فورد رينجر تحصل على ميزة مخصصة للسيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 4th, August 2025 GMT
أطلقت شركة فورد خلال الأشهر الماضية نسخة هجينة قابلة للشحن (Plug-in Hybrid) من شاحنتها الشهيرة Ranger في أسواق مثل أوروبا، أستراليا، ونيوزيلندا، وذلك في ظل غياب طراز F-150 Lightning عن هذه المناطق.
تعتمد رينجر الجديدة على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر متصل بمحرك كهربائي، ليُنتجا معًا قوة 277 حصانًا (أو 281 PS)، مع بطارية بسعة 11.
ورغم أن هذا المدى ليس الأعلى ضمن فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن، إلا أنه يعد كافيًا لمهام التنقل اليومي، لا سيما لمستخدمي الشاحنات من رجال الأعمال والمهنيين.
ميزة نادرة: الشحن العكسيمن أبرز ما يميز رينجر الهجينة 2025 هي ميزة الشحن ثنائي الاتجاه (Pro Power Onboard)، وهي ميزة غير شائعة في السيارات الهجينة، بل حتى في العديد من السيارات الكهربائية بالكامل.
يحول هذا النظام الشاحنة إلى مولد طاقة متنقل يمكن استخدامه لتشغيل الأدوات والمعدات الكهربائية في مواقع العمل أو أثناء الرحلات الخارجية.
يتوفر النظام باختيارين:
2.3 كيلوواط بسعر 1,350 يورو (1,560 دولارًا)6.9 كيلوواط بسعر 2,000 يورو (2,310 دولارًا)يوفر الإصدار الأعلى منفذًا بقدرة 10 أمبير داخل المقصورة، بالإضافة إلى مقبسين بقدرة 15 أمبير في الصندوق الخلفي.
يكون نظام Pro Power Onboard معطلًا بشكل افتراضي، حيث يقدم 400 واط فقط من منفذ الطاقة الخلفي داخل المقصورة.
لكن بمجرد الضغط على زر المولد داخل الشاشة الذكية SYNC 4، يمكن للسائق التحكم بالمخارج وتفعيل النظام كاملًا.
وفي حال انخفاض شحن البطارية، يتم تشغيل محرك البنزين تلقائيًا لتوفير الطاقة واستمرار تشغيل المعدات دون انقطاع.
رغم الجاذبية الكبيرة لهذه المزايا، خصوصًا لعملاء فورد في الولايات المتحدة، لم تعلن الشركة حتى الآن عن نية طرح هذا النظام في النسخة الأمريكية من Ranger، كما أنه غير متوفر في فورد مافريك الهجينة – الشاحنة الصغيرة الأكثر كفاءة في الوقود.
تؤكد فورد من خلال هذه الخطوة أن الشاحنات لم تعد مجرد أدوات نقل، بل أصبحت منصات تقنية ذكية تُلبّي احتياجات متعددة، من التنقل الموفر إلى دعم مواقع العمل بالطاقة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مواصفات فورد رينجر سيارات كهربائية فورد أوروبا سيارات فورد
إقرأ أيضاً:
بالجهود الذاتية.. بدء التشغيل التجريبي لساحة انتظار النقل الثقيل في طابا
تفقد اللواء دكتور خالد مبارك، محافظ جنوب سيناء، اليوم، ساحة انتظار النقل الثقيل بمدينة طابا، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالارتقاء بالخدمات اللوجستية وتعزيز السلامة على الطرق. ووجّه المحافظ ببدء التشغيل التجريبي للمشروع، وذلك بحضور رئيس مدينة طابا وعدد من المديرين المختصين.
ويُقام المشروع على مرحلتين؛ الأولى على مساحة 64 ألف متر مربع، والثانية على مساحة 50 ألف متر مربع، ويتضمن ساحة متكاملة لانتظار الشاحنات، ومنطقة مخازن ملحقة، فضلًا عن ساحة لانتظار سيارات الملاكي والسيارات السياحية مزوّدة بخدمات متنوعة تشمل المطاعم وورش إصلاح وصيانة المركبات.
ويُنفَّذ المشروع بالجهود الذاتية للمحافظة، في إطار حرصها على تنظيم حركة النقل الثقيل ومنع تكدس الشاحنات على الطرق السريعة، بما يقلل من مخاطر الحوادث ويحد من آثار السيول المحتملة.
وتستوعب المرحلة الأولى من المشروع نحو 600 شاحنة نقل ثقيل، إلى جانب منطقة انتظار لسيارات الملاكي 50 سيارة. كما يوفر المشروع نحو 100 فرصة عمل مباشرة، بما يسهم في دعم التنمية المحلية وتعزيز الخدمات اللوجستية بمدينة طابا.
الانتقالي يكثف انتشاره العسكري في المهرة ويستحدث نقاط تفتيش