بغداد– كشفت الحفريات في شارع الرشيد التراثي وسط بغداد عن أقبية وسراديب قديمة تحت الأرض، تعود مجموعة منها إلى أواخر العصر العباسي وأخرى إلى العهد العثماني، وذلك أثناء عملية إعادة تأهيل الشارع لاستعادة رونقه التراثي.

وقد اكتشفت هذه الأقبية عند مدخل الشارع، خاصة قرب ساحة الميدان ومباني السراي القديم والمباني والمقاهي القديمة.

وبيّن الباحثون أن تلك الأقبية هي امتداد بين العصر العباسي والعهد العثماني، اندثرت مع مرور الزمن لكنها ظهرت خلال الحفريات وعمليات ترميم وتأهيل الشارع المستمرة حتى الآن.

ويمتد شارع الرشيد، وهو أقدم شوارع بغداد، من منطقة الميدان قرب باب المعظم وحتى منطقة الباب الشرقي، مرورا بشارع المتنبي العريق وبساحة الرصافي والسوق العربي وساحة حافظ القاضي وحتى مبنى نقابة الفنانين التراثي. ويعتبر من أهم معالم المدينة بسبب تاريخه السياسي والروحي والثقافي.

وكان يعرف خلال العهد العثماني باسم شارع (خليل باشا جاده سي)، نسبة إلى خليل باشا، حاكم بغداد وقائد الجيش العثماني، الذي قام بتوسيع وشق الطريق وجعله شارعا باسمه عام 1916، وذلك لأسباب حربية ولتسهيل حركة وحدات الجيش العثماني وعرباته وآلياته وأرزاق الجنود.

وخلال عمليات الحفر ظهرت تلك الأقبية للعيان، حتى ظن الأهالي أنها مدن كاملة تحت الأرض، لكن تبين فيما بعد أنها أقبية وسراديب عميقة بنيت منذ مئات السنين، لكنها اندثرت بفعل عوامل البيئة، وكانت تستخدم لأغراض شتى آنذاك.

جزء من ساحة الميدان حيث الولوج إلى شارع الرشيد (الجزيرة)بيوت قبل شق الشارع

وفي هذا الصدد، يؤكد مدير صيانة الآثار في وزارة الثقافة العراقية، محمد البياتي، للجزيرة نت أن غالب أحياء بغداد القديمة تقع فوق أحياء أقدم منها، خاصة أن تلك المنطقة، وهي شارع الرشيد، تعرضت إلى عمليات هدم للبيوت قبل شق الشارع مطلع القرن الـ20.

إعلان

لذلك، هناك بقايا لدهاليز تحت الأرض تعود إلى البيوت القديمة، مبينا أن هناك تراثا مشابها تحت المطعم التركي في منطقة الباب الشرقي (باب كلواذا سابقا)، نهاية شارع الرشيد وسط العاصمة.

شارع الرشيد قبل عمليات التأهيل والحفر (الجزيرة)عمر وتاريخ الأقبية

ويبين الخبير في الشأن التراثي، ياسر العبيدي، أن تلك الأقبية التي ظهرت تحت شارع الرشيد أثناء عمليات الحفر والتأهيل بينت وجود أكثر من سرداب، حيث يقدر العمر التاريخي لهذه الأقبية بما بين العصر العباسي المتأخر والعهد العثماني.

وقد شيدت البيوت هناك بعد عودة الحكم العباسي من سامراء إلى بغداد، مبينا أن بغداد المدورة تقع في جانب الكرخ، ولم تسكن الرصافة إلا في عهد الخليفة المهدي بن الخليفة أبو جعفر المنصور، حيث اتخذ جانب الرصافة مقرا للجند.

ويقول العبيدي للجزيرة نت إن تلك المنطقة المحصورة بين باب المعظم والباب الشرقي كانت مناطق سكنية، ومرت في تلك الحقب من التاريخ بعهد السلاجقة والبويهين، وشيدت فيها عدة أسوار وأبواب، منها باب المراتب وباب الآغا وباب بدر، وكانت تلك الأبواب موجودة قبل شق شارع الرشيد. لكن آخر والي عثماني، وهو خليل باشا، أمر بشق الشارع في 23 يوليو/تموز 1916 لأغراض عسكرية، خاصة أن مقر الدولة العثمانية كان قريبا من الشارع.

ويوضح العبيدي أن الوالي العثماني أزال قسما من البيوت القريبة من مقر الحكومة لشق الشارع، ودفع تعويضات مالية لأصحاب تلك المنازل، خاصة أن هناك بيوتا تعود إلى نهاية الدولة العباسية وحتى الدولة العثمانية المتأخرة.

مقطعان من فوهات السراديب التي ظهرت تحت شارع الرشيد (الجزيرة)فوائد السراديب

وعن أسباب إنشاء تلك السراديب في ذلك الحين، يبين العبيدي أن الأجواء العراقية كانت حارة جدا صيفا، لذلك كان الأهالي يتخذون السراديب للنوم فيها كونها تكون باردة، إذ لم تكن في ذلك الحين وسائل تبريد أو تكييف، ولا حتى مراوح أو كهرباء.

وكانت هناك فتحات تسمى (باكير)، وهي عبارة عن فتحات واسعة من الأسفل وضيقة من الأعلى عند سطح الدار، لدخول الهواء البارد إلى السراديب. كما كانت تستخدم هذه السراديب لتخزين المونة للحفاظ عليها من التلف أو التعفن، مشيرا إلى وجود سراديب سرية للاختباء فيها من مطاردات السلطة أو المشاكل الاجتماعية.

ديوان الحكومة القديم، حيث مدخل شارع الرشيد (الجزيرة)بغداد القديمة

وعن وجود مدن قديمة وسط بغداد اندثرت بفعل عوامل البيئة والزمن، يؤكد الباحث في شؤون التراث البغدادي، ستار الجودة، أن جميع المصادر التاريخية تشير إلى أن بغداد العباسية، وخاصة في جانب الرصافة منها والمنطقة المحصورة بين شارع النهر وحتى باب المعظم، هي بغداد القديمة، وتحتها سراديب. أما المنطقة التي ظهرت فيها تلك السراديب حاليا تحت شارع الرشيد، فهي متنفس للسراديب، بشهادة أهل المنطقة الذين عاصر أجدادهم تلك الحقب.

ويقول الجودة للجزيرة نت إن تلك المنطقة كانت فيما سبق تضم بيوتا قبل إنشاء الشارع أو شقه، وتعود إلى بناء أو تشييد منطقة الرصافة من بغداد التي شيدها الخليفة المهدي العباسي.

جدير بالذكر أن مديرية بلدية مدينة الكاظمية شمالي بغداد، وخلال تأهيلها شوارع منطقة الكاظمية في جانب الكرخ عام 2023، كشفت عددا كبيرا من السراديب الممتدة على طول شارع الإمامين الجوادين وحتى ساحة نصب الشاعر عبد المحسن الكاظمي، الأمر الذي يؤكد شيوع السراديب في مناطق بغداد القديمة.

إعلان

—————————————————————————

بغداد تنقسم إلى شطرين: الكرخ والرصافة، ويشقها نهر دجلة.

المصدر: الجزيرة

كلمات دلالية: حريات دراسات بغداد القدیمة شارع الرشید

إقرأ أيضاً:

شاهد| سيارة هوندا سيفيك 2026 تظهر لأول مرة

أوقفت شركة هوندا رسميًا إنتاج طراز سيفيك تايب آر في السوق الأوروبية، لكن النسخة الهجينة من السيارة الشهيرة Civic e:HEV ستستمر بعد تحديثات جديدة طالت تصميمها الخارجي والداخلي، بهدف تعزيز موقعها في مواجهة منافستها الأشهر فولكس فاجن جولف.

تغييرات خارجية تستهدف شخصية أقوى

التحديث الجديد ليس إعادة تصميم جذرية، لكنه ركز على تقديم مظهر أكثر وضوحًا وثقة، لا سيما في واجهة السيارة. حصلت سيفيك على:

مصد أمامي معاد تصميمهشبك علوي جديدشبك سفلي أكبرلمسات بلون الهيكل بين الشبك والمصابيح الأمامية


وقالت هوندا إن هذه التعديلات جاءت استجابةً لتعليقات العملاء، مضيفةً أن الشبك الأسود اللامع الجديد ذو تصميم قرص العسل يمنح السيارة طابعًا أكثر "حزمًا".

كما تخلت الشركة عن مصابيح الضباب، موضحة أن المصابيح الأمامية LED أصبحت كافية حتى في الظروف الضبابية.

مواصفات هوندا سيفيك 2026

أجرت هوندا تعديلاً بسيطًا على تشكيلة الألوان الخارجية بإضافة لون جديد هو Seabed Blue، بديلًا عن اللون السابق Premium Crystal Blue.

أما الجنوط، فباتت فئة Advance الأعلى تحصل على عجلات مقاس 18 بوصة بتصميم مقطوع بالماس، ثنائي اللون، بينما تتميز نسخة Sport بنفس التصميم لكن مع لمسة سوداء أنيقة.

التركيز على التفاصيل الداخلية كان واضحًا في التحديث الجديد:

جميع الفئات أصبحت مزودة بسقف داخلي أسود وتطعيمات داكنة، مع إضافة لمسات من الكروم غير اللامع حول فتحات التهوية لخلق إحساس بالفخامة.


وأضيفت تجهيزات جديدة حسب الفئة:

فئة Advance حصلت على إضاءة أرضية محيطيةفئة Sport أصبحت تأتي بـ عجلة قيادة مُدفأةأما فئة Elegance الأساسية، فأُضيفت إليها لوحة شحن لاسلكي داخل الكونسول الوسطي

رغم أن التحديث لم يشمل مجموعة الحركة، فإن هوندا سيفيك e:HEV تحتفظ بمحركها الهجين بالكامل الذي يجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي متصلين بنظام e-CVT، ما يوفر أداءً سلسًا واقتصادًا ممتازًا في استهلاك الوقود.

طباعة شارك هوندا سيفيك سيفيك الهجينة الجديدة قارنة سيفيك وجولف سعر هوندا سيفيك الجديدة مواصفات سيفيك eHEV

مقالات مشابهة

  • بدرية طلبة تتقدم ببلاغ بعد اتهامها بتجارة الأعضاء
  • لبنان يزيل حافظ الأسد عن شارع رئيسي في بيروت
  • ابنة أصالة تظهر داخل توكتوك في جولة بالمناطق الشعبية
  • مجازر متجددة في غزة: الاحتلال يستهدف الجوعى والنازحين
  • جامعة الملك خالد تُعلن عن برامج البكالوريوس والدبلوم
  • تأجيل محاكمة 10 متهمين بخلية «الهيكل الإداري للإخوان» بالتجمع لـ7 أكتوبر
  • تأجيل محاكمة 62 متهما بقضية خلية التجمع لجلسة 8 أكتوبر المقبل
  • افتتاح أول متحف للقهوة في أنقرة.. فناجين من العهد العثماني
  • شاهد| سيارة هوندا سيفيك 2026 تظهر لأول مرة