مبادرة جديدة من مستشفى بهية ودكتور بيبي لمواجهة أورام الثدي
تاريخ النشر: 17th, October 2025 GMT
مبادرة جديدة لإحياء الأمل لدى مريضات سرطان الثدي والتمسك بالأمل والتحدي لمواجهة المرض اللعين قامت جمعية دكتور بيبي بدعم مريضات سرطان الثدي بمستشفى بهية في يوم استثنائي منح الامل والصبر في مواجهة المرض.
في المكان الذي يشهد كل يوم قصص كفاح حقيقية، كانت د. نورهان قنديل، الرئيس التنفيذي والمؤسس Dr. Baby، وسط محاربات واجهن الألم بابتسامة، والخوف بأمل، والمرض بإيمان أقوى من أي علاج.
الزيارة لم تكن مجرد فعالية، بل رحلة مشاعر وإنسانية خالصة، فمن خلالها اكتشفت د. نورهان إن الطاقة الحقيقية ليست التي نمنحها، بل التي بنستمدها من قلوب مليئة بالشجاعة والأمل.
انضم إليها في الزيارة رضوى زكي، وفرح عادل، منسقة الأعمال، وكان حضورهن تعبيرًا حقيقيًا عن فريق يؤمن بأن الدعم ليس بالكلام، بل بالفعل والحضور من القلب.
تبادل الفريق والمحاربات الضحك والقصص المؤثرة، وغادروا المكان بإحساس مختلف، إحساس إن الحياة أجمل عندما نصبح سندًا لبعضنا البعض، وإن القوة الحقيقية ليست في العلاج، بل في الروح والأمل والإصرار.
وأكدت د. نورهان قنديل على إن تلك الزيارة مجرد بداية لتعاون مستمر بين Dr. Baby ومستشفى بهية، لتقديم جلسات تغذية ودعم صحي ونفسي للمحاربات، ونشر الوعي وتمكين السيدات في رحلتهن نحو الشفاء، حيث أثبتت بهية إن القوة ليست دائمًا في الدواء، ولكن في الأمل الموجود داخل كل محاربة قررت تختار الحياة.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: سرطان الثدي مبادرة مبادرة جديدة مريضات سرطان الثدي المرض بهية مستشفي بهية
إقرأ أيضاً:
ليست كوبيه.. مازدا تشوق لسيارة كهربائية جديدة تطرح قريبًا
بدأت مازدا في إثارة الفضول قبل أسابيع من عرضها في معرض Japan Mobility Show 2025، بنشر صورة تشويقية تكشف عن سيارة مفاهيم بأربعة أبواب.
وعلى الرغم من أن المظهر يوحي بأنها كوبيه رياضية، إلا أن التلميحات تشير إلى أنها قد تكون سيدان-كروس أوفر أو تصميم هجين لا ينتمي تمامًا إلى أي فئة تقليدية.
ماذا تكشف الصورة التشويقية من مازدا؟
من الصورة التشويقية نلاحظ سقفًا منخفضًا انسيابيًا بينما تبدو خطوط السيارة أقرب إلى تصميم Fastback أو Coupé-Sedan، مع نوافذ خالية من الإطارات بشكل فريمليس (frameless) ومرايا جانبية ربما مدمجة بالكاميرات.
عند تكبير الإضاءة، تظهر عضة باب خلفي كاملة، ما ينفي أن التصميم كوبيه بشقيْن فقط، بل يرجح بقاءه في فئة ذات أربع أبواب فعلية.
بين الكوبيه والـ SUV: أي فئة تنتمي إليها؟بعض المصادر تُصنف المفهوم كنوع من الكوبيه-السيدان بأربعة أبواب، بينما يرى محللون آخرون أنه قد يكون كروس أوفر منخفض الارتفاع أو نسخة هجينة تجمع بين جمال الشكل والوظيفة العملية.
وظهور عمود B واضح في التصميم يُشير إلى أن السيارة ليست كوبيه تقليدية بالكامل، وهو ما يدعم فكرة أنها قد تكون تصميمًا هجينًا ما بين السيارات الرياضية وسيارات الكروس أوفر.
سيارة كهربائية قادمة من مازدامازدا ربطت المفهوم الجديد بموضوع الاستدامة من خلال الشعار الذي اختارته للمعرض “The joy of driving fuels a sustainable tomorrow” — مما يوحي بأن سيارة المفهوم قد تعتمد نظام دفع كهربائي أو هجين بدلاً من محرك احتراقي فقط.
ويحتمل أن يعتمد المفهوم على بعض الأفكار التي ظهرت في مفهوم Iconic SP، مثل محرك دوار يُستخدم كمولّد احتياطي يساند النظام الكهربائي.
تكشف هذه الصورة التشويقية أن مازدا تريد إعادة ترسيخ هويتها التصميمية، ليس فقط من خلال سيارات الكروس أوفر التي تهيمن اليوم على السوق، بل أيضًا من خلال تجارب أكثر جرأة تجمع بين الجمال والوظيفة.
كما أن إطلاق مثل هذا المفهوم قبل الموعد يعزز الترقّب حول معرض اليابان ويجذب الانتباه الإعلامي والمستهلكين نحو العلامة، خاصة أنها تقدم نفسها كعلامة لا تنحصر فقط بالاعتمادية بل أيضاً بالشغف في القيادة.
عندما يزيح النقاب عن المفهوم يوم 29 أكتوبر في طوكيو، يتوقع أن تكشف مازدا عن مزيد من التفاصيل بشأن:
فئة التصميم الفعلية (سيدان، كروس أوفر أو مزيج بينهما)نظام الدفع: هل سيكون كهربائيًا بالكامل، هجينًا، أو مزودًا بمحرك دوار كمساعدةبعض المؤشرات حول إمكانية الانتاج التجاري أو خطوط التصنيعالعناصر التقنية المستقبلية مثل الكاميرات بدلاً من المرايا، النوافذ بدون إطارات، والأسطح الانسيابيةإن هذا التلميح من مازدا يحمل في طياته وعدًا بموجة جديدة من التصميم المبتكر وربما إعادة النظر في فئات السيارات التقليدية. وسنوافيك بالتفاصيل فور الكشف الرسمي عنها.
ملامح تسوية انتخابية مرتقبة: لا مغتربين وتأجيل تقني