كامل الوزير يتابع تنفيذ وصلة طهطا لربط المنطقة الصناعية بطريق الصعيد الصحراوي
تاريخ النشر: 24th, May 2025 GMT
واصل الفريق مهندس كامل الوزير جولته في صعيد مصر بتفقد أعمال تنفيذ وصلة طهطا بطول 20 كم لربط المنطقة الصناعية بغرب طهطا بطريق الصعيد الصحراوي الغربي.
تبلغ نسبة تنفيذ المشروع 82.7% ويضم حارتين في كل اتجاه بعرض إجمالي 23.6 متر.
وأكد الوزير أن المشروع يعد شريانًا تنمويًا مهمًا لتسهيل حركة نقل المنتجات الصناعية وتعزيز الربط بين المدن والمحافظات المجاورة.
استعرض الوزير الموقف التنفيذي لمشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1226 كم، وتفقد قطاع ديروط - أسيوط بطول 72 كم، والذي بلغت نسبة تنفيذه 75%.
ويتضمن القطاع طريق رئيسي بـ6 حارات (3 لكل اتجاه) وطريق خدمة مماثل بعرض إجمالي 46 مترًا.
وأوضح الوزير أن المشروع جزء من محور القاهرة/كيب تاون وسيساهم في دعم حركة التجارة بين الدول الأفريقية.
وشدد على تنفيذ الأعمال وفقًا للمواصفات القياسية وتطبيق معايير الأمان، مع إزالة التعديات وتسوية جانبي الطريق لضمان السلامة المرورية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الفريق مهندس كامل الوزير صعيد مصر طهطا
إقرأ أيضاً:
بلمسات أوروبية.. «كامل الوزير» يعيد إحياء هوية الإسكندرية و تأهيل ترام الرمل
شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، توقيع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، وذلك بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركتي المقاولون العرب وحسن علام للإنشاءات.
وقع العقد كل من الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ونائب رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب، وحسن علام، رئيس مجلس إدارة شركة حسن علام للإنشاءات.
ويأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام، لتسهيل حركة المواطنين وتحسين جودة الحياة في المدن المصرية، خاصة بالإسكندرية التي تُعد ثاني أكثر المحافظات ازدحامًا بالسكان.
وأكد وزير الصناعة والنقل أن مشروع تطوير ترام الرمل يُعد جزءًا من خطة وزارة النقل لتحسين خدمات النقل العام بالإسكندرية، ويبلغ طوله بعد إعادة التأهيل 13.2 كم ويشمل 24 محطة «5.7 كم سطحي، 7.3 كم علوي، و276 متر نفقي».
يبدأ المسار من محطة فيكتوريا ويمر بعدة مناطق رئيسة منها: «سان استيفانو، جانكليس، الوزارة، رشدي، مصطفى كامل، سيدي جابر، سبورتنج، الإبراهيمية، وصولًا إلى محطة الرمل».
كما سيُتيح التبادل مع الخط الإقليمي لمترو الإسكندرية في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر.
وسيؤدي المشروع إلى تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة بفضل زيادة سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، ما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية من 4.700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13.800 راكب/ساعة/اتجاه، إضافة إلى تحسين البيئة وتقليل الازدحام المروري.
وأشار الوزيرإلى أنه تم في يونيو الماضي التعاقد مع شركة هيونداي روتيم الكورية لتوريد وتصنيع 30 وحدة ترام مخصصة للمشروع، حيث تجرى حاليًا أعمال التصميم الخاصة بها.
يُذكر أن توقيع هذا العقد يأتي بعد أيام قليلة من توقيع اتفاقية توطين وتوريد 21 وحدة قطار مترو «بواقع 189 عربة» لصالح مشروع مترو الإسكندرية، الذي تشهد مرحلته الأولى بطول 21.7 كم من «محطة أبو قير وحتى محطة مصر» تنفيذ الأعمال الإنشائية حاليًا، ضمن الخطة الشاملة للدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر بالإسكندرية.
اقرأ أيضاًبطول 43.2 كم.. وزير النقل يستعرض مشروع مترو الإسكندرية
وصول أول قطار مكيف للخط الأول لمترو الأنفاق إلى ميناء الإسكندرية (فيديو)
موعد افتتاح مترو الإسكندرية.. «القومية للأنفاق» تعلن موعد بدء المرحلة الأولى
المغرب.. هزة أرضية بقوة 3.8 بمقياس ريختر