الأسبوع:
2025-07-03@09:14:06 GMT

خطوة مصرية ذكية لإحياء الملاحة والصناعة

تاريخ النشر: 17th, May 2025 GMT

خطوة مصرية ذكية لإحياء الملاحة والصناعة

في تطور اقتصادي واستراتيجي لافت، أعلنت هيئة قناة السويس عن تخفيض رسوم عبور السفن الجمركية بنسبة 15% على السفن، في خطوة تنسجم مع المتغيرات العالمية وتعيد التموضع المصري في قلب التجارة الدولية. هذا القرار لم يكن عشوائيًا، بل نابع من رؤية دولة حكيمة تدرك متى وكيف تُحسن استغلال الفرص

ومن خلال لقاء صحفي، كشف المستشار الدكتور أيمن النحراوي، أستاذ الاقتصاد الدولي واللوجيستيات، عن أبعاد القرار وآثاره العميقة على الاقتصاد المصري والمنطقة.

قرار اقتصادي أم تحرك سياسي؟

وأكد الدكتور أيمن النحراوي، أن قرار تخفيض رسوم عبور السفن بنسبة 15% ليس مجرد إجراء اقتصادي، بل هو تحرك سياسي ذكي من الدولة المصرية لاقتناص فرصة سياسية مهمة جاءت في أعقاب الاتفاق الأخير بين الولايات المتحدة الأمريكية والحوثيين، والذي يقضي بوقف تهديد حركة السفن التجارية في مضيق باب المندب والارتباك في حركة التجارة العالمية، خاصة بعد التوترات في البحر الأحمر، وظهور ممرات بديلة تحاول تقليص أهمية قناة السويس.

وأضاف النحرواي، أن استباق الدولة للأحداث وتحركها السريع لتخفيض عبور الرسوم، يعكس فهماً عميقاً لمعادلة العرض والطلب في قطاع النقل البحري، ويعبر عن مرونة في اتخاذ القرار تواكب السوق العالمي.

الآثار الإيجابية للقرار على الاقتصاد المصري، نجدها متنوعة وكبيرة تعكس وعي القيادة السياسية، وتشمل الآتي:

1) تعزيز مكانة قناة السويس كممر ملاحي رئيسي، رغم التحديات الإقليمية والدولية.

2) زيادة حركة العبور، مما يرفع الإيرادات رغم التخفيض، بفضل جذب خطوط جديدة.

3) انتعاش المناطق الصناعية القريبة من الموانئ، بسبب سهولة وصول المواد الخام والسلع.

4) دعم الصناعة المحلية بتقليل تكلفة النقل والاستيراد.

5) زيادة فرص العمل في سلاسل التوريد والأنشطة المرتبطة بالخدمات اللوجستية.

كفاءات قناة السويس: سرّ النجاح في المرونة التسعيرية

وأشاد النحراوي بـ كفاءة جهاز هيئة قناة السويس، مؤكدًا أن الهيئة تتمتع بكوادر على أعلى مستوى من الفهم والتحليل والقدرة على مواكبة المتغيرات الدولية.

وأشار إلى أن «مرونة الأسعار» التي تطبقها الهيئة هي أداة استراتيجية لإدارة الأزمة وتحقيق التوازن بين الربحية والتنافسية، وهذا لا يأتي إلا بوجود عقول خبيرة وفهم دقيق لديناميكية السوق الملاحي

السياسة المصرية: مناورات اقتصادية ذكية

يعد هذا القرار سديدًا للغاية ويظهر كيف تستغل الدولة المصرية لحظات التوتر الجيوسياسي لصالحها، عبر تقديم تسهيلات تستقطب الشركات العالمية التي تبحث عن ممرات آمنة وفعالة.

فالسياسة المصرية هنا لا تلعب فقط دور المتفرج، بل تقدم نفسها كشريك موثوق واستباقي في المنظومة العالمية.

قناة السويس تخفّض.. ومصر تربح!

قرار تخفيض عبور الرسوم الجمركية بنسبة 15% ليس خفضًا في العائد، بل استثمار في المستقبل. إنه إعلان واضح أن مصر لا تنتظر الأحداث، بل تصنعها.

مع قيادة حكيمة، وكفاءات اقتصادية متميزة، وسياسات مرنة، تؤكد الدولة المصرية أن القدرة على التكيّف هي مفتاح الصمود والريادةفي عصر متغير.

اقرأ أيضاًتعاون بين الرعاية الصحية و قناة السويس والتأمين الاجتماعي لتنظيم فحص العاملين بالقناة

«أصعب من جائحة كورونا».. ما حجم خسائر قناة السويس بسبب توترات البحر الأحمر؟

«أسامة ربيع »: الأزمة التي تمر بها قناة السويس أصعب من وقت جائحة كورونا.. فيديو

المصدر: الأسبوع

كلمات دلالية: هيئة قناة السويس السياسة المصرية قناة السویس

إقرأ أيضاً:

مصر.. تفاصيل جديدة عن غرق بارجة في السويس والسلطات تعلّق وترفع درجة الاستعداد

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)— تستمر السلطات المصرية بالتعامل مع حادث غرق حفار البترول الغارق آدم مارين 12 (ADMARINE12 ) في ساعة متأخرة من مساء الثلاثاء، بمنطقة جبل الزيت في خليج السويس.

كشف محافظ البحر الأحمر، اللواء عمرو حنفي، أن "عدد من كانوا على متن الحفار 30 شخصا، جرى إنقاذ 22 أحياء، وانتشال 4 جثامين، ويتبقى 4 آخرين مفقودين يجري البحث عنهم، حيث تتواصل عمليات البحث والإنقاذ"، وفقا لما نقلته بواب الأهرام.

وفي بيان صدر عن وزارة الصحة والسكان المصرية: "تابع الدكتور خالد عبدالغفار نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصحة والسكان، والمهندس كريم بدوي وزير البترول والثروة والمعدنية، والسيد محمد جبران وزير العمل، تداعيات الحادث الذي تعرضت له البارجة البحرية "Adam Marine 12" وأدى إلى غرقها في ساعة متأخرة من مساء أمس الثلاثاء، بمنطقة جبل الزيت في خليج السويس.

وفور تلقي البلاغ، انتقل كل من وزير البترول والثروة والمعدنية، كريم بدوي ووزير العمل، محمد جبران إلى موقع الحادث، كما تم التحرك الفوري بتوجيه 27 سيارة إسعاف، منها 20 سيارة إلى موقع الحادث، و7 سيارات إلى مطار الجونة، حيث تم نقل 4 مصابين جواً، و18 مصاباً آخرين بواسطة سيارات الإسعاف إلى مستشفى الجونة، فيما تم نقل 4 حالات وفاة إلى مستشفى الغردقة العام".

من جهته قال رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، في بيان الأربعاء بأن "حركة الملاحة بالقناة منتظمة من الاتجاهين لم تتأثر بحادث غرق الحفار ADMARINE12 بمنطقة جبل الزيت بمدخل خليج السويس والذي يبعد 130 ميل بحري عن المدخل الجنوبي لقناة السويس بالبحر الأحمر"، موجها "رسالة طمأنة بشأن انتظام الملاحة بالقناة بمعدلاتها الطبيعية، وعدم تأثرها بالحادث الذي وقع خارج نطاق المجرى الملاحي لقناة السويس".

وأوضح ربيع أن "مركز إدارة الأزمات والكوارث التابع للهيئة يتابع عن كثب تطورات الحادث ضمن مهامه في التنسيق مع الجهات الخارجية في إدارة الأزمات التي تقع خارج نطاق المجرى الملاحي للقناة".

ولفت تقرير هيئة قناة السويس إلى أن "حركة الملاحة بالقناة تشهد، الأربعاء، عبور 33 سفينة من الاتجاهين بإجمالي حمولات صافية قدرها 1.4مليون طن".

مقالات مشابهة

  • البكيري: تعاقد الهلال مع عبدالرزاق حمدالله خطوة ذكية.. فيديو
  • برلماني: خفض الدين هدف استراتيجي.. ومبادلة الديون بالاستثمار خطوة ذكية تحتاج لإدارة دقيقة
  • قناة السويس: حركة الملاحة منتظمة ولم تتأثر بحادث غرق الحفار
  • «المصرية للاتصالات» تنتهي من عمليات الإنزال ومسارات عبور الكابل البحري SEA-ME-WE-6 في مصر
  • قناة السويس: الملاحة طبيعية رغم حادث غرق الحفار بخليج السويس
  • هيئة قناة السويس: حركة الملاحة منتظمة ولم تتأثر بحادث غرق حفار البحر الأحمر
  • الفريق أسامة ربيع: حادث غرق الحفار لا يؤثر على حركة السفن بقناة السويس
  • مصر.. تفاصيل جديدة عن غرق بارجة في السويس والسلطات تعلّق وترفع درجة الاستعداد
  • أفكار ذكية لإحياء الشواحن القديمة
  • وزارة الاقتصاد والصناعة توضح أسباب منع استيراد السيارات المستعملة