطلاق طلبات العروض بشكل عاجل وفق نمط تمويل جديد يعزز مبدأ الأفضلية الوطنية، مما يتيح فرصا أوسع لمشاركة المقاولات المغربية في قطاع البناء والأشغال
العمومية”.

من جهة أخرى، أوضح المسؤول الحكومي، أن “هذا الإلغاء لا يشمل التقسيمة رقم 2 من طلب العروض 71/24/8، والممولة من الموارد الذاتية للشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب، والتي تم إطلاقها مع تعزيز مبدأ الأفضلية الوطنية، وهي حالياً في مرحلة الإسناد”.

المصدر: زنقة 20