تويوتا أوتوكروس 2025 تختتم موسمها في الأحساء بمنافسات قوية
تاريخ النشر: 17th, November 2025 GMT
اختتمت أمس، منافسات الجولة الختامية من بطولة السعودية تويوتا للأوتوكروس 2025م، التي نظمها الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية بدعم من وزارة الرياضة، وبالتعاون مع الشريك الرسمي جميل لرياضة المحركات ونادي منظمي السباقات السعودي.
وشهدت الجولة مشاركة 53 متسابقًا ومتسابقة توزّعوا على عشر فئات، إلى جانب فئة مخصصة للسيدات، في موسم اتّسم بالحماس والتنافس القوي حتى لحظاته الأخيرة.
ورغم حلوله في المركز الثاني خلال الجولة الختامية، تُوّج السائق مصطفى العطاري رسميًّا بطلًا لبطولة السعودية تويوتا للأوتوكروس لعام 2025، بعد موسم استثنائي قدّم فيه مستويات ثابتة ونتائج قوية أهلته لحصد اللقب.
وجاء ذلك بعد أن شهد اليوم الثاني من المنافسات اجتماعًا فنيًّا جمع السائقين بمدير السباق، أعقبه انطلاق التجارب الحرة التي أتاحت للمشاركين التعرّف على تفاصيل المسار قبل بدء المنافسات الرسمية.
وخلال الجولة، تمكن السائق أحمد بن خنين من تسجيل أسرع زمن، بعدما أنهى مساره بزمن 40.911 ثانية ليحقق المركز الأول في الترتيب العام للجولة، فيما حلّ العطاري في المركز الثاني بزمن 41.845 ثانية، وجاء حمزة ديراني في المركز الثالث بزمن 43.141 ثانية.
وفي فئة G1 تمكن سعيد الغامدي من انتزاع الفوز بالمركز الأول بعد إنهائه السباق بزمن 50.063 ثانية، متقدمًا على ماجد المزيني الذي جاء في المركز الثاني، فيما حلّ فاروق خطيب في المركز الثالث, وفي فئة G1 بلس تألقت ريم العبود بعد أن قدمت أداءً قويًّا توّجته بصدارة الفئة بزمن 48.845 ثانية، متفوّقة على زيد مصري في المركز الثاني وإيناس حمزة في المركز الثالث.
أما في فئة G2 فقد نجح هشام البديع في تحقيق المركز الأول بزمن 47.960 ثانية، وجاء خلفه أليكسندر جوكيتش في المركز الثاني، ثم عبيدة الحافظ في المركز الثالث, وفي فئة G3 استطاع محمد الغامدي الفوز بالمركز الأول بزمن 48.075 ثانية، يليه علي الخضير في المركز الثاني والوليد زكي في المركز الثالث.
وفي فئة G4 واصل عبدالعزيز الرميح تميّزه بعد تحقيقه المركز الأول بزمن 47.197 ثانية، وجاء عمر الديني في المركز الثاني وحاتم الحازمي في المركز الثالث, وفي فئة G4 بلس تألق سليمان الصهيل محققًا المركز الأول بزمن 45.370 ثانية، فيما جاء محمود عابد في المركز الثاني ومحمد عبدالغفار ثالثًا.
وفي فئة G5 حقق سلطان حمدي الفوز بزمن 48.064 ثانية، متفوّقًا على عبدالله الخريجي الذي جاء ثانيًا، وعبدالمجيد الزهراني الذي حل ثالثًا, أما فئة G5 بلس فقد شهدت تألق ريان قشقاري الذي حصد المركز الأول بزمن 47.782 ثانية، يليه زيد عبدالله الهزاع في المركز الثاني وسلطان كايلو في المركز الثالث.
وفي فئة G6 تمكن يزيد الصهيل من خطف المركز الأول بزمن 44.028 ثانية، بينما حلّ راكان الصهيل في المركز الثاني ومحمد الشريان في المركز الثالث, وفي فئة G7 واصل أحمد بن خنين هيمنته على الجولة بتحقيقه المركز الأول بزمن 40.911 ثانية، وجاء مصطفى العطاري ثانيًا وحمزة ديراني ثالثًا, أما في فئة السيدات فقد واصلت ريم العبود تألقها بتحقيق المركز الأول، تلتها مشاعل الهويش في المركز الثاني، ثم إيناس عبطيني في المركز الثالث.
ويواصل الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية دوره الريادي في تطوير رياضة المحركات في المملكة من خلال تنظيم ودعم البطولات المحلية، وتهيئة بيئة تنافسية تُسهم في اكتشاف وصقل المواهب الوطنية.
ويأتي ذلك ضمن جهود الاتحاد لتمكين الشباب السعودي وتوفير منصات احترافية تسهم في الارتقاء برياضة المحركات محليًّا وإقليميًّا ودوليًّا، انسجامًا مع مستهدفات رؤية المملكة 2030 في بناء جيل رياضي متمكن.
الأحساءتويوتاتويوتا أوتوكروسقد يعجبك أيضاًNo stories found.
المصدر
المصدر: صحيفة عاجل
كلمات دلالية: الأحساء تويوتا المرکز الأول بزمن فی المرکز الثانی فی المرکز الثالث وفی فئة فی فئة
إقرأ أيضاً:
المواصفات الكاملة لـ تويوتا راف 4.. وكم يبلغ سعرها؟
تواصل تويوتا تعزيز حضورها في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من خلال راف 4، التي تعد من ابرز الطرازات في السوق السعودي، والتي تأتي بمنظومة دفع هجينة مع باقة كبيرة من التجهيزات.
تعتمد تويوتا راف 4 على محرك بنزين سعة 2.5 لتر مكون من 4 أسطوانات، يعمل ضمن منظومة هجينة HEV، وترتبط هذه المنظومة بناقل حركة أوتوماتيكي تتابعي متغير CVT، وتولد المنظومة الهجينة قوة إجمالية تصل إلى 239 حصانًا، بينما يبلغ عزم دوران المحرك 221 نيوتن متر، إضافة إلى عزم دوران للمحرك الكهربائي يصل إلى 208 نيوتن متر.
وتوفر السيارة أكثر من نمط للقيادة، حيث يمكن الاختيار بين الوضع الاقتصادي أو الوضع العادي أو الوضع الرياضي، ومجموعة واسعة من أنظمة الأمان ومساعدة السائق، وتشمل التجهيزات نظام المكابح المانعة للانغلاق والتوزيع الإلكتروني لقوة الكبح، إلى جانب نظام التحكم في الجر وبرنامج الثبات الإلكتروني.
كما زودت السيارة بنظام تثبيت سرعة متكيف، إضافة إلى نظام التحذير من الاصطدام الأمامي ومكابح الطوارئ الذاتية، وتشمل قائمة التقنيات أيضًا نظام متابعة المسار مع التحذير عند الخروج عنه ومساعد البقاء داخل الحارة المرورية.
وزودت تويوتا بمجموعة من الأنظمة التي تسهم في تسهيل عملية القيادة والاصطفاف، حيث تأتي بحساسات ركن أمامية وخلفية، كاميرا محيطية بزاوية رؤية شاملة 360 درجة، وتدعم هذه التجهيزات منظومة من الوسائد الهوائية.
وتأتي السيارة تويوتا راف 4 بمكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق مع وجود فتحات تهوية مخصصة للركاب في المقاعد الخلفية، كما تتوفر تقنية الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية، في حين يحصل السائق على مقعد مزود بخاصية التعديل الكهربائي مع الذاكرة والتدفئة والتبريد، بينما يأتي مقعد الراكب الأمامي أيضًا بإمكانيات التعديل الكهربائي والتدفئة والتبريد.
وتعتمد تويوتا راف 4 على شاشة معلومات وترفيه كبيرة بقياس 12.9 بوصة، كما تضم شاشة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة، وتشمل التجهيزات كذلك نظام العرض على الزجاج الأمامي، وتكتمل المنظومة الترفيهية بوجود نظام صوتي، إلى جانب مقود متعدد الوظائف يتيح التحكم بعدد من خصائص السيارة بسهولة.
تتوفر تويوتا راف 4 موديل 2026 في السوق السعودي بسعر يبلغ 161.230 ريال
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو