الملوثات في غبار المنزل.. هكذا تحمي الأطفال
تاريخ النشر: 21st, October 2025 GMT
قالت الرابطة الاتحادية الألمانية لمنظمات حماية المستهلك إنه إذا كانت هناك ملوثات شبه متطايرة في المنزل مثل بعض الملدنات أو مواد العزل أو مثبطات اللهب أو مواد حفظ الخشب أو المبيدات الحشرية، فمن المرجح أن ينتهي بها المطاف في غبار المنزل.
وأضافت الرابطة أن الأطفال الصغار، الذين يلعبون كثيرا على الأرض ويضعون عادة كل شيء في أفواههم، معرضون بشكل خاص لهذه الملوثات.
ولحماية الأطفال من المخاطر الصحية لهذه الملوثات ينبغي للوالدين تنظيف الأرضيات بواسطة المكنسة الكهربائية بشكل متكرر، مع مسح الأرضية بقطعة قماش مبللة بانتظام.
ومن الضروري أيضا تهوية المنزل باستمرار، مع مراعاة فتح النافذة على مصراعيها.
منتجات خالية من المذيبات والعطوروعند التنظيف، ينصح الآباء باستخدام منتجات لا تحتوي على مذيبات أو عطور أو مواد حافظة؛ نظرا لأن المنظفات ومنتجات العناية المتخصصة مثل ملمع الأثاث وبخاخات السجاد تلوث الهواء الداخلي دون داع.
وعند تجديد المنزل، ينبغي اختيار دهانات الجدران والأرضيات منخفضة التلوث. وينبغي أيضا تجنب السجاد المقاوم للأوساخ أو السجاد المزود بحماية من البقع؛ فعلى الرغم من أن هذا السجاد قد يبدو معقولا للوهلة الأولى، خاصة في المنازل، التي يوجد بها أطفال رضع أو صغار، إلا أن غالبا ما تكون هذه المنتجات محمية من الاتساخ بعوامل عزل مثل ما يسمى بمركبات الكربون العضوية الفلورية (PFCs وPFAS)، علما بأن العديد من هذه المركبات ضارة بالصحة ويمكن أن تتراكم في الجسم.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: غوث حريات دراسات
إقرأ أيضاً:
صدمة .. أصحاب السيارات الكهربائية يعودون إلى البنزين مرة أخرى.. ما السبب؟
في تطور مفاجئ يعكس صراعاً خفياً في سوق السيارات العالمي، تشير دراسة حديثة أجرتها مؤسسة "إي واي" (EY) إلى أن قطاع السيارات يشهد مقاومة أكبر من المتوقع للتحول الكهربائي.
فبعد سنوات من الزخم القوي لصالح السيارات الكهربائية، بدأت أعداد متزايدة من المشترين بالتراجع عن خياراتهم الكهربائية وعادت مرة أخرى لتفضل مركبات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) التقليدية العاملة بالوقود، مما يشير إلى أن المرحلة الانتقالية قد تكون وعرة أكثر مما كان متوقعًا.
تراجع ملحوظ في اهتمام المستهلكينأكدت الدراسة الجديدة على وجود طلب متزايد على السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية.
ويلاحظ أن عددًا أقل من المتسوقين يفكرون اليوم بجدية في شراء خيارات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs).
يمثل هذا التراجع انعكاسًا لبعض الزخم الذي كانت قد بنته السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة، ويؤكد أن حاجز التبني الجماهيري (Mass Adoption) لا يزال قائمًا.
وتشير التوقعات إلى أن هذا الانخفاض في الاهتمام يرجع جزئيًا إلى نقص التعليم لدى المستهلك حول القيمة طويلة الأجل ومتطلبات الصيانة للسيارات الكهربائية مقارنة بمركبات الاحتراق الداخلي التقليدية.
فقدان الشغف نحو السيارات الهجينة أيضًالم يقتصر تراجع الحماس على السيارات الكهربائية الخالصة فحسب، بل امتد ليطال الاهتمام بالطرازات الهجينة (Hybrid) أيضًا.
ويظهر تراجع الإقبال على السيارات الهجينة أن المستهلكين الذين يبحثون عن بدائل للمحركات التقليدية ربما يجدون أن التكلفة أو التعقيد التقني لا تزال تشكل عائقًا، أو أنهم يفضلون العودة إلى النظام المألوف والراسخ وهو محرك الاحتراق الداخلي.
وعلى الرغم من ذلك، يرى البعض أن السيارات الهجينة لا تزال تشكل جسرًا انتقاليًا بين محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية بالكامل.
تعود أسباب هذا التحول إلى مجموعة معقدة من العوامل، أبرزها التحولات السياسية العالمية وتراجع الدعم الحكومي في بعض الأسواق، والتباطؤ في طرح الموديلات الجديدة أو تأخير خطط الإنتاج من قبل بعض الشركات الكبرى.
كما لا تزال المخاوف القديمة قائمة، حيث يشير المستهلكون إلى ارتفاع تكلفة استبدال البطارية، وعدم كفاية شبكات الشحن العامة أو مخاوف بشأن مدى المسافة المقطوعة بالشحنة الواحدة، كعوامل رئيسية تثنيهم عن التحول الجماعي إلى الكهرباء.
وقد أدى كل ذلك إلى مقاومة لم تكن متوقعة في مسيرة الصناعة نحو الكهربة الشاملة.
الظهور الأول لـ هدير عبد الرازق وطليقها أوتاكا أمام المحكمة