ياسين بونو يمثل الهلال في سباق الكرة الذهبية
تاريخ النشر: 7th, August 2025 GMT
ماجد محمد
تتجه أنظار عشاق كرة القدم، اليوم الأربعاء، إلى مجلة “فرانس فوتبول” التي تستعد للكشف عن قائمة المرشحين لنيل جائزة الكرة الذهبية لعام 2025، والمخصصة لأفضل لاعب في العالم.
ويقام حفل توزيع الجوائز في 22 سبتمبر المقبل، على مسرح شاتليه في العاصمة الفرنسية باريس، حيث سيتم الإعلان عن الفائزين في مختلف الفئات، بما يشمل الكرة الذهبية للرجال والسيدات، وجائزة ياشين لأفضل حارس مرمى، وجائزة كوبا لأفضل لاعب شاب.
ويعتمد اختيار الفائز بالجائزة هذا العام على أدائه خلال الموسم الماضي، الذي امتد من 1 أغسطس 2024 إلى 31 يوليو 2025، وفقًا لما ورد في تقرير نشره موقع “RT”، أما عملية التصويت فتجرى كالمعتاد من خلال لجنة تضم 100 صحفي يمثلون الدول الأعلى تصنيفًا في لائحة الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) .
ويذكر أن الإسباني رودريغو هيرنانديز، الفائز بجائزة الكرة الذهبية في نسخة 2024، لن يكون حاضرًا هذا العام ضمن المرشحين بعد أن غاب عن الموسم بأكمله بسبب إصابة خطيرة في الركبة.
وتضم قائمة المرشحين لجائزة ياشين لأفضل حارس مرمى عددًا من أبرز نجوم اللعبة، من بينهم: أليسون بيكر (ليفربول)، ياسين بونو (الهلال)، لوكاس تشيفالير (ليل)، تيبو كورتوا (ريال مدريد)، جيانلويجي دوناروما (باريس سان جيرمان)، إيمليانو مارتينيز (أستون فيلا)، يان أوبلاك (أتلتيكو مدريد)، دافيد رايا (أرسنال)، ماتز سيلس (نوتنغهام فورست)، ويان سومير (إنتر ميلان) .
المصدر
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: أفضل حارس الكرة الذهبية الهلال جائزة ياشين ياسين بونو الکرة الذهبیة
إقرأ أيضاً:
مضيق باب المندب الاستراتيجي في مرمى الحوثيين
صراحة نيوز – يقع مضيق باب المندب في أقصى جنوب البحر الأحمر ويربط الأخير بخليج عدن في المحيط الهندي، ويعد أحد الممرات البحرية الأكثر استخداما في العالم، إذ يربط خصوصا أوروبا بآسيا.
وبسبب قربه من السواحل اليمنية الخاضعة جزئيا لسيطرة الحوثيين، فإن المضيق معرض بشكل خاص للهجمات التي ينفذها الحوثيون.
وازدادت أهمية باب المندب منذ إغلاق مضيق هرمز، لكن الحوثيين استهدفوا ناقلتي نفط في البحر الأحمر بصواريخ وطائرات مسيّرة، في خطوة تنطوي على تهديد للملاحة عبر المضيق.
ويفصل هذا المضيق اليمن الواقع في شبه الجزيرة العربية عن جيبوتي وإريتريا في القارة الإفريقية.
ويبلغ طوله نحو مئة كيلومتر، وعرضه نحو ثلاثين كيلومترا ويقع بين رأس منهلي على الساحل اليمني ورأس سيّان في جيبوتي. ويشكّل هذان الرأسان الحد الفاصل بين البحر الأحمر وخليج عدن.
وتفصل جزيرة ميون اليمنية المضيق إلى ممرين بحريين.
ناقلات النفط
تمر ناقلات النفط والسفن التجارية الآتية من آسيا عبر هذا المضيق للوصول إلى البحر الأحمر، ثم إلى قناة السويس وصولا إلى البحر الأبيض المتوسط، وكذلك بالاتجاه المعاكس.
ومنذ بداية حرب إيران عمدت السعودية إلى تصدير كميات متزايدة من النفط الخام عبر ميناء ينبع المطل على البحر الأحمر، في مسار بديل من مضيق هرمز الذي تغلقه إيران.
وباتت كميات النفط المصدَّرة عبر هذا الميناء تمثّل 75% من إجمالي صادرات النفط السعودية في الظروف العادية، مقابل 15 إلى 20% قبل الحرب، وفق جون إيفانز، الخبير لدى “بي في إم”، شركة الوساطة والاستشارات المتخصصة في أسواق النفط والطاقة.
وإذا بات متعذرا على السفن عبور مضيق باب المندب، يصبح الالتفاف حول إفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح الطريق البديل الوحيد للوصول إلى آسيا.
ويشير إيفانز إلى أن “الرحلة بين ينبع والصين تستغرق أكثر بقليل من 20 يوما” عند العبور قبالة السواحل اليمنية، أما التوجّه صعودا لعبور السويس ثم الالتفاف حول إفريقيا فيستغرق “أكثر من 50 يوما”.
هجمات الحوثيين
في العام 2024، نفّذ الحوثيون عشرات الهجمات على سفن تجارية قالوا إنها على صلة بإسرائيل في البحر الأحمر وخليج عدن انطلاقا من المناطق الخاضعة لسيطرتهم في اليمن.
وأدى ذلك إلى اضطرابات طويلة الأمد في حركة الملاحة بالمنطقة.
ولم تعد حركة الملاحة في البحر الأحمر إلى مستويات العام 2023، إلا أن الشركات البحرية الكبرى “بدأت منذ كانون الثاني 2025 تجسّ النبض وتسيّر بعض السفن”، وفق ما أوضحت المحلّلة في “لويدز ليست إنتليجنس” بريدجيت دياكون في مؤتمر عبر الفيديو الخميس.
وكان إغلاق مضيق هرمز قد أدى خصوصا إلى زيادة حركة ناقلات النفط المارة عبر باب المندب، لكن المحلّلة تتوقع أن “يتغيّر ذلك” بسبب الهجوم.
وكان ريكو لومان، الخبير الاقتصادي المتخصص في النقل لدى “أي إن جي ريسرتش” قد أشار في آذار إلى أن “الحوثيين نجحوا سابقا في السيطرة على المضيق انطلاقا من الساحل، وبإمكانات محدودة”.
اللجنة المنظمة لـ”APPO 2026″ تزور معهد النفط ومركز بحوث النفط