معتز الشامي (أبوظبي)

أخبار ذات صلة هل غاب ميسي عن مباراة كل النجوم لتجنب مواجهة راموس؟ 280 مليون يورو تمنح يامال «القيمة الأعلى» في العالم


عادة ما يرحب معظم اللاعبين بفرصة تسليط الضوء على مسيرتهم عند انتقالهم من نادٍ إلى آخر، لكن بعضهم يلقي اللوم على جواو فيليكس لتجنبه هذا الاهتمام، عندما يغادر تشيلسي في فترة الانتقالات الصيفية، وكما هو الحال مع مسيرته الكروية بأكملها حتى الآن، كانت فترة المهاجم البرتغالي في «ستامفورد بريدج» حافلة بالإحباط والفشل.

 
ومرة أخرى، كافح فيليكس ليرقى إلى مستوى الضجة الإعلامية المحيطة به، أو حتى إلى قيمة الانتقال المرصودة له، ووفقاً لتقارير برتغالية، من المقرر أن يعود اللاعب الموهوب «25 عاماً» إلى بنفيكا في صفقة يدفع بموجبها النادي البرتغالي 20 مليون يورو، مقابل 50% من حقوق المهاجم.
وإذا دفع بنفيكا في النهاية مبلغ الـ40 مليون يورو بالكامل لجعل الصفقة دائمة، يصل إجمالي قيمة انتقالات فيليكس على مدار مسيرته إلى 236 مليون يورو، متجاوزاً عثمان ديمبلي «220 مليون يورو»، وخلف كريستيانو رونالدو «247 مليون يورو»، وروميلو لوكاكو «369 مليون يورو»، ونيمار «400 مليون يورو» فقط، في قائمة اللاعبين الأكثر إنفاقاً على صفقات الانتقال خلال مسيرتهم.
وفي الواقع، عندما نُقلّب صفحات مسيرة فيليكس، يُمكن أن نرى أنها كانت مسيرةً تهيمن عليها الانتقالات الكبيرة، وأن اللاعب يُكافح للارتقاء إلى مستوى أيٍّ منها، فعلى سبيل المثال، في عام 2019، استبدل المهاجم الشاب بنفيكا بأتلتيكو مدريد مقابل مبلغ فلكي قدره 127.2 مليون يورو، وهو ما يظل خامس أكبر مبلغ انتقال دُفع للاعب في تاريخ كرة القدم.
ومع ذلك، لم يرتقِ فيليكس إلى مستوى هذا المبلغ بأي حال من الأحوال، وكما يُمكن أن نرى في الجدول الزمني لقيمته السوقية، وبعد أن ارتفعت بسرعة إلى أعلى مستوى لها في مسيرته عند 100 مليون يورو، بدأت بعد ذلك في الانخفاض بشكل مطرد، حيث لم يُقدم أداؤه مع الفريق الإسباني ما يُشير إلى أنه يستحق كل هذه الضجة، وبحلول الوقت الذي غادر فيه فيليكس النادي للانضمام إلى تشيلسي على سبيل الإعارة في يناير 2023، انخفضت قيمته السوقية إلى النصف لتصل إلى 50 مليون يورو فقط. وكان من المُتوقع أن تستمر في الانخفاض.
وعلى الرغم من انتقاله المُعلن إلى برشلونة والذي وعد بإعادة النجم البرتغالي إلى الملاعب، إلا أن قيمته السوقية لم تُحسّن كثيراً، إذ استمرت في الانخفاض، وعندما استعد أتلتيكو مدريد أخيرا لبيع فيليكس في صيف 2024، انخفضت قيمته السوقية إلى 30 مليون يورو، ورغم أن المبلغ الذي دفعه تشيلسي لضم فيليكس كان أقل من نصف المبلغ الذي دفعه أتلتيكو مدريد قبل 5 سنوات، إلا أن هذا المبلغ لا يزال يُثقل كاهل المهاجم.
وكانت مشكلة فيليكس الأساسية عدم قدرته على تقديم أداء جيد في إسبانيا أو إنجلترا أو إيطاليا كما كان في البرتغال، ولعبت الإصابات دوراً في ذلك بالتأكيد، وأبعدت إصابات الكاحل المهاجم عن الملاعب لمعظم موسم 2019-2020، ثم مرة أخرى في موسم 2021/-2022، حيث غاب عن 20 مباراة، ومع ذلك، فإن هذا لا يُبرر حقيقة أن متوسط مساهمة المهاجم في الأهداف كان حوالي نصف ما حققه في موسمه الأخير مع بنفيكا في كل من المواسم الستة التالية.
لذا، ربما تكون العودة إلى بنفيكا خياراً منطقياً تماماً لفيليكس، ورغم المبالغ الباهظة التي أُنفقت لضمه، والمحاولات الحثيثة من 4 من أكبر أندية أوروبا، فشل المهاجم البرتغالي في تحقيق المستوى الذي وعد به، عندما غادر وطنه عام 2019، وربما في بنفيكا يمكن لفيليكس العودة إلى إبداعاته في كرة القدم البرتغالية مع النادي الذي حوّله إلى نجم عالمي.

 

المصدر

المصدر: صحيفة الاتحاد

كلمات دلالية: الدوري الإنجليزي تشيلسي بنفيكا جواو فيليكس برشلونة أتلتيكو مدريد

إقرأ أيضاً:

اليونان تقرر شراء درع أخيل من إسرائيل بقيمة 2.8 مليار يورو

أقرت اليونان، اليوم الخميس، خططا لشراء منظومة "درع أخيل" الدفاعية المضادة للصواريخ والمسيّرات والطائرات من إسرائيل، بقيمة 2.8 مليار يورو، وفق ما أفاد  به وكالة الصحافة الفرنسية مصدر بوزارة الدفاع في أثينا.

وتأتي الصفقة في إطار خطة إنفاق دفاعي واسعة بقيمة 4.2 مليارات يورو (4.8 مليارات دولار)، تشمل أيضا طائرات النقل "سي-390 ميلينيوم" (C-390 Millennium)، وطائرات "هيرون" غير المأهولة، وصواريخ مروحيات "أباتشي"، والمركبات المائية الشبح "فيكتا" (Victa)، وأنظمة سونار خاصة بالفرقاطات، بحسب وثيقة صادرة عن الوزارة اطلعت عليها وكالة الصحافة الفرنسية.

وقال مصدر في الوزارة، طلب عدم الكشف عن هويته بانتظار بيان رسمي، إن "الموافقة على شراء درع أخيل" تمت خلال اجتماع مجلس الشؤون الخارجية والدفاع اليوناني، برئاسة رئيس الوزراء كيرياكوس ميتسوتاكيس.

وتستثمر اليونان تقليديا ما لا يقل عن 2% من ناتجها المحلي الإجمالي في الدفاع، نظرا إلى عقود من التوتر مع تركيا، وتُخصص حاليا أكثر من 3% من ناتجها المحلي للإنفاق الدفاعي.

طائرة نقل عسكرية من طراز "سي-390 ميلينيوم" خلال تسليمها للجيش التشيكي في مطار كبيلي العسكري ببراغ، 16 يوليو/تموز 2026 (الأوروبية)

وفي عهد ميتسوتاكيس، استثمرت اليونان بشكل كبير في تطوير قواتها المسلحة، ولا سيما في سفن "بيلارا" وطائرات "رافال" الحربية فرنسية الصنع.

ووافقت أثينا على شراء 4 فرقاطات من طراز "بيلارا" للدفاع والتدخل، بعدما طلبت 24 مقاتلة من طراز "رافال".

وأثناء زيارة قام بها الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في أبريل/نيسان، جددت اليونان وفرنسا اتفاقا للتعاون الدفاعي -أُبرم في 2021- يتيح عمليات شراء الأسلحة.

وقال ماكرون حينها، قبل زيارة "كيمون" أول فرقاطة من طراز "بيلارا" تُسلّم إلى اليونان: "إذا تعرّضت سيادتكم للخطر، فسنقف إلى جانبكم".

إعلان

ووقعت أثينا أيضا اتفاقا للحصول على 20 مقاتلة أمريكية الصنع من طراز "إف-35".

وفي عام 2025، أعلن ميتسوتاكيس أن بلاده ستنفق 25 مليار يورو على الدفاع خلال السنوات الـ12 المقبلة.

ووصف رئيس الوزراء المحافظ، الذي يواجه انتخابات بحلول الربيع المقبل، المشروع بأنه أكثر عملية إعادة هيكلة "جذرية" للدفاع في تاريخ اليونان الحديث.

مقالات مشابهة

  • الاتحاد الأوروبي يغرم "جوجل" 890 مليون يورو بتهمة المنافسة غير القانونية
  • أبطال تحت الركام.. 8 ساعات من الكفاح تنتهي بانتشال ضحية انهيار عقار طلخا
  • شمس البارودي: عمر الوحيد من أبنائي الذي أحب مهنة والده حسن يوسف
  • تعليقاً على حوار نصر طه مصطفى: حين تروي السلطة قصة انهيار “الدولة”
  • الجيش الأوكراني يحصل على قائد جديد.. من هو الجنرال الذي يراهن عليه زيلينسكي؟
  • الجار الذي لا يخالط جيرانه
  • بعد تقارير عن انهيار العلاقة مع برشلونة.. دي يونغ يكسر صمته برسالة توضيح
  • مؤشر بورصة مسقط يرتفع 5 نقاط والقيمة السوقية عند 37.17 مليار ريال
  • رجل أعمال أمريكي يفقد حقيبة مجوهرات بقيمة 1.3 مليون يورو في باريس
  • اليونان تقرر شراء درع أخيل من إسرائيل بقيمة 2.8 مليار يورو